疑似華為問界內(nèi)部規(guī)劃曝光，2025年將推出M8、改款M5、改款M7。M8預(yù)計明年一季度交付，定價在35-45萬之間；改款M5、M7將基于賽力斯魔方平臺開發(fā)。

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成都車展8月30日開幕，自31日開始是公眾日，即便最近氣溫均值都在36°左右，但各個展館依然人流如織。從產(chǎn)品推出和用戶關(guān)注來看，無論是純電還是插電混動，加速新能源車型導(dǎo)入都是最大的特征。與此同時，隨著智、電融合，智駕也成為“必爭之地”。而在本屆車...

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8月30日，以“潮動蓉城·智領(lǐng)未來”為主題的第二十七屆成都國際車展盛大開幕。問界全系產(chǎn)品亮相中國西部國際博覽城4號館，吸引了眾多用戶、粉絲與觀眾前來打卡。其中，于成都車展前夕剛剛上市的國民SUV問界新M7 Pro攜四大超凡基因閃耀展臺，延續(xù)發(fā)布時的超高...

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問界新M7 Pro上市，售價24.98萬元-28.98萬元，較Ultra版下調(diào)4萬元。新車搭載HUAWEI ADS基礎(chǔ)版，取消激光雷達硬件，但擁有主動安全、泊車、以及高速和城區(qū)快速路智駕能力；標(biāo)配CDC連續(xù)可變阻尼減振器，駕乘更舒適。

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鴻蒙智行宣布：AITO問界新M7 Pro將于8月26日上市。這款車和目前在售的M7 Ultra版最大的區(qū)別是取消了車頂激光雷達，預(yù)售24.98萬起，比后者便宜4萬元。

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8月6日，問界新M7 Pro開啟預(yù)訂，共4款版型，預(yù)售價24.98萬元-28.98萬元，入門版較Ulta版下調(diào)4萬元，將于8月26日上市。問界新M7 Pro搭載HUAWEI ADS基礎(chǔ)版，取消激光雷達硬件，但擁有主動安全、泊車、以及高速和城區(qū)快速路智駕能力；整車標(biāo)配CDC連續(xù)可變阻尼減...

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AITO問界這個月要發(fā)新車了！從網(wǎng)絡(luò)曝光的信息來看，M7、M9將在8月30日成都國際車展舉辦新品發(fā)布會，極有可能推出問界M9五座版和問界新M7(參考智界很有可能叫pro版)。

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華為常務(wù)董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東表示：我們將在8月份迎來華為高階智能駕駛ADS 3.0的上市，9月份開始在M7、M9車型上陸續(xù)升級，我們的智能駕駛體驗將上一個新臺階。

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2024年5月31日，問界新M7 Ultra正式上市。發(fā)布會上，鴻蒙智行旗下多款產(chǎn)品交出最新答卷——問界新M5上市1個月大定突破2萬臺；智界S7位列30萬+純電轎車4月交付量NO.3；問界M9上市5個月大定突破9萬臺。其中，作為中國高端豪華SUV市場的銷量、質(zhì)量雙冠王，問界新...

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5月31日，新問界M7 Ultra上市，售價區(qū)間為28.98萬元-32.98萬元，全系較預(yù)售價下調(diào)0.82萬元。新問界M7 Ultra升級192線激光雷達、全新星環(huán)散射體+空間音頻以及CDC連續(xù)可變阻尼減震器等。其采用HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)+全新旗艦級自研線激光雷達，使新車...

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智電出行從AITO問界體驗中心了解到，新問界M7 Max煥新版已到店，將于5月31日上市，預(yù)售價為29.8萬-33.8萬元，上市前下訂享1000元抵2000元購車款。新M7采用半封閉式前臉造型，新增星際藍車身色、問界M9同款“赤茶橘”內(nèi)飾色、星環(huán)散射體、自研192線激光雷達和...

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智電出行從AITO問界官方了解到，新問界M7 Max煥新版將于5月31日上市，預(yù)售價為29.8萬-33.8萬元，較現(xiàn)款售價上調(diào)0.82萬元。新車采用封閉式前臉，全系配備問界M9同款自研192線激光雷達，支持華為ADS智駕，并針對座椅、輪轂樣式升級。 新車已開啟小訂，5月31...

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智電出行從AITO問界授權(quán)用戶中心了解到，新款M7將在6月1日粵港澳車展開啟小訂。新車與新問界M5一樣，采用封閉式前臉，配備問界M9同款自研192線激光雷達，并針對座椅、輪轂樣式升級，預(yù)計全系將標(biāo)配華為ADS智駕。

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4月28日，山西運城一輛黑色問界M7的車禍視頻引發(fā)廣泛關(guān)注，視頻中的問界M7追尾養(yǎng)護車起火后，車輛未進行自動緊急制動、車門碰撞后未自動解鎖，致3人死亡，在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)熱議。

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智電出行獲悉，新問界M7已經(jīng)完成工信部變更擴展申報，跟新問界M5一樣，采用封閉式前臉，升級問界M9同款自研192線激光雷達，可選裝車側(cè)攝像頭，預(yù)計全系將標(biāo)配華為ADS智駕。據(jù)銷售員透露，新問界M7的更多信息將在4月23日發(fā)布。

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智電出行從賽力斯集團獲悉，公司預(yù)計2023年實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤為-27億元到-21億元。官方表示，本期業(yè)績預(yù)虧的主要原因是：1、高端化智能電動汽車核心技術(shù)和產(chǎn)品的研發(fā)投入較高，致研發(fā)費用和人工成本增加；2、前三季度銷售低迷，固定費用及相關(guān)費...

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阿維塔科技官方宣布，針對阿維塔12推出感恩等待計劃：自2023年11月10日（含）起至2024年3月31日（含）止，上述期間鎖單用戶（選裝空懸用戶除外），自鎖單日到阿維塔向車主發(fā)送《提車邀請函》當(dāng)日（含）為止，按超出天數(shù)獲得等待禮現(xiàn)金補貼。補貼標(biāo)準(zhǔn)為200元/...

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11月28日，AITO問界新M7 MAX智駕版增加2款后驅(qū)車型，官方指導(dǎo)價分別為28.98萬元和30.98萬元，較在售智駕版（四驅(qū)）售價下調(diào)2萬元。

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智電出行獲得了一張疑似理想汽車銷售員的微信朋友圈截圖，他在介紹問界M7時表示：余大嘴（余承東）說了華為不造車，只提供車機和輔助駕駛，原車型你們（汽車制造商）提供。所以M7長得丑是有根本原因的，小康的設(shè)計師設(shè)計小康行，但是設(shè)計那啥就差點意思了！

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華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東在個人朋友圈轉(zhuǎn)發(fā)了AITO汽車于11月3日發(fā)布的“OTA升級”的新聞，并評論到：有的車企，整天忙著做智能駕駛，AEB主動安全測試結(jié)果非常差，一問才知道他們連AEB基本功能居然都沒有做，這讓我十分吃驚！...

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