最新一批工信部申報信息，真是新能源車型扎堆申報。既有長城山海炮Hi4-T插電混動車型，也有福田拓陸者智藍純電車型，還有鄭州日產銳騏7兩款純電車型?，F在中國重汽全新皮卡也推出了純電版本，出現在工信部最新一批過審名單上。

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近日，中國重汽皮卡亮相山東重工·濰柴動力第三場全球合作伙伴大會暨東南亞新產品展示會。此次展會在印度尼西亞雅加達舉行，匯聚了來自20多個國家和地區(qū)的1000多家經銷商、大客戶、金融合作伙伴和媒體代表。展會期間中國重汽皮卡憑借優(yōu)異產品實力受到了廣泛關...

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針對柴油皮卡的“國六病”，中國重汽皮卡搭載的濰柴WP2H2.0T發(fā)動機創(chuàng)新采用尿素雙噴系統(tǒng)，解決柴油皮卡后處理系統(tǒng)易故障的頑疾，讓用戶更加放心地選擇和使用柴油皮卡。

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1月5日，在“中國重汽2024年合作伙伴大會”上，未來派先鋒大皮卡先鋒官F16驚艷亮相。作為F平臺下的首款產品，先鋒官F16是中國重汽傾力打造的國內首款承載式高端大皮卡。

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1月5日，中國重汽皮卡越野型、乘用型、商用型全系車型在中國重汽2024年合作伙伴大會中悉數登場，展現了中國重汽在皮卡領域的實力與創(chuàng)新能力。

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近日，全國出現了大范圍的降溫降雪天氣，車輛在低溫下難以啟動的“冬季病”讓許多車主倍感困擾。通常來說柴油皮卡的低溫啟動更加困難，但是中國重汽柴油皮卡憑借其六大黑科技能在零下近40℃的低溫下成功一次打火啟動，展現出卓越的極寒啟動能力，為北方車友帶...

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隨著消費結構升級，野外露營、戶外騎行、輕度越野等各種戶外活動興起，不少消費者在購車時將目光投向了具備裝載、越野、改裝等多功能性的皮卡車型，中國越野皮卡市場迎來了發(fā)展機遇。在此趨勢下，中國重汽皮卡越野型強勢入局，以強悍越野實力，帶給用戶全新的...

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近日，中國重汽全新皮卡開啟預售，共分為商用、乘用和越野三個版本，均搭載濰柴動力柴油發(fā)動機。其中商用版售價區(qū)間為11.08-14.68萬元，乘用版售價區(qū)間為13.88-16.18萬元，越野版則是18.18-19.18萬元。最高定價可以說是比較有吸引力了，以下是新車詳細信息。

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中國重汽瞄準皮卡市場，推出了可靠性更高的國際化全領域大皮卡—中國重汽皮卡，搭載濰柴動力打造的WP2H 2.0T柴油發(fā)動機，凝聚前沿科技，在動力性、靜謐性、可靠性等方面全面領先。

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國際化全領域大皮卡——中國重汽皮卡30萬公里耐久之旅第二站在巴彥淖爾展開，迎接多種復雜路況帶來的嚴峻考驗。

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近日，中國重汽輕型汽車發(fā)布了旗下全新皮卡的內飾照片。整個新車的內飾設計相當豐富豪華，向高端SUV和轎車看齊，配置也非常豐富，乘用化很徹底。

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近段時間，深耕重卡領域的中國重汽集團在皮卡方面動作頻繁，被爆出有至少兩款新車即將上市，無論是外觀、內飾設計還是硬核產品力都頗具亮點。新車一款主打硬派越野市場，一款主打承載式乘用皮卡市場，以下是詳細信息。

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今年二月，中國重汽VGV旗下規(guī)劃的高端大皮卡申報了商用版和電動版車型。事隔3個月以后，該皮卡越野版再次出現在新的工信部申報公告上。

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該車具有長/短軸兩種尺寸，車身尺寸達5365（5645）*1895*1890mm，貨箱尺寸為1520（1800）*1520*530mm，軸距為3230（3470）mm。長軸車型的接近角/離去角為29°/25°，短軸車型的接近角/離去角為29°/26°。

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重汽VGV規(guī)劃中的這款皮卡將采用鋼板彈簧非獨立懸架以及多連桿非獨立懸架。動力形式上，具備2.0T柴油發(fā)動機，匹配8AT變速箱，計劃還推出充電動版。 從規(guī)劃中的車型圖來看，R平臺的新車擁有更加硬派的造型風格，線條飽滿，視覺上更有沖擊力。同時四方前大燈...

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2022年2月28日，中國重汽首款皮卡正式上市，新車命名為VX7。作為中國重汽旗下的首款皮卡車型，VX7定位為好玩的全場景乘用生活皮卡，旨在以全新的造車理念，為用戶開啟全新的生活方式。

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隨著全國各地對皮卡車型逐漸放開，皮卡發(fā)展形勢持續(xù)向好，據中汽協(xié)發(fā)布的最新數據顯示，2021年皮卡銷量突破55萬輛，同比增長13%，成為逆市增長的一匹黑馬！而從2019年迄今，我國皮卡車領域發(fā)生了天翻地覆的轉變，隨著Z世代新生用戶群成為消費主流，原本作為純...

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最近有人問了我一個非常有意思的問題，那就是中國皮卡市場現在還缺什么樣的車？細數起來，在美國叱咤風云的全尺寸、在泰國橫行的一排半和單排皮卡，或許都不是國內市場目前最欠缺的車型，即使未來有品牌推出全尺寸或一排半等車型，短時間內恐怕也無法成為市場...

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