本次廣汽豐田“雷凌家族”高溫大挑戰(zhàn)，通過前面兩期清華教授以及車主的評測體驗，讓我們更深入了解到TNGA架構(gòu)下全新?lián)Q代雷凌的高品質(zhì)。這一期面對有著“中國熱極”之稱的火焰山，在氣溫40℃+以及地表溫度超過60℃的嚴(yán)酷環(huán)境下，雷凌家族的又一重要成員雷凌雙...

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作為全球最大的汽車公司，筆者眼中的豐田和坊間印象中的豐田似乎有些出入。也許是卡羅拉等車型的名諱過于強勢，這些全能的家用車給了這個企業(yè)一絲所謂“中庸”的印象。其實大家不妨可以回溯一下，在整個汽車產(chǎn)品鏈體系，也就是俗話說的“各個級別車型”唯一實...

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端午節(jié)前夕，我又接到了一封廠家試駕邀請函，這次的主角可以說是既熟悉，又陌生，它就是廣汽豐田全新雷凌。熟悉是源于，在全新雷凌身上，豐田的經(jīng)濟、耐用，以及高性價比的“看家本領(lǐng)”得到了再一次的詮釋。至于陌生？是當(dāng)我駕駛它馳騁在紹興國際賽車場上，我...

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說起“新能源車”這一物種，當(dāng)不少人還處在不了解甚至大搖頭的時候，我們已經(jīng)發(fā)現(xiàn)它們在路上的可見率已經(jīng)越來越高了。當(dāng)新能源車的產(chǎn)品技術(shù)得到提升，配套的基礎(chǔ)設(shè)施得到完善，再加上限牌限行政策的大力助推，買新能源車不再是雷聲大雨點小。小編覺得，在諸多...

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當(dāng)年雷凌雙擎剛一上市，就迎來了消費者極大地關(guān)注熱度，人們在汽油車當(dāng)?shù)赖哪甏?，紛紛感嘆雙擎的超低油耗和強勁動力。隨著純電車型普及所帶來的基礎(chǔ)設(shè)施完善，雷凌雙擎E+應(yīng)運而生了。雷凌雙擎E+采用了一臺和雙擎版本一樣的1.8L自吸阿特金森發(fā)動機，但是換裝了...

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前不久上市的廣汽豐田雷凌雙擎E+可以說是飽受爭議，“誰會花20萬去買臺雷凌？”這是網(wǎng)友最集中的輸出點。的確如此，20萬對于雷凌來說確實有些貴，不過貴也有貴的道理，它在限牌城市可免費上牌（北京除外），說白了它就是一臺政策車型。而這對于手里沒指標(biāo)又想...

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2019年3月11日，廣汽豐田雷凌雙擎E+正式上市，共計推出4款車型，官方指導(dǎo)價20.78-22.28萬元，補貼后的價格為18.58-20.08萬元。雷凌雙擎E+是雷凌的插電混動版本，這款車既具有EV純電驅(qū)動模式，又具備HEV的強混動技術(shù)，是豐田品牌最新推出的一款插電式混合動力...

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說到低碳出行，豐田絕對是這方面的佼佼者，其具有全球領(lǐng)先地位的油電混合動力技術(shù)，憑借著成熟穩(wěn)定的品質(zhì)獲得了不錯的市場口碑。而為了響應(yīng)國家新能源政策和降低限購城市消費者的購車門檻，廣汽豐田將向市場推出雷凌雙擎E+版本，這款新車既具有EV純電驅(qū)動模式...

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