10月18日美國超跑開創(chuàng)者——賽麟（SALEEN）在拉斯維加斯發(fā)布了2020年參加GT4組別的比賽用車——賽麟GT4的概念車，彰顯攫取更優(yōu)賽道成績的野心。

1 強(qiáng)者更強(qiáng)，賽麟GT4攜夢前行

作為賽麟S1賽道版的重磅升級，此次發(fā)布的賽麟GT4概念車，將在完成賽事認(rèn)證后由賽麟在美國加州的工廠生產(chǎn)，此后將參加全球范圍的GT4組別賽事競爭。該車不僅延續(xù)了賽麟S1創(chuàng)新的底盤設(shè)計和動力總成系統(tǒng)，還符合GT4的參賽規(guī)則，包括新增的大型尾翼。

賽麟GT4概念車具備以下先進(jìn)技術(shù)參數(shù)：

●先進(jìn)的鋁和4130鉻鉬鋼混合材料輕量化車身

●輕量化碳纖維車身

●賽麟直列四缸2.2升渦輪增壓發(fā)動機(jī)

●最大功率450hp，峰值扭矩576Nm （425Ftlbs）

●Holinger六速序列式帶撥片換擋變速箱

●帶數(shù)據(jù)采集功能的Motec轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

●裝備Ohlins減震器的賽車專用可調(diào)懸架

●賽麟賽車制動系統(tǒng)（前15寸6活塞卡鉗，后14寸4活塞卡鉗）

●博世Bosch賽車ABS系統(tǒng)

●倍耐力賽用輪胎

●18寸賽車輪轂（前寬9.5寸，后寬11寸）

●單螺母輪胎鎖止系統(tǒng)（耐力賽套件）

●氣動車撐系統(tǒng)（耐力賽套件）

●FT3賽用安全油箱

●快速加油系統(tǒng)（耐力賽套件）

●通過CFD分析設(shè)計的高級賽車氣動系統(tǒng)

●符合國際汽聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)的安全裝備

賽麟品牌創(chuàng)始人史蒂夫·賽麟表示：“賽麟具有強(qiáng)大的賽道基因，賽道也是我們證明自身實力和打造聲譽的最佳領(lǐng)地。我們期待著盡快完成有關(guān)參賽認(rèn)證，開始征戰(zhàn)世界各地的GT4賽事。”

此次發(fā)布的賽麟GT4概念車是賽麟重返世界GT賽場又一個全新開始，此次發(fā)布趕在2019賽季“賽麟杯”拉斯維加斯收官戰(zhàn)之前。2020年，“賽麟杯”還將進(jìn)入中國，讓更多中國超跑迷感受到美式超跑的精髓。

賽麟汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、董事長王曉麟博士表示：“史蒂夫·賽麟先生是我敬重的商業(yè)合作伙伴，我們的合作促成了賽麟高科技、現(xiàn)代化的工廠在中國落戶。如今，史蒂夫·賽麟先生在中國正在為更多人所知。2020年，我們將為中國市場引入本土生產(chǎn)的賽麟S1民用版和賽麟GT車型。”

2 完美落幕，“賽麟杯”2020中美兩大主場再起航

為迎接夢回GT，2019年，“賽麟杯”于美國成功舉辦，為賽麟品牌重振賽道輝煌注入了強(qiáng)大的信心。作為重返全球GT賽場的又一重要承載，2020賽季分別于中美獨立運行的“賽麟杯”更將為賽麟注入新的賽道激情與動能。

“賽麟杯”是賽麟以S1賽道版為參賽車型所打造的單一品牌賽事，采用“即來即賽”（arrive and drive）的原則，為具有潛力的車手在賽車運動領(lǐng)域迅速嶄露頭角提供機(jī)會和平臺。相較其他專業(yè)賽車比賽的高門檻，“賽麟杯”對所有經(jīng)國際汽聯(lián)或中國汽車摩托車運動聯(lián)合會認(rèn)證的標(biāo)準(zhǔn)“D級”年輕駕駛?cè)耍?8歲以下）開放。在2019賽季的各分站賽全部結(jié)束后，各組別冠軍還將獲得一個廠商席位，自動進(jìn)入2020賽季“賽麟GT”比賽。

3 賽麟前生今世

江蘇賽麟汽車科技有限公司由美國賽麟國際汽車公司聯(lián)合國內(nèi)多家企業(yè)和機(jī)構(gòu)共同投資設(shè)立，注冊資本100億元，注冊地為江蘇省如皋市，總投資178億元。

賽麟是擁有36年歷史的世界超跑領(lǐng)導(dǎo)者，擁有世界領(lǐng)先的動力總成、熱管理系統(tǒng)、輕量化材料應(yīng)用及底盤和整車安全等核心技術(shù)。

賽麟汽車今年已經(jīng)在江蘇如皋建成了兩個工廠，年產(chǎn)能20萬輛。其中，賽麟工廠產(chǎn)能15萬輛/年，用于生產(chǎn)超跑、高端轎跑和SUV，明年即將投產(chǎn)的第一款車是超跑S1；另外的邁邁工廠已具備5萬輛純電動車的生產(chǎn)能力。邁邁將于今年年底前投產(chǎn)，并在天貓店銷售。