在國家“補貼”政策的扶持和消費者“剛需”支持之下，近十年來，新能源汽車一路高唱凱歌，進入了規(guī)?；l(fā)展道路。眾多傳統(tǒng)車企紛紛轉(zhuǎn)型，也有很多造車新勢力的不斷加入。但隨著補貼政策相繼退坡，一些欠核心競爭力的新能源車企紛紛下馬。而像北汽新能源一樣深...

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每年廠家都會舉辦冰雪試駕活動，不過，大多數(shù)地點都會選擇在內(nèi)蒙古、黑龍或是新疆等極度寒冷的地方。而這次也不例外，我來到了黑龍江，具體位置在哈爾冰向北300公里外的北安市，這里對于很多比較陌生，畢竟北安市屬于縣級市。但對于很多車企而言這里是每年冬...

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經(jīng)過多年的發(fā)展，新能源汽車技術已日趨成熟，近幾年在消費者心里的地位也是蹭蹭的上升。在北上廣深限號城市或許是出于車牌的限制，而在其它城市更多的則是用戶需求占主導的原因。政策導向也好，用戶需求也罷，新能源已是大勢所趨，不過在售價和續(xù)航里程方面還...

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關注搖號的朋友都知道，明年燃油車的指標數(shù)又減少了。這意味著你中簽的幾率又變小了。但相對的在新能源指標要更好得到，2018年新能源汽車更是銷量增長最快的車型。當然在電池性能上也有明顯的進步，續(xù)航里程進一步增加到將近500公里。如果你正有新能源的購車...

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當下新能源汽車市場，競爭可謂是愈發(fā)激烈，傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型的同時，大批造車新勢力也隨之涌入。不過，續(xù)航里程卻參差不齊，例如北汽，雖說進軍新能源行業(yè)較早，不過續(xù)航里程或是品控都不太讓人省心，甚至被造車新勢力所超越。但在去年4月份，北汽新能源全新一代...

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最近，北京的溫度漸漸回暖了，但依舊擺脫不了上車開暖風的強烈需求，而最近編輯部來的幾輛試駕車（電動車）讓我患上了“空調(diào)恐懼癥”，眼瞅著那續(xù)航里程“嗖嗖的”往下掉，心比肉體的寒冷還要涼！深深的心疼了我司“電賈老師”十秒鐘。而上星期郵箱里突然多出...

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續(xù)航的長短一直是消費者選擇一臺新能源車會看的硬指標。沒有過硬的續(xù)航，即便車的如何高大上也不會讓人心動。隨著電池技術的進步，新能源車的續(xù)航也在快速的進步。向今天我們的主角北汽新能源的EX5，就是一臺能夠解決你續(xù)航焦慮癥的純電動車。就因為它的等速...

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