4月28日，山西運(yùn)城一輛黑色問(wèn)界M7的車禍視頻引發(fā)廣泛關(guān)注，視頻中的問(wèn)界M7追尾養(yǎng)護(hù)車后起火，車輛追尾前未進(jìn)行自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）、發(fā)生碰撞后車門未自動(dòng)解鎖，致3人死亡，在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)熱議。

4月30日，華為內(nèi)部發(fā)布人事調(diào)整，宣布余承東將卸任華為終端BG CEO一職，仍保留終端BG董事長(zhǎng)職位。原華為終端BG、首席運(yùn)營(yíng)官何剛接任華為終端BG CEO。2011年余承東開(kāi)始擔(dān)任華為終端BG CEO，至今已13年。

去年11月，余承東與小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬的“AEB大戰(zhàn)”引得眾人關(guān)注。余承東對(duì)此表示：AEB是一個(gè)小case（小意思），a piece of cake（小菜一碟）！

余承東

福瑞泰克是事故車的智駕系統(tǒng)供應(yīng)商，但問(wèn)界的供應(yīng)商不止福瑞泰克一家，根據(jù)車型配置不同，會(huì)選用不同供應(yīng)商，另一家主要供應(yīng)商為博世。博世也對(duì)此次事故進(jìn)行回應(yīng)，稱該涉事車輛未搭載博世智能駕駛系統(tǒng)。

截至目前，AITO問(wèn)界汽車官方僅在4月28日給出了一條聲明，稱事故發(fā)聲時(shí)車速115km/h，安全氣囊正常打開(kāi)，動(dòng)力電池包特性正常，事故還在積極配合調(diào)查中。