7月之初，國(guó)內(nèi)車江湖再現(xiàn)「稀有」名場(chǎng)面，中汽協(xié)16家主流車企共同簽署了《汽車行業(yè)維護(hù)公平市場(chǎng)秩序承諾書》，然而協(xié)議才簽署沒多久，特斯拉就變著花樣玩起了促銷，緊接著南北大眾ID系列車型也高調(diào)宣布降價(jià)，這臉打的可是啪啪響。

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對(duì)于很多消費(fèi)者而言，入手一款插電混動(dòng)車型，就是為了那塊“綠牌“，正如上海這樣的限牌城市。本篇文章將通過搶先道路試駕，與大家分享有關(guān)三代榮威超混eRX5駕駛、乘坐方面的感受，看看這套混動(dòng)系統(tǒng)除了能拿綠牌之外，還有什么方面的增益。

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為應(yīng)對(duì)新能源車市場(chǎng)的深刻變化，各大車企在發(fā)力純電動(dòng)SUV的同時(shí)，也開始布局插電混動(dòng)SUV，前有WEY推出的VV7 PHEV,在廣州車展上，榮威緊隨也推出了基于RX5 MAX車型的插電混動(dòng)版本SUV，RX5 eMAX。作為榮威RX5 MAX衍生出來的插電式混合動(dòng)力車型，采用上汽第二代...

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在剛剛過去的上海車展中，新能源成為了最熱門的話題，不管是傳統(tǒng)車企還是造車新勢(shì)力，都在為推動(dòng)汽車電動(dòng)化做著努力。不過在現(xiàn)階段下，電動(dòng)車的發(fā)展仍未到達(dá)最佳時(shí)機(jī)，從用車習(xí)慣來看，混合動(dòng)力和傳統(tǒng)燃油車依舊有著不可忽略的優(yōu)勢(shì)。拋開動(dòng)力源的問題，而根據(jù)...

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在中國(guó)市場(chǎng)，“得SUV者得天下”這條鐵一樣的定律讓自主品牌們?cè)捌秃罄^扎堆般的推出SUV車型，現(xiàn)如今隨著新能源時(shí)代的到來，讓眾多自主品牌再次意識(shí)到，推出新能源SUV車型便是打造一款“爆款”的前提。于是面對(duì)20萬元級(jí)家用SUV市場(chǎng)， 在自主品牌里的比亞迪和...

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每次提到新能源汽車，總是繞不開充電難續(xù)航短的話題，雖然新能源汽車的推廣普及還未全面達(dá)成，但政策已經(jīng)表明了，該來的遲早要來。在很多一線城市中，限行、限購的政策為選購新能源車型打開了一條綠色通道，目前能夠選擇的新能源車型也有不少，其中也不乏人們...

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電動(dòng)車主宰未來已經(jīng)是大勢(shì)所趨的事兒了，從各家汽車廠商的動(dòng)作就能看出其中的端倪。榮威在推出電動(dòng)SUV榮威ERX5的情況下，在今年北京車展的前夕又發(fā)布了一款全新電動(dòng)SUV榮威MARVEL X。

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廣州2012年實(shí)行上牌搖號(hào)政策，不過六年來只限牌不限行，市內(nèi)交通壓力并沒得到有效的緩解，所以，今年終于把限行也提到了日程上了，估計(jì)不久將會(huì)開始執(zhí)行，這也是最后一個(gè)實(shí)行限行政策的一線城市。想在一線城市里有一輛代步車也是越來越難——不過，如果只是代...

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唐伯虎有“八目三賞”，賞花賞月賞秋香；胡一菲有“把妹三浪”，浪費(fèi)浪漫加浪叫。小編我有“買車三省”，省油省錢省車牌。對(duì)于現(xiàn)在城市用車來說，省油省錢固然重要，但更重要的是先得有輛車，而這個(gè)購車資格就讓人很頭疼，各大城市都施行限號(hào)拍牌，曾有一朋友...

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“雨后的深山中，路上人煙稀少，原本靜落在道路上的落葉突然被一陣疾風(fēng)帶起，而后又懶懶的四散而落，起落之間一輛車悄然駛過，若凝神細(xì)看，車上男女二人有說有笑，一切都那么的怡然美好”，這大概就是我認(rèn)知中的“跑山”，它從來不是一件與速度有關(guān)的事情，而...

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每每到了雙數(shù)月份的26號(hào)時(shí)，大家都會(huì)屏息以待、聚精會(huì)神、集中精力、顫顫巍巍的點(diǎn)開小客車搖號(hào)指標(biāo)結(jié)果的界面，懷著激動(dòng)、興奮、欲拒還迎的心態(tài)，以一種熱血上涌至頭腦中的激情輸入了自己的編碼和登錄密碼，而看到結(jié)果后的大多數(shù)人都有一種想要砸電腦的沖動(dòng)；...

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高不成、低不就一直都是用來形容這個(gè)人或事等等兩邊表現(xiàn)得都不好，但如果是兩邊都能力壓那么可想而知這個(gè)人一定是個(gè)人中龍鳳，這件事也確實(shí)是辦的漂亮；十全十美自古難求，但能在某個(gè)領(lǐng)域極有建樹的還是很多，而這種情況發(fā)生在一部車上確實(shí)也是令我感到非常驚...

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繼推出多款高人氣傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)汽車之后，在新能源領(lǐng)域，上汽榮威又為大眾帶來了一款全新的概念車——榮威“光之翼”Vision-E Concept。這款定位于純電動(dòng)超級(jí)轎跑SUV的車型可以說是上汽榮威在汽車電動(dòng)化和未來汽車上的全新探索。那么作為未來量產(chǎn)版的藍(lán)本，這款...

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如今，新能源汽車市場(chǎng)，多數(shù)人還是因?yàn)榇蟪鞘械恼邌栴}“被迫”購買。價(jià)格偏貴，使用不便，算是一個(gè)固有印象停留在人們的心中。都說新能源車開起來毫無樂趣？那么，在賽道上開一開榮威eRX5，你可能就不會(huì)這么認(rèn)為了。

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在這個(gè)拼技術(shù)、重戰(zhàn)略的時(shí)代，不少汽車廠商扔下了重磅炸彈。例如，善于玩技術(shù)的本田推出了FUNTEC，其中包含了“地球夢(mèng)科技”的最新動(dòng)力總成、以及i-MMD混動(dòng)等技術(shù)，并經(jīng)過市場(chǎng)的考驗(yàn)，得到了消費(fèi)者的認(rèn)可；已經(jīng)超過百年歷史的福特汽車，自從宣布智能移動(dòng)計(jì)劃...

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榮威插電混動(dòng)eRX5動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，強(qiáng)勁而平順。高智能化的車載互聯(lián)系統(tǒng)為用戶帶來更多便利。補(bǔ)貼后20.99萬元的起售價(jià)，性價(jià)比表現(xiàn)也比較突出。

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榮威在去年推出插電混動(dòng)版本的eRX5之后，純電動(dòng)版本車型也將于不久之后上市。其先進(jìn)的電池與電機(jī)管理系統(tǒng)，使其續(xù)航里程超過400km，也將成為目前國(guó)內(nèi)續(xù)航里程最長(zhǎng)的SUV車型。

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