11月7日，梅賽德斯-奔馳VISION EQXX概念車(chē)（下文簡(jiǎn)稱EQXX）在北京亮相。EQXX設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于2015年發(fā)布的IAA空氣動(dòng)力學(xué)概念車(chē)，車(chē)身風(fēng)阻系數(shù)僅為0.17C...
梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會(huì)成員及首席技術(shù)官，負(fù)責(zé)集團(tuán)研發(fā)和采購(gòu)業(yè)務(wù)的薛夫銘（Markus Sch?fer）表示：“VISION EQXX概念車(chē)再一次向世界證明了，即使換...
作為奔馳面向未來(lái)打造的一款充滿想象力的產(chǎn)品，整體尺寸和C及標(biāo)軸軸距車(chē)型相當(dāng)，可視為“純電C級(jí)”，VISION EQXX概念車(chē)擁有奔馳有史以來(lái)最優(yōu)的能效表現(xiàn)：其百公里能耗低至8...
目前奔馳旗下Vision AMG概念車(chē)型已全球首發(fā)，新車(chē)將基于全新AMG.EA架構(gòu)平臺(tái)所打造，目前該平臺(tái)正在加速研發(fā)中，其量產(chǎn)版車(chē)型也將在2025年內(nèi)上市開(kāi)售，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手涵...
近日奔馳對(duì)旗下的全新Vision EQXX概念版車(chē)型進(jìn)行了終極測(cè)試，該車(chē)曾在年初的CES展上首次亮相，奔馳宣稱它擁有有史以來(lái)量產(chǎn)車(chē)中最低的風(fēng)阻系數(shù)，其續(xù)航里程將超過(guò)1000公...
近日奔馳官方確認(rèn)，其在1月份亮相的Vision EQXX概念車(chē)的技術(shù)將從2024年開(kāi)始逐步應(yīng)用于主流量產(chǎn)車(chē)型，奔馳發(fā)言人表示：“我們的Vision EQXX概念車(chē)是一款用于研...
奔馳Vision EQXX是今年1月3日亮相的純電動(dòng)概念車(chē)，新車(chē)將會(huì)擁有乘用車(chē)有史以來(lái)最長(zhǎng)的續(xù)航里程和最高的能源利用率，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.17。而近日EQXX概念車(chē)的設(shè)計(jì)師表示...
近日有海外媒體發(fā)布一組奔馳全新概念車(chē)型——Vision EQXX的新車(chē)渲染圖，新車(chē)已經(jīng)在今年1月3日開(kāi)展的CES展上正式亮相，外觀采用了極其流暢的造型設(shè)計(jì)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)十分科幻，...
北京時(shí)間2022年1月4日凌晨1點(diǎn)，奔馳通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)向全球首發(fā)了最新款概念車(chē)EQXX。這款車(chē)被冠以奔馳有史以來(lái)能耗最低的車(chē)。如何理解能耗最低？在它的背后還暗藏著哪些玄機(jī)？這款車(chē)...
