在我心里，駕駛樂趣或說駕駛快感，主要分為加速和操控兩大類，有些車兩者兼?zhèn)?，有些車只得其一。倘若二者選其一的話，在國內(nèi)的道路條件下，我想更多人會選擇操控一類，尤其是那些跑山愛好...
很少有車企不希望壯大自己的產(chǎn)品線，馬自達的車型卻越來越少，曾經(jīng)大中小型轎車市場全覆蓋，甚至還有兩款MPV在中國銷售，而現(xiàn)在再看，國產(chǎn)的馬自達車型一只手就數(shù)完了，算上進口車兩只...
就在這危機時刻，我的領導——“丁總筒”在一番愛意的嘲笑我之后，給了我一次拯救自己、改變命運的機會，或許他是想讓我散散心，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運，回來興許能扭轉(zhuǎn)乾坤。各位同學是不是很好奇，究竟...
隨著清華測試的深入，相比大家對于長安馬自達第二代CX-5的產(chǎn)品力已經(jīng)有了一定的了解。但是對于購買這類緊湊型SUV的家用客戶來說，比起性能上那些冰冷的數(shù)據(jù)相比，一臺車的實用性是...
年末的收官之戰(zhàn)，我們有幸在中國最北的漠河再次體驗了全新馬自達CX-5，在之前的我對試駕車的 深度體驗中，已經(jīng)對其出色的公路行駛性能有了很好的印象，此次來到林海雪原更是滿是期...
我們清華測試關于長安馬自達第二代CX-5的測試已經(jīng)進行了五期，本篇行文我們將分析第二代CX-5的最后一個產(chǎn)品特性—靜音性。說到以往大家對于馬自達產(chǎn)品的印象，可能都會是運動有余...
馬自達是一個有想法、執(zhí)著且有創(chuàng)造力和執(zhí)行力的汽車廠商，搭載轉(zhuǎn)子引擎的RX-7已經(jīng)成為令人向往的經(jīng)典車型。與此同時，馬自達787B賽車是迄今為止唯一在勒芒24小時耐力賽上折桂的...
在第一期的《清華測試》中，我們對長安馬自達CX-5的動力性能進行了測試和分析，由于它搭載的是2.5L創(chuàng)馳藍天技術的自然吸氣發(fā)動機，擁有缸內(nèi)直噴、Dual S-VT雙可變氣門正...
長安馬自達擁有著很強的運動基因，在上一期《清華測試》的加速性項目中，長安馬自達旗下的緊湊型SUV——CX-5，就在運動性上獲得了不錯的成績。對于一款家用SUV來說，光有著良好...
長久以來，馬自達品牌的運動基因受到了年輕消費者的青睞，不僅僅是過那些令人心潮澎湃的“轉(zhuǎn)子跑車”，而“ZOOM～ZOOM”的品牌理念更是深入人心。中國市場目前的SUV市場格外火...
在此前，我一直抵觸SUV車型的原因中，最重要的一條就是SUV車型高大的車身將導致重心偏高，而重心高又會導致車輛操控性能變差，完全不符合20多歲正值年輕放浪的我對車輛操控性的需...
如果在汽車圈誰敢說自己個性的話？我想馬自達是第一個可以站出來的。縱觀這個品牌的歷史，從頭到尾都是技術流，詮釋著日本的“匠心”精神。有人說“別人造車賺錢，而馬自達是賺錢造車”，...
長安馬自達的CX-5是一款非常注重操控性的緊湊型SUV，記得在三年前，筆者曾經(jīng)試駕了初次引入國內(nèi)的老款CX-5，當時，它靈巧的操控表現(xiàn)就讓人印象深刻，除此之外，創(chuàng)馳藍天以及魂...
2013年10月12日，長安馬自達CX-5 2.5L體驗營活動正式拉開帷幕，本次活動的主旨在于讓有購買意向的消費者，能夠在場地內(nèi)體驗CX-5在動態(tài)駕駛時的穩(wěn)定性和操控性
這是第二次來長白山了，記得上一次來的時候，還是在去年的冬天。此時南方大部還都煎熬在酷暑中之時，我得以僥幸來到了相對涼爽的長白山避暑，試駕這款長安馬自達CX-5。這幾天天朗氣清...
