英菲尼迪作為日產(chǎn)旗下的豪華車品牌誕生于1989年,最先在美國上市,與雷克薩斯、寶馬、奔馳在北美市場分庭抗爭,并且迅速成長為北美重要的豪華車品牌。
在國內(nèi)的日系豪華品牌中,英菲尼迪與雷克薩斯雖然在銷量和知名度上相差甚遠,但卻都是以優(yōu)質(zhì)服務著稱,實行了免費保養(yǎng)服務,并依靠這點在與其它豪華品牌的競爭中取得了一席之地。但現(xiàn)在英...
東風英菲尼迪汽車有限公司成立僅四年時間,在同期國內(nèi)汽車市場增速持續(xù)放緩的大環(huán)境,企業(yè)銷量卻持續(xù)增長。網(wǎng)上車市從東風汽車集團股份有限公司獲悉,東風英菲尼迪今年1-10月累計銷量...
網(wǎng)上車市從英菲尼迪官方獲悉,2019款Q70L 2.0T車型正式上市,共計推出四款配置車型(精英版、悅享版、豪華版、奢華版),官方指導價為37.98-52.38萬元。新車外觀...
英菲尼迪病史 中國車市還需要英菲尼迪這樣一個品牌嗎? 6年前的判斷是肯定和無疑的,但站在2018年的今天,市場或許正在做出新的選擇。而變化的根源來自于東風英菲尼迪...
隸屬東風有限旗下的東風英菲尼迪也處在風雨飄搖之中,其未來的發(fā)展,也激蕩在許多不確定性之中。東風英菲尼迪汽車有限公司注冊地為武漢,但實際辦公地為北京,并在北京注冊有東風英菲尼迪...
今年是東風英菲尼迪成立的第四年,在英菲尼迪國產(chǎn)化以后,并未像預期那樣快速發(fā)展,反而遇到了瓶頸。網(wǎng)上車市從東風英菲尼迪經(jīng)銷商處獲悉,東風英菲尼迪在2021年才會有全新產(chǎn)品上市,...
東風英菲尼迪汽車有限公司成立僅四年時間,在同期國內(nèi)汽車市場增速持續(xù)放緩的大環(huán)境,企業(yè)銷量卻持續(xù)增長。網(wǎng)上車市從東風汽車集團股份有限公司獲悉,東風英菲尼迪今年1-9月累計銷量達...
網(wǎng)上車市從德國汽車媒體獲悉,日產(chǎn)旗下高端品牌英菲尼迪將推出Q60的高性能混合動力版車型,命名為英菲尼迪Q60 Black S,新車基于普通版Q60打造。外觀方面將延續(xù)英菲尼迪...
網(wǎng)上車市從英菲尼迪官方獲悉,2018款QX30 2.0T車型正式上市,共計推出兩款配置車型(運動版、極限版),官方指導價為29.78和36.38萬元。新車運動版相較老款多出了...
東風英菲尼迪在今年6月10日推出了全新QX50,官方指導價33.98萬元-48.98萬元,6月-7月累計銷量僅為3千輛左右。目前英菲尼迪在中國有123家授權經(jīng)銷商,相當于每家...
網(wǎng)上車市從美國汽車媒體獲得了一組英菲尼迪全新純電動概念車的效果圖。新車將命名為Prototype 10,外觀極具未來感,尾部造型酷似戰(zhàn)斗機。動力方面,英菲尼迪Prototyp...
現(xiàn)如今汽車消費主力軍已逐漸趨向于九零后甚至是九五后,各大廠家為了迎合愈發(fā)年輕的消費群體喜好,正逐步對自家車型進行“改良”。QX50在全新?lián)Q代之后能否獲得年輕人的喜愛?讓我們聽...
網(wǎng)上車市從英菲尼迪官方獲悉:英菲尼迪2019款Q60車型正式發(fā)售,共推出2款配置車型,售價區(qū)間為36.68萬元-38.58萬元,相較老款車型,外觀基本維持不變,換裝全新造型的...
網(wǎng)上車市從美國汽車媒體獲悉,日產(chǎn)品牌與戴姆勒集團將終止開發(fā)豪華緊湊型轎車項目。早在2010年,日產(chǎn)公司與戴姆勒公司便達成了一項股權交易合作關系,雙方將共享部分品牌專利技術以及...
網(wǎng)上車市從英菲尼迪官方獲悉,2018款QX30 1.6T車型正式上市,官方指導價為23.28萬元-27.98萬元。新車在原有兩款車型基礎上,新增頂配車型——極限版,相比201...