2022款 基本型

返回奔馳VISION EQXX頻道

官方指導(dǎo)價 : 暫無指導(dǎo)價

經(jīng)銷商報價 : 暫無

綜合評分 : 暫無評分 發(fā)表點評

工信部油耗 : 暫無信息

車主油耗 暫無

變速箱 : 暫無信息

發(fā)動機 : -

整車質(zhì)保 : 暫無信息

驅(qū)動方式 : 暫無信息

顏色 : 暫無
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>奔馳純電“C級”國內(nèi)實拍!內(nèi)飾超S級 續(xù)航1202km

奔馳純電“C級”國內(nèi)實拍!內(nèi)飾超S級 續(xù)航1202km

11月7日,梅賽德斯-奔馳VISION EQXX概念車(下文簡稱EQXX)在北京亮相。EQXX設(shè)計靈感來源于2015年發(fā)布的IAA空氣動力學(xué)概念車,車身風(fēng)阻系數(shù)僅為0.1...

新聞 編輯 : 李超 2022-11-07
>百公里能耗僅為8.3kWh?奔馳VISION EQXX概念車再創(chuàng)能效記錄

百公里能耗僅為8.3kWh?奔馳VISION EQXX概念車再創(chuàng)能效記錄

梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會成員及首席技術(shù)官,負(fù)責(zé)集團研發(fā)和采購業(yè)務(wù)的薛夫銘(Markus Sch?fer)表示:“VISION EQXX概念車再一次向世界證明了,即...

新聞 編輯 : 孟憲慈 2022-06-27
>電動技術(shù)超越特斯拉!奔馳EQXX百公里電耗僅8.7度

電動技術(shù)超越特斯拉!奔馳EQXX百公里電耗僅8.7度

作為奔馳面向未來打造的一款充滿想象力的產(chǎn)品,整體尺寸和C及標(biāo)軸軸距車型相當(dāng),可視為“純電C級”,VISION EQXX概念車擁有奔馳有史以來最優(yōu)的能效表現(xiàn):其百公里能耗低...

新聞 編輯 : 李超 2022-05-25
>梅賽德斯-AMG推全新車型!叫板保時捷Taycan

梅賽德斯-AMG推全新車型!叫板保時捷Taycan

目前奔馳旗下Vision AMG概念車型已全球首發(fā),新車將基于全新AMG.EA架構(gòu)平臺所打造,目前該平臺正在加速研發(fā)中,其量產(chǎn)版車型也將在2025年內(nèi)上市開售,主要競爭對...

新聞 編輯 : 盛田肸 2022-05-20
>奔馳全新轎車實測曝光!續(xù)航超1000km/比特斯拉強

奔馳全新轎車實測曝光!續(xù)航超1000km/比特斯拉強

近日奔馳對旗下的全新Vision EQXX概念版車型進行了終極測試,該車曾在年初的CES展上首次亮相,奔馳宣稱它擁有有史以來量產(chǎn)車中最低的風(fēng)阻系數(shù),其續(xù)航里程將超過100...

新聞 編輯 : 紀(jì)洪博 2022-04-15
>梅賽德斯-奔馳官宣!未來新車均基于概念車打造

梅賽德斯-奔馳官宣!未來新車均基于概念車打造

近日奔馳官方確認(rèn),其在1月份亮相的Vision EQXX概念車的技術(shù)將從2024年開始逐步應(yīng)用于主流量產(chǎn)車型,奔馳發(fā)言人表示:“我們的Vision EQXX概念車是一款用...

新聞 編輯 : 紀(jì)洪博 2022-04-01
>奔馳全新車型外觀升級!風(fēng)阻系數(shù)更低/續(xù)航天花板

奔馳全新車型外觀升級!風(fēng)阻系數(shù)更低/續(xù)航天花板

奔馳Vision EQXX是今年1月3日亮相的純電動概念車,新車將會擁有乘用車有史以來最長的續(xù)航里程和最高的能源利用率,風(fēng)阻系數(shù)僅為0.17。而近日EQXX概念車的設(shè)計師...

新聞 編輯 : 盛田肸 2022-02-23
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