“2030年整車銷售突破650萬輛、營收超1萬億元、劍指全球車企銷量前五！”在吉利控股集團(tuán)戰(zhàn)略解析會上，CEO安聰慧發(fā)表重要宣言！

這一雄心勃勃的目標(biāo)并非空中樓閣。2025年，吉利控股已交出全球銷量411.6萬輛、同比增長26%的亮眼成績單，其中新能源銷量229.3萬輛、同比激增58%，56%的新能源滲透率與全球第七的排名，使其成為前十車企中增速最快的玩家。但安聰慧深知，汽車行業(yè)已從“增量競爭”轉(zhuǎn)向“存量廝殺”，國內(nèi)價格戰(zhàn)白熱化、新能源車?yán)麧櫝袎?，國際市場又面臨貿(mào)易壁壘與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)差異，分散作戰(zhàn)難以抵御長期競爭。“一個吉利”戰(zhàn)略的核心，正是通過頂層統(tǒng)籌與全球協(xié)同，將既有規(guī)模優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為體系競爭力。

“一個吉利”的戰(zhàn)略深意，在于破解產(chǎn)業(yè)變革下的競爭痛點。當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)競爭已升級為技術(shù)、成本、品牌、全球化、供應(yīng)鏈韌性的綜合較量，電動化與智能化的迭代速度遠(yuǎn)超以往。吉利構(gòu)建的“六位一體”核心能力體系，恰是應(yīng)對變局的關(guān)鍵：技術(shù)與整車筑牢產(chǎn)品根基，品牌與人才支撐長期發(fā)展，生態(tài)與可持續(xù)發(fā)展布局未來。通過統(tǒng)一技術(shù)平臺、供應(yīng)鏈體系和市場策略，吉利將旗下吉利中國星、極氪、沃爾沃等全球品牌矩陣擰成“一個拳頭”，避免資源分散，實現(xiàn)技術(shù)共創(chuàng)、市場共拓的全球“一盤棋”格局。

支撐650萬輛目標(biāo)的，是吉利全方位的戰(zhàn)略布局。在技術(shù)端，其“七縱”技術(shù)體系覆蓋智能駕駛、電池、電驅(qū)等核心領(lǐng)域，雷神AI電混熱效率有望突破50%，固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化穩(wěn)步推進(jìn)；在市場端，既深耕國內(nèi)市場，又通過“區(qū)域深耕”與“全球協(xié)同”加速出海；在生態(tài)端，低軌衛(wèi)星、低空出行與地面智能網(wǎng)聯(lián)汽車構(gòu)成的天地一體化生態(tài)，正孵化軟件服務(wù)、能源管理等新商業(yè)模式，為萬億元營收注入非賣車收入增量。

按規(guī)劃，2030年吉利新能源銷量占比將達(dá)75%，海外銷量占比超三分之一，覆蓋A到E級車型的全球頂級新能源架構(gòu)將全面落地。這意味著吉利不僅要在規(guī)模上超越Stellantis等傳統(tǒng)巨頭，更要在技術(shù)迭代與全球化質(zhì)量上實現(xiàn)趕超。恰逢2026年創(chuàng)業(yè)40周年，“一個吉利”戰(zhàn)略既是對過往積累的整合，更是向未來的宣言——在汽車產(chǎn)業(yè)百年未有的大變局中，中國車企正以體系化優(yōu)勢，改寫全球市場的競爭規(guī)則。