隨著英菲尼迪陸續(xù)在2019年、2022年分別停售了Q70以及Q60 Coupe兩款車型，英菲尼迪產品序列旗下僅保留了一款Q50中型轎車，同時也定義為品牌旗下入門級車型。而近日海外媒體也透露，品牌旗下唯一一款轎車車型，也將于今年11月正式停售。國內市場方面，英菲尼迪...

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網上車市從英菲尼迪經銷商處了解到，Q50L現(xiàn)優(yōu)惠超10萬元。逸享版、進享運動版全包落地價僅需21.5萬起，其中包括車身價格、購置稅、保險費用、上牌費。落地價比同集團內定位更低的日產全新天籟進享版的官方指導價（21.68萬元）還便宜。

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網上車市了解到，英菲尼迪針對旗下全系車型推出了優(yōu)惠活動，活動截至2023年6月30日。其中，Q50L全系享6.8折購車，以官方指導價26.48萬元的Q50L舒適版為例，其優(yōu)惠后售價低至180,064元起，比同集團內定位更低的日產全新天籟次低配（官方指導價18.88萬元）更便...

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“我們英菲尼迪不僅會繼續(xù)深耕中國市場，更會在股東方的支持下全力以赴，夯實英菲尼迪品牌在中國豪華汽車市場的地位?！痹?月18日舉行的東風日產2022 FAMILY DAY上，東風汽車有限公司東風日產乘用車公司英菲尼迪事業(yè)總部副總部長王保軍用這句擲地有聲的宣言，...

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網上車市從英菲尼迪官方獲悉，QX50和Q50L分別推出一款WAVE版車型，售價分別為32.48萬和38.08萬。新車外觀采用啞光灰色車漆和亮銀色反光鏡，內飾搭配潮起蔚藍內飾配色，并且英菲尼迪全系車型均可加裝WAVE版配件。QX50 WAVE版將與奔馳GLC、寶馬X3等競爭，Q50L ...

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日前據海外媒體消息，英菲尼迪推出了Q50的2022改款車型。新車在外觀上較老款基本沒有變化，車頭依舊采用大尺寸網狀格柵造型，極富辨識度。據悉，英菲尼迪對2022款Q50進行了車系精簡，原來的基礎款車型被取消，新款僅保留Luxe、Sensory和Red Sport 400共三個版...

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日前，我們從英菲尼迪官方獲悉，2021款英菲尼迪Q50L正式迎來了上市，新車26.48萬元的起售價與老款車型保持一致，而配置方面則進行了一定程度的調整，產品力提升明顯，可謂是誠意滿滿。

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5月13日，2021款英菲尼迪Q50L上市，售價26.48萬-38.98萬元，與原先車型售價保持一致。新車作為年款車型在外觀上與老款車型保持一致，配置方面有所改變，主要升級了車機系統(tǒng)。

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5月13日英菲尼迪新款Q50L車型已在國內市場上市開售，新車市場起售價26.48萬元保持不變，并配置上新增了汽車手機映射功能，支持Apple CarPlay和Baidu CarLife功能，實現(xiàn)車輛與智能手機的快捷連接，共享電話、音樂、導航等功能，并具備語音識別，幫助駕駛者保持...

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近日據海外媒體報道，英菲尼迪2021款Q50和Q60車型因發(fā)動機控制模塊故障在海外市場宣布召回。據美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的召回通知顯示，本次召回直接涉及2020年6月23日至2021年3月8日之間生產的Q50和Q60車型，共計12,943輛汽車。

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英菲尼迪Q50是英菲尼迪旗下的一款中型轎車，早在2014年就進口國內，目前通過東風日產在國內以加長軸距的Q50L車型銷售。近日，有海外媒體曝光了一組英菲尼迪Q50標軸版本的實拍圖片，該車型搭載了一臺3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率298kW，峰值扭矩475N·m...

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近日，有海外媒體拍攝到一組日產全新Skyline的實拍圖片（國內為英菲尼迪Q50L），其全新一代車型已在海外正式發(fā)布。

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（2019年11月22日，廣州）今日，英菲尼迪攜旗下多款重要車型亮相2019廣州車展，展現(xiàn)英菲尼迪的完善產品矩陣與強大產品實力。為慶祝品牌30周年，英菲尼迪在本次車展正式發(fā)布兩款30周年限量版車型，憑借安全增配和運動增配成就更高價值之享。QX50限量版車型建議...

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網上車市從東風汽車有限公司官方獲悉，東風英菲尼迪9月銷量達到3,224輛，同比增長15%，1-9月累計售出23,015輛，相比去年同期增長約24%。其中，主力車型全新QX50今年9月銷量達到2,116輛，同比增長36%，但環(huán)比數(shù)據略有下降。目前全新QX50各月銷量已經逐漸穩(wěn)定，...

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作為日產旗下的高端子品牌，東風英菲尼迪Q50L在今年1-7月累計銷量為5,254臺，因其許久為更新?lián)Q代的緣故，其銷量也是要遠低于奔馳C級、寶馬3系、奧迪A4等車型；但其個個性的外觀以及強大的操控性能還是吸引著諸多消費者們前來買單。目前英菲尼迪新款Q50官圖現(xiàn)...

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英菲尼迪近年來在華遭遇銷量困局，自國產化以來，年銷量一直未突破5萬輛大關。進入2019年，國內乘用車市場持續(xù)下行，英菲尼迪也面臨更大的內外部壓力。今年3月1日，英菲尼迪公布了新的人事任命，毛力民正式接任東風英菲尼迪汽車有限公司總經理、英菲尼迪中國...

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英菲尼迪目前在華銷售10款車型，Q50L和全新QX50已完成國產化工作，但整體銷量仍未實現(xiàn)突破，年銷一直在4-5萬輛之間徘徊，而英菲尼迪終端也采取了降價優(yōu)惠的方式刺激銷量增長。網上車市在2019年重慶車展探館期間，了解到了英菲尼迪最新的優(yōu)惠政策。英菲尼迪旗...

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英菲尼迪國產化以后的四年時間內，并未像預期那樣快速發(fā)展，今年下半年以來持續(xù)遭遇經銷商批量退網、公司大幅裁員、取消免費保養(yǎng)政策等內部動蕩。東風英菲尼迪1-11月累計銷售新車41,347輛，同比下滑2.9%，但11月同比增長8.7%。單月銷量突然逆勢上漲，表明廠商...

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在國內的日系豪華品牌中，英菲尼迪與雷克薩斯雖然在銷量和知名度上相差甚遠，但卻都是以優(yōu)質服務著稱，實行了免費保養(yǎng)服務，并依靠這點在與其它豪華品牌的競爭中取得了一席之地。但現(xiàn)在英菲尼迪官方宣布全系車型均取消了免費保養(yǎng)政策（除QX50外）。導致其品牌...

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隸屬東風有限旗下的東風英菲尼迪也處在風雨飄搖之中，其未來的發(fā)展，也激蕩在許多不確定性之中。東風英菲尼迪汽車有限公司注冊地為武漢，但實際辦公地為北京，并在北京注冊有東風英菲尼迪汽車有限公司北京分公司。這種異地運營的模式在未來的東風業(yè)務板塊中，...

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