都說大眾自帶光環(huán)，但安徽大眾跟南北大眾之間的差距可不是一點半點！

江淮汽車持有大眾安徽25%股份，由此測算大眾安徽年度總虧損應(yīng)為10.8億元*4

大眾安徽去年全年才賣了9000多輛，還不到上汽大眾大眾品牌年銷100萬輛的1%，連零頭都算不上。它的銷量跟一汽-大眾大眾品牌相比也有很大差距！更扎心的是，大眾安徽2025年虧損高達(dá)43.2億元，平均每賣一輛車就要虧掉45萬多。要知道，這已經(jīng)是它連續(xù)第三年虧損。

作為大眾在華的新能源“金標(biāo)”戰(zhàn)略核心，大眾安徽只靠ID.與眾06一款車單打獨斗，從2024年上市至今，始終沒能打開市場。即便降價7萬、價格下探到11.99萬，依然鮮有人問津，月銷長期徘徊在三位數(shù)。

反觀上汽大眾，燃油車銷量穩(wěn)如泰山，朗逸、帕薩特、途觀三大支柱年銷均超20萬輛，牢牢占據(jù)合資銷冠。一邊是年銷百萬、盈利穩(wěn)健，一邊是年銷不足萬、巨虧43億，大眾在華構(gòu)筑“三足鼎立”的宏偉目標(biāo)，現(xiàn)在看來實現(xiàn)難度極大！

各位覺得，“金標(biāo)大眾”的故事，還能講多久？