在國(guó)家“補(bǔ)貼”政策的扶持和消費(fèi)者“剛需”支持之下，近十年來(lái)，新能源汽車一路高唱?jiǎng)P歌，進(jìn)入了規(guī)?；l(fā)展道路。眾多傳統(tǒng)車企紛紛轉(zhuǎn)型，也有很多造車新勢(shì)力的不斷加入。但隨著補(bǔ)貼政策相繼退坡，一些欠核心競(jìng)爭(zhēng)力的新能源車企紛紛下馬。而像北汽新能源一樣深...

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一提起電動(dòng)車是不是大家下意識(shí)就往“三電”系統(tǒng)那兒想了？不可否認(rèn)，現(xiàn)在的電動(dòng)車性能越來(lái)越強(qiáng)，續(xù)航也越來(lái)越強(qiáng)，使用體驗(yàn)已經(jīng)很接近或者說(shuō)有超越傳統(tǒng)燃料車型的趨勢(shì)。但是不可否認(rèn)，電動(dòng)車在車身結(jié)構(gòu)方面和傳統(tǒng)燃料車型有很大的先天差異，車輛的損耗部件也差...

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經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，新能源汽車技術(shù)已日趨成熟，近幾年在消費(fèi)者心里的地位也是蹭蹭的上升。在北上廣深限號(hào)城市或許是出于車牌的限制，而在其它城市更多的則是用戶需求占主導(dǎo)的原因。政策導(dǎo)向也好，用戶需求也罷，新能源已是大勢(shì)所趨，不過(guò)在售價(jià)和續(xù)航里程方面還...

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關(guān)注搖號(hào)的朋友都知道，明年燃油車的指標(biāo)數(shù)又減少了。這意味著你中簽的幾率又變小了。但相對(duì)的在新能源指標(biāo)要更好得到，2018年新能源汽車更是銷量增長(zhǎng)最快的車型。當(dāng)然在電池性能上也有明顯的進(jìn)步，續(xù)航里程進(jìn)一步增加到將近500公里。如果你正有新能源的購(gòu)車...

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當(dāng)下新能源汽車市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)可謂是愈發(fā)激烈，傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型的同時(shí)，大批造車新勢(shì)力也隨之涌入。不過(guò)，續(xù)航里程卻參差不齊，例如北汽，雖說(shuō)進(jìn)軍新能源行業(yè)較早，不過(guò)續(xù)航里程或是品控都不太讓人省心，甚至被造車新勢(shì)力所超越。但在去年4月份，北汽新能源全新一代...

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續(xù)航的長(zhǎng)短一直是消費(fèi)者選擇一臺(tái)新能源車會(huì)看的硬指標(biāo)。沒(méi)有過(guò)硬的續(xù)航，即便車的如何高大上也不會(huì)讓人心動(dòng)。隨著電池技術(shù)的進(jìn)步，新能源車的續(xù)航也在快速的進(jìn)步。向今天我們的主角北汽新能源的EX5，就是一臺(tái)能夠解決你續(xù)航焦慮癥的純電動(dòng)車。就因?yàn)樗牡人?..

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