2020年是極星的交付大年。 極星2在歐洲2020年的銷量只能用“火爆”兩個字形容，去年7月下旬開始，極星2才陸續(xù)在歐洲展開交付工作，去年8月就開始極星2在挪威、瑞典等多個...
毫無疑問，極星Polestar 2自面世以來，給大多數(shù)人的印象都是一臺服務(wù)駕駛，能滿足高性能需求的車型，在國內(nèi)最直接的競爭對手也直接標定為國產(chǎn) Model 3高性能版。那么脫...
近日，據(jù)外媒報道，沃爾沃旗下的電動品牌極星將發(fā)布一款極星2（Polestar 2）的入門車型。據(jù)悉，新車型有望于夏季發(fā)布，并于今年9月開始銷售。該車或許將會采用單電機前驅(qū)設(shè)計...
極星，這個名字今年或多或少在你的視線中出現(xiàn)過，因為在大部分車企推遲新車計劃，縮減預(yù)算開支以求穩(wěn)的時候，極星卻在品牌建設(shè)、產(chǎn)品交付、商業(yè)模式、網(wǎng)絡(luò)發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展方面全面發(fā)力。
隨著電動時代的來臨，30萬級性能車的豪華屬性，得以重新展現(xiàn)。極星2就是一個最好的例子，且不久前推出的33.8萬元的長續(xù)航雙電機版就直接告訴我們：30萬級車型，性能與豪華是可以...
眾多的電動車中，我認為極星2的極簡主義設(shè)計最契合簡潔明快的定義，極星2整車運用了大量的折線、折角和幾何圖形，打造出猶如立體雕塑般的極致造型。不過，極星2的極簡設(shè)計哲學(xué)，不僅體...
從A到B，一輛卡羅拉和一輛寶馬7系帶給你的體驗一定是截然不同的。這其中的進階感受正是傳統(tǒng)燃油時代我們所賦予“豪華”二字的內(nèi)涵。但是當電動時代來到，什么樣的豪華品牌才值得我們期...
相信你一定看過這樣的新聞，說王先生看中了一款60多萬某豪華品牌的車型，進店里隨便選了幾個配置，結(jié)果落地卻花了100多萬，實際成交價已經(jīng)遠超自己最初的購車預(yù)算。事實上，這樣的劇...
當我還在慶幸購入一輛寶馬時，有一款純電車的到來，完全打破我長久以來的認知，可以說它的駕駛細膩度、樂趣度，相比寶馬有過之無不及，它就是純電高性能轎跑——極星2。
純電車仍舊存在一個缺點，那便是“續(xù)航焦慮”問題。尤其面對已然到來的冬天，消費者的里程焦慮問題還會加重，眾所周知電動車在冬天一般都有續(xù)航里程縮減的情況，大致將縮減20%，可謂雪...
如今大家都在倡導(dǎo)低碳健康的出行方式，不產(chǎn)生廢氣的純電車，自帶環(huán)保光芒，保護環(huán)境正是讓人類遠離污染，從而保持健康。那么車輛本身能否在環(huán)保的同時也保障駕乘人員的健康呢？這是絕大部...
傳承了沃爾沃“安全至上”的造車理念，極星2不僅配置了Pilot Assist領(lǐng)航輔助系統(tǒng)、低速警示音等主動安全系統(tǒng)，同時其對側(cè)面被動碰撞安全的考量，也遠遠高于行業(yè)水平，從而在...
在汽車行業(yè)，有一個品牌也主打極簡設(shè)計，它就是沃爾沃集團下的豪華純電動品牌——極星。起初，我以為極星品牌的極簡設(shè)計僅僅指的是造型風(fēng)格，直到真正接觸極星2，并深入體驗這款車，才發(fā)...
電動化時代的到來讓很多人對汽車的運動性能產(chǎn)生了認知偏差，因為電動機的輸出特性，汽車的加速可以輕易地做到很快，很多電動新勢力也借機用所謂的“加速數(shù)字”來大肆宣傳運動性能，而實際...
如果我告訴你有另外一個品牌在安全性上絲毫不輸沃爾沃，你一定很難想到另外一個品牌對號入座。事實上，這個品牌與沃爾沃算是“師出同門”，它就是沃爾沃集團下的豪華純電動品牌——極星。...
