金標(biāo)大眾的“未來金招牌”:ID.與眾概念車即將上海車展亮相

即將到來的上海車展,是各家車企亮出最新肌肉和產(chǎn)品戰(zhàn)略的重要節(jié)點(diǎn)。

作為近年來在電動化與智能化轉(zhuǎn)型中效果尤其顯著的大眾汽車,也自然會在此時帶來轉(zhuǎn)型的最新動作。

根據(jù)最新消息,大眾汽車的三款新一代電動化智能網(wǎng)聯(lián)概念車,將在上海車展前夕全球首發(fā):一汽-大眾將帶來基于CMP平臺和CEA架構(gòu)的緊湊型純電車,上汽大眾則有全尺寸增程式SUV,而大眾安徽則將把ID.與眾品牌全新全尺寸純電SUV概念車進(jìn)行首發(fā)。

在這其中,有著“金標(biāo)大眾”之稱的大眾安徽,無疑最值得關(guān)注。

【雙BUFF疊加】

正如近期大眾中國CEO貝瑞德在微博上所表示:“ID.與眾概念車是我上海車展最期待的車型之一”。

而其中的關(guān)鍵信息在于,這款概念車已經(jīng)接近量產(chǎn),并以“德系品質(zhì)基因+中國創(chuàng)新速度”的“雙BUFF疊加”為核心競爭力,打造真正契合中國用戶需求的智能電動車。

按照以往車型亮相的節(jié)奏,ID.與眾概念車最快在明年年初就能上市。可以說,這次金標(biāo)大眾要在上海車展亮的,就是“未來的金招牌”。

相比于一汽-大眾與上汽大眾,大眾安徽是大眾集團(tuán)在中國最年輕的整車合資公司。

“年輕”不光在于成立時間,更是在整個產(chǎn)品戰(zhàn)略與本身定位上的年輕。當(dāng)前兩者還走在從燃油車向電動化與智能網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型的階段,大眾安徽起手就是專注于新能源車,完全擁抱電動化與智能化。并且,這也是大眾汽車在“在中國,為中國”戰(zhàn)略的最新注解。

可以說,大眾安徽所承擔(dān)的角色,就是大眾在中國市場新階段戰(zhàn)略變革中的“突破手”:新階段的本土化,大眾安徽的身上的擔(dān)子既重又重要。

即將亮相的ID.與眾概念車,依托的便是大眾安徽的智能制造優(yōu)勢,和本土合作伙伴的創(chuàng)新能力。在制造優(yōu)勢上,首先是德系品質(zhì)貫穿始終,這是制造水準(zhǔn)上的技術(shù)底座和品質(zhì)保證。

其次,則是在中國市場特有的高發(fā)展速度下,打造出“合肥模式”。畢竟,坐標(biāo)合肥的大眾汽車(中國)科技有限公司,是大眾德國總部以為最大的研發(fā)中心。因此,通過持續(xù)加碼合肥智能電動汽車中心,并且研發(fā)體系由中國團(tuán)隊(duì)主導(dǎo),使得大眾安徽能夠基于對中國用戶需求的深度理解,快速捕捉市場動向,高速跟進(jìn)。從而在效率和準(zhǔn)度上,時刻保持“中國速度”。

而在本土合作伙伴層面,則是將充分發(fā)揮此前與小鵬深度合作的背景,從而在智能化方面,根據(jù)小鵬汽車對于本土用戶和市場的理解,將技術(shù)賦能于產(chǎn)品。盡管目前對于ID.與眾概念車的具體情況還知曉不多,但可以肯定的是,其將會得到小鵬在技術(shù)層面的充分加持,并且會讓大眾未來在智能化領(lǐng)域,具備進(jìn)軍市場T0梯隊(duì)的潛力。

所以,當(dāng)固有的德系品質(zhì),疊加上“中國速度”,不光為大眾汽車在中國市場的智能化與電動化按下了加速鍵,也同時讓即將亮相的ID.與眾概念車提前預(yù)定了“上海車展熱搜關(guān)鍵詞”。

【金標(biāo)新勢力】

當(dāng)下中國市場的新勢力正在“易主”。

上一階段,新勢力代表的是本土力量的崛起。一眾品牌在產(chǎn)品定義與技術(shù)上的突破,讓中國的新能源市場實(shí)現(xiàn)了彎道超車,并在智能化、電動化領(lǐng)域建立起一系列的新標(biāo)準(zhǔn)。而在新階段,新勢力的代表則變成了像大眾安徽這樣的合資車企。

其特點(diǎn)就表現(xiàn)為:“原版標(biāo)準(zhǔn)+本土實(shí)力”。既我們在上文中提到的德系品質(zhì)加中國創(chuàng)新。所以,可以預(yù)見的是,在本次上海車展上,ID.與眾概念車的亮相,將不光是展示出未來設(shè)計語言,更有可能將揭曉未來的品牌技術(shù)路線和市場策略。比如下一代智能座艙、高階智駕或者新的本土生態(tài)融合,這些都有可能成為之后以ID.與眾概念車為藍(lán)本的新車型的差異化賣點(diǎn)。

而除去ID.與眾概念車外,此前ID.與眾車系首款車的年型款也將在上海車展改款上市,據(jù)此前工信部消息,這款車型將改名為“與眾06”。根據(jù)此前工信部釋放的信息來看,該車將在諸多細(xì)節(jié)方面全面升級,極有可能成為今年上海車展被重點(diǎn)關(guān)注的量產(chǎn)車之一。

所以當(dāng)全新概念車與改款車一同亮相上海車展,不光說明大眾安徽的產(chǎn)品線將在中國主流純電SUV市場進(jìn)行覆蓋,更意味著2025年,將成為“金標(biāo)大眾”開始起勢的一年。金標(biāo)新勢力,也將成為市場中一股最新的“新勢力”。

從更深的層次上,則讓大眾汽車“在中國,為中國”的核心戰(zhàn)略,有了更加具象化的體現(xiàn)。這不光是用燃油車領(lǐng)域的“油電同智”去參與競爭,更是通過大眾安徽的打法,體現(xiàn)出核心戰(zhàn)略背后的兩個子方面。既“中國造,中國創(chuàng)”和“德國牌,中國車”。

前者,是通過大眾在中國覆蓋汽車研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)以及本土合作伙伴的“中國化”完整價值鏈,打造出能夠全面滿足中國用戶的創(chuàng)新產(chǎn)品。后者,則是在堅(jiān)守德系生產(chǎn)品質(zhì)的基礎(chǔ)上,用中國速度、中國視角,帶來在中國市場極具競爭力的新車型。

這兩者加起來,也正是“金標(biāo)新勢力”真正的意義。

【總結(jié)】

當(dāng)“德系品質(zhì)”遇上“中國速度”,讓金標(biāo)大眾正在用一種全新的姿態(tài),重新定義合資車企在中國市場的“打法”,以及如何獲得更有生命力的發(fā)展路徑。尤其是將在上海車展亮相的ID.與眾概念車與與眾06,都說明著像大眾安徽這樣的合資車企,已經(jīng)進(jìn)入到了“新勢力”時刻。并且在“德系品質(zhì)+本土創(chuàng)新”的雙輪驅(qū)動下,也創(chuàng)造出了屬于大眾安徽的全新“增長飛輪”。

從更宏觀的視角來看,也能給到其他合資車企兩點(diǎn)新啟示:第一,要在自身制造水準(zhǔn)的技術(shù)底座上,發(fā)揮中國研發(fā)團(tuán)隊(duì)的主導(dǎo)性,打造真正符合市場需求的產(chǎn)品。第二,未來扎根中國市場的核心,更要會善于聯(lián)合中國本土合作伙伴,制造自己的創(chuàng)新引擎。

兩者相加,才能在激烈的市場中,獲得真正的發(fā)展前景,從而形成可持續(xù)的長期主義,以及賽道中的穩(wěn)固身位。

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