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現(xiàn)代氫能NEXO年內(nèi)入華銷(xiāo)售 1公里才0.5元-續(xù)航600KM

網(wǎng)上車(chē)市從現(xiàn)代集團(tuán)官方了解到,氫燃料電池SUV NEXO計(jì)劃在今年進(jìn)口中國(guó)。NEXO是現(xiàn)代汽車(chē)旗下第二款燃料電池量產(chǎn)車(chē)型,作為一輛較為“冷門(mén)”的燃料電池車(chē),NEXO以氫為燃料,充滿(mǎn)僅需5分鐘,CLTC-P工況下續(xù)航可達(dá)596km(加氫100%)。

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現(xiàn)代新款Nexo正式上市 續(xù)航達(dá)609km 搭氫能源系統(tǒng)

近日,有海外媒體報(bào)道稱(chēng),現(xiàn)代的氫動(dòng)力SUV——Nexo已經(jīng)上市加利佛尼亞。新車(chē)是現(xiàn)代汽車(chē)旗下第二款氫燃料車(chē)型,Nexo以氫燃料作為動(dòng)力,充滿(mǎn)僅需5分鐘,續(xù)航就能達(dá)到609km(韓國(guó)標(biāo)準(zhǔn))。新車(chē)曾在2018年上市海外市場(chǎng),2019年又在上海車(chē)展正式亮相,有望引入國(guó)內(nèi)...

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現(xiàn)代氫燃料SUV NEXO將入華! 加氫5分鐘續(xù)航609km

現(xiàn)代集團(tuán)官方宣布,截止2030年將售出約50萬(wàn)臺(tái)氫燃料電池汽車(chē)和30萬(wàn)臺(tái)氫燃料電池,其中氫燃料電池SUV NEXO計(jì)劃在今年進(jìn)口中國(guó)。NEXO是現(xiàn)代汽車(chē)旗下第二款燃料電池量產(chǎn)車(chē)型,于2018年在海外正式發(fā)布,后又在2019年上海車(chē)展中亮相。作為一輛較為“冷門(mén)”的燃料電...

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李安定:全球氫能源車(chē)量產(chǎn),唯有現(xiàn)代豐田雙雄

在中國(guó)很少有人知道,韓國(guó)現(xiàn)代和日本豐田是目前世界上僅有的兩個(gè)能夠量產(chǎn)氫燃料電池車(chē)的企業(yè)。 現(xiàn)代和豐田對(duì)于節(jié)能減排與新能源車(chē)終極方案的執(zhí)著堅(jiān)守,志存高遠(yuǎn),可敬可嘆!

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現(xiàn)代推全新氫燃料SUV 續(xù)航700公里/售價(jià)58萬(wàn)起

據(jù)海外汽車(chē)媒體報(bào)道,現(xiàn)代全新Nexo已在英國(guó)地區(qū)開(kāi)啟,售價(jià)為65,995英鎊(約合人民幣為57.82萬(wàn)元)。新車(chē)外觀(guān)方面采用最新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言,內(nèi)飾裝配7英寸液晶儀表及12.3英寸中控顯示屏,動(dòng)力搭載最大功率為120kW的電動(dòng)機(jī),并應(yīng)用第四代氫燃料電池技術(shù),WLTP工...

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現(xiàn)代全新SUV曝光!續(xù)航超600公里/售58萬(wàn)元

日前海外媒體曝光了一組現(xiàn)代Nexo FCV實(shí)車(chē)圖片,新車(chē)售價(jià)為65,995英鎊(約58萬(wàn)人民幣)。外觀(guān)方面,新車(chē)前臉配有多橫幅網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵,車(chē)尾為隱藏式排氣布局。動(dòng)力方面,新車(chē)將搭載一臺(tái)氫動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率120kW,峰值扭矩395Nm,最大續(xù)航超600公里。

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現(xiàn)代Nexo稱(chēng)霸新能源領(lǐng)域 續(xù)航達(dá)700km/明年亮相

網(wǎng)上車(chē)市從美國(guó)汽車(chē)媒體獲得了一組現(xiàn)代全新Nexo車(chē)型官方圖片。Nexo為現(xiàn)代繼ix35車(chē)型后,推出的第二款量產(chǎn)氫動(dòng)力SUV。新車(chē)外觀(guān)方面借鑒FE Fuel Cell概念車(chē)設(shè)計(jì)元素,動(dòng)力系統(tǒng)搭載最大功率為120kW的電動(dòng)機(jī),在嚴(yán)苛的WLTP測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程可達(dá)近700km,預(yù)計(jì)明...

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奧迪與現(xiàn)代達(dá)成專(zhuān)利共享 共同研發(fā)氫燃料汽車(chē)

網(wǎng)上車(chē)市從美國(guó)汽車(chē)媒體獲悉,奧迪與現(xiàn)代官方表示雙方將合作研發(fā)氫燃料電池汽車(chē),以便分?jǐn)傃邪l(fā)成本,更快更有效的促進(jìn)氫燃料電池汽車(chē)的量產(chǎn),從而加速盈利。同時(shí),雙方更希望這種合作關(guān)系可以使自身成為行業(yè)新能源汽車(chē)領(lǐng)導(dǎo)者,樹(shù)立新能源動(dòng)力系統(tǒng)汽車(chē)的標(biāo)桿,...

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