近日，微信公眾號(hào)“AutoLab”連續(xù)發(fā)布有關(guān)江蘇賽麟汽車科技有限公司（“賽麟公司”）的不實(shí)文章，嚴(yán)重?fù)p害了賽麟公司聲譽(yù)。部分不明真相的媒體對(duì)Autolab的不實(shí)報(bào)道進(jìn)行了引用和轉(zhuǎn)載。

閱讀全文?

11月11日，賽麟邁邁兩款定制版車型在天貓旗艦店正式上市，分為櫻桃小丸子定制版和運(yùn)動(dòng)定制版，補(bǔ)貼后售價(jià)分別為15.88萬、16.88萬元，天貓旗艦店訂金分別為508元和666元，提供3年50%車款回購、贈(zèng)送并免費(fèi)安裝充電樁等服務(wù)。新車定位為城市小跑車，動(dòng)力上采用三...

閱讀全文?

10月18日美國超跑開創(chuàng)者——賽麟（SALEEN）在拉斯維加斯發(fā)布了2020年參加GT4組別的比賽用車——賽麟GT4的概念車，彰顯攫取更優(yōu)賽道成績的野心。

閱讀全文?

當(dāng)中國車企砥礪三十年，造車水平終于能夠?qū)?biāo)國際主流量產(chǎn)品牌，開始將超跑產(chǎn)品作為品牌名片時(shí)。仿佛“空投”至汽車圈的華人王曉麟忽然提出 “在中國普及超跑”計(jì)劃，備受非議似乎也在情理之中。

閱讀全文?

賽麟汽車董事長兼CEO王曉麟日前公布了旗下全新車型-邁邁售價(jià)為13.88萬元，與smart fortwo 66千瓦硬頂動(dòng)擎版保持一致，新車定位為城市小跑車，動(dòng)力上采用三元鋰動(dòng)力電池組，在快充模式下，半小時(shí)可充30-80%的電量，NEDC續(xù)航里程達(dá)到305公里，最大續(xù)航里程可達(dá)...

閱讀全文?

上篇講到王曉麟造車過程中的三場官司，按結(jié)果，王曉麟贏了兩場，和了一場。按數(shù)量，也不算太多，遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上王健林的222場官司。但是，下面這一場官司，我就只能用“詭異”兩個(gè)字來形容了。

閱讀全文?

根據(jù)網(wǎng)絡(luò)媒體的報(bào)道，王曉麟從2007年下海造車，十多年來，官司不斷，可以說他的造車之路真的是一條“打造”汽車之路：一邊打官司，一邊造汽車。這篇文章扒閱了大量的法庭文件，力圖還原王曉麟打過的各種官司。

閱讀全文?

這是第四篇對(duì)賽麟和王曉麟的扒皮調(diào)查。前面說過，7月20日，新進(jìn)入中國市場的賽麟汽車在鳥巢高調(diào)如奧運(yùn)會(huì)開幕式一般的品牌發(fā)布會(huì)讓汽車圈熱鬧了好一陣子，賽麟汽車的董事長王曉麟和一個(gè)自媒體人的“約架”更是讓賽麟汽車進(jìn)入了一個(gè)褒貶交織的輿論旋渦。在漫天...

閱讀全文?

《扒皮》第二篇考證了，賽麟的賽績是牛逼的，很多罵賽麟的文章也不否認(rèn)這一點(diǎn)。說賽麟賽績?cè)旒俚模憧赡苷娴氖莻髡f中的豬隊(duì)友。到目前為止，我對(duì)賽麟汽車談不上好感，也談不上惡感，但是對(duì)史蒂夫·賽麟本人和賽麟汽車的賽績表示尊重。賽麟的賽績證明賽麟的賽...

閱讀全文?

我一向來對(duì)稱王稱霸就很反感，記得N多年前，有電視機(jī)廠叫自己的電視機(jī)畫王，畫霸，后來還有什么王中王，霸中霸的。我當(dāng)時(shí)還是在報(bào)界實(shí)習(xí)的一枚青澀小鮮肉，寫了一篇文章痛批這種稱王稱霸的標(biāo)簽，結(jié)果我自己被主編痛批了一頓不務(wù)正業(yè)。

閱讀全文?

【這個(gè)系列的第一篇文章是10來天前寫的，前前后后花了10多天時(shí)間寫完這個(gè)系列。我覺得有必要在這里先聲明一下：扒皮路上，沿途風(fēng)景各異，我的心情也隨之變化，這里記錄的是我扒賽麟的皮的路，不是你扒的，也不是扒你的?？吹媚愀型硎?，不必點(diǎn)贊，直接打賞。...

閱讀全文?

原本是再普通不過的一個(gè)周六，偌大的北京城卻被一場聲勢(shì)非凡的“賽麟之夜”活動(dòng)刷屏了。一時(shí)間，無論是廣播電臺(tái)、電梯間廣告，還是朋友間的神侃，高頻次地出現(xiàn)了“賽麟”、“鳥巢”、“杰森·斯坦森”、“吳亦凡”這些名字。但在此之前，知道賽麟為何物的人真...

閱讀全文?

在美國跑車界有這樣一種說法：“教皇也許會(huì)偶爾開法拉利，但上帝本人的座駕一定是賽麟。”就是這樣一家神乎其神但只有極少數(shù)頂級(jí)富豪可以享有的超跑品牌，正在緊鑼密鼓布局中國市場。這一次，他們不僅僅要賣超跑，還要在中國為消費(fèi)者造跑車。

閱讀全文?

美國賽麟品牌于2014年啟動(dòng)了國產(chǎn)化項(xiàng)目，在后續(xù)成立了合資公司——江蘇賽麟，并聘請(qǐng)好萊塢著名動(dòng)作影星杰森·斯坦森為品牌代言人。目前賽麟汽車已經(jīng)在南通布局了2家工廠，一期工廠規(guī)劃年產(chǎn)能分別為15萬輛、7萬輛。

閱讀全文?

7月1日，賽麟首款國產(chǎn)車型——A00級(jí)純電動(dòng)轎車“邁邁”在2019世界新能源汽車大會(huì)首發(fā)亮相。新車的定位和smart相似，配備了6安全氣囊，可支持45%爬坡度（按照美國軍方的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)），后懸則采用超跑才有的多連桿懸掛，補(bǔ)貼后起售價(jià)預(yù)計(jì)在10萬元上下。

閱讀全文?

以生產(chǎn)限量級(jí)高性能民用和比賽用跑車聞名，有“世界超跑之王”美譽(yù)的美國賽麟，于2014年啟動(dòng)了國產(chǎn)化項(xiàng)目，并在后續(xù)成立了合資公司——江蘇賽麟。美國賽麟董事長、江蘇賽麟汽車科技有限公司董事長兼首席執(zhí)行官王曉麟博士在與網(wǎng)上車市社長李安定會(huì)晤時(shí)表示：江...

閱讀全文?