寶馬深知，雞蛋放在一個(gè)籃子里是不安全的，因此他們決定——放在兩個(gè)籃子里。當(dāng)然，我說的是寶馬i系電動(dòng)車的量產(chǎn)版。近日，有不同海外媒體同時(shí)曝光了寶馬i家族（包括i3和i8）量產(chǎn)版同時(shí)在德國路試的諜照。如此大規(guī)模密集地進(jìn)行路試，是否說明量產(chǎn)車型即將面世了呢？

寶馬i3原型車，造型已很接近量產(chǎn)

首先，先來看看小巧實(shí)用的i3車型。由于之前的爆料一直稱這款車將以純電動(dòng)形式發(fā)布，因此當(dāng)它出現(xiàn)在加油站里時(shí)，就連攝影師也不禁一驚。不過寶馬此前已發(fā)布聲明稱，i3將推出一款插電混動(dòng)版本，或?qū)⒚麨镽Ex。據(jù)悉這款REx車型將搭載一臺(tái)安靜的小型汽油引擎，以驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)并為電池充電。但目前各方還沒有這款混動(dòng)版本車型的具體數(shù)據(jù)。

i3出現(xiàn)在加油站里

另一方面，純電動(dòng)版本的i3目前已有了詳細(xì)數(shù)據(jù)，電動(dòng)機(jī)功率為125kW，扭矩250Nm，百公里加速時(shí)間在8秒內(nèi)，續(xù)航里程在130-160km左右，這一數(shù)據(jù)與此前概念版接近。另據(jù)消息，這款車設(shè)計(jì)上將有比較大的改動(dòng)，以讓其更加實(shí)用。

i8造型風(fēng)格明顯不同于i3

再來看看全新i8跑車。相比i3，這款車明顯更具運(yùn)動(dòng)特征，設(shè)計(jì)也偏向個(gè)性化。復(fù)雜多變的線條勾勒出車身的流線動(dòng)感，或許是出于量產(chǎn)后的成本考慮，車身部分零件可能會(huì)與現(xiàn)款3系等車型共用，比如鯊魚鰭天線等，另外剎車卡鉗和剎車片則有可能來自Z4跑車。

從側(cè)面和后方能明顯看到十分的復(fù)雜線條

動(dòng)力系統(tǒng)上，這款混動(dòng)跑車有望搭載寶馬全新研發(fā)的1.5L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，另有一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成整套動(dòng)力系統(tǒng)。預(yù)計(jì)總輸出功率在393馬力上下，扭矩可達(dá)550Nm，與之搭配的是一臺(tái)全新的雙離合變速器。

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