在雷克薩斯ES正式上市之后，誰(shuí)將成為下一款換裝“紡錘狀”家族式前臉的車型成為了不少人的疑惑，而隨著發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的采訪，這一問題也有了最終的答案，它便是雷克薩斯的旗艦級(jí)車型--LS。據(jù)悉，新款LS將于下半年正式上市，而作為拉開雷克薩斯混動(dòng)元年的車型，CT200h也有望于明年完成上市后的首次改款。

據(jù)雷克薩斯中國(guó)執(zhí)行副總經(jīng)理野崎松壽先生介紹，新一代ES系列車型的上市并不是雷克薩斯下半年唯一的“動(dòng)作”，相同的時(shí)間內(nèi)新款LS系列車型也將登陸中國(guó)。而從之前獲得消息來(lái)開，雷克薩斯將于7月30日在美國(guó)發(fā)布全新一代雷克薩斯LS系列車型，新車系將包括LS460，LS460F性能版，LS460L加長(zhǎng)版和LS600hL混合動(dòng)力加長(zhǎng)版共計(jì)4款不同車型，坊間盛傳的4.0L車型并不在列。除此之外，雷克薩斯中國(guó)副總經(jīng)理郎立新先生在接受采訪時(shí)，對(duì)同樣曾于上海世博園上市的CT200h念念不忘，并表示作為雷克薩斯另一款暢銷車型，CT200h有望于明年完成上市后的首次改款。

雷克薩斯LS

雷克薩斯新款LS效果圖

ls600hl沒有奔馳那樣的立標(biāo)，沒有寶馬俊朗時(shí)尚的設(shè)計(jì)，也沒有

如果你的目標(biāo)是購(gòu)買一款豪華級(jí)商務(wù)座駕的話，我想光是憑借著銷售人員說自己車配置有多豐富，我想這不足以使你動(dòng)心。原因很簡(jiǎn)單，過200萬(wàn)的售價(jià)，縱觀同級(jí)車我想大家都不會(huì)差到哪去，材質(zhì)以及品牌的設(shè)計(jì)靈魂才是購(gòu)買者最為看重的。

由于采用混合驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，這臺(tái)車并不是實(shí)際意義上的6.0L自然吸氣的排量。V8汽油引擎可輸出520N·m的扭矩，并將作用至曲軸上，而電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的300N·m扭矩輸出至驅(qū)動(dòng)軸，憑借這套動(dòng)力系統(tǒng)的組合，動(dòng)力輸出總和并不遜色于任一款V12的

雷克薩斯CT200h屬于雷克薩斯入門級(jí)車型，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為寶馬1系和

雷克薩斯CT200h作為一款引領(lǐng)時(shí)尚科技的小車，在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上充分顯示出了自己的獨(dú)特之處，駕駛艙整體風(fēng)格散發(fā)出強(qiáng)烈的科技感。全黑的配色以及大量

雷克薩斯CT200h采用了第二代油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，另外CT200h也是家族中首次搭載直列4缸1.8升阿特金森循環(huán)引擎的車型，最大功率及峰值扭矩分別為73千瓦及142牛•米。在配合上高性能電動(dòng)機(jī)，CT200h能夠?qū)崿F(xiàn)100千瓦的整車最大功率。同時(shí)雷克薩斯CT200h還裝備了電子無(wú)級(jí)變速系器（ECVT），在加速過程中，這款變速器十分平順，絲毫感覺不到換擋沖擊。不過比較遺憾的是這款變速器并沒有采用手動(dòng)模式。

編輯點(diǎn)評(píng)：雷克薩斯在2012年中可謂是全面發(fā)力，繼GS、LX、RX、ES系列之后，旗下頂級(jí)車型LS系列也將于今年內(nèi)完成又一次更新，在換裝家族式的紡錘狀前臉之后，新款的LS將更具時(shí)尚氣息，從而吸引更多消費(fèi)者的關(guān)注。