中國(guó)只有兩種皮卡，一種是長(zhǎng)城，一種是其他。作為皮卡領(lǐng)導(dǎo)者，長(zhǎng)城皮卡已連續(xù)25年銷量第一、全球累計(jì)銷量突破245萬(wàn)臺(tái)。中國(guó)每賣出兩臺(tái)皮卡就有一臺(tái)是長(zhǎng)城，充分印證了長(zhǎng)城在皮卡領(lǐng)域雄厚的實(shí)力。8月18日，長(zhǎng)城炮品牌迎來(lái)第50萬(wàn)臺(tái)整車下線，成為首個(gè)突破50萬(wàn)臺(tái)的中國(guó)高端皮卡品牌。未來(lái)，長(zhǎng)城炮品牌將全面應(yīng)用Hi4-T技術(shù)，持續(xù)踐行品類創(chuàng)新，引領(lǐng)技術(shù)升級(jí)，讓中國(guó)皮卡在全球流行起來(lái)！

本次在長(zhǎng)城炮品牌50萬(wàn)臺(tái)下線的現(xiàn)場(chǎng)，專訪了長(zhǎng)城汽車皮卡品牌CEO、中汽協(xié)皮卡分會(huì)理事長(zhǎng)張昊保先生和長(zhǎng)城汽車皮卡品牌CTO于金生先生，共同見(jiàn)證了4年50萬(wàn)臺(tái)的長(zhǎng)城炮速度，和長(zhǎng)城炮系列產(chǎn)品對(duì)中國(guó)皮卡行業(yè)發(fā)展的巨大作用，可以稱之為中流砥柱般的存在。

張昊保先生和于金生先生

4年50萬(wàn)臺(tái)皮卡下線 詮釋長(zhǎng)城炮速度

長(zhǎng)城炮自誕生以來(lái)，深度把乘用化技術(shù)運(yùn)用到原來(lái)乘商兩用的品類，真正使皮卡品類在中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行放大。此次長(zhǎng)城炮迎來(lái)第50萬(wàn)臺(tái)整車下線，對(duì)于皮卡品類來(lái)說(shuō)是一個(gè)里程碑。

長(zhǎng)城炮第一個(gè)1萬(wàn)臺(tái)下線，用時(shí)不足100天；長(zhǎng)城炮一周年，迎來(lái)第10萬(wàn)臺(tái)下線；長(zhǎng)城炮兩周年，銷量突破20萬(wàn)臺(tái)；長(zhǎng)城炮上市僅兩年零8個(gè)月，銷量突破30萬(wàn)臺(tái)；長(zhǎng)城炮四周年，我們正式迎來(lái)長(zhǎng)城炮品牌第50萬(wàn)臺(tái)整車下線。長(zhǎng)城炮以昂揚(yáng)向上之姿，創(chuàng)造了新的“長(zhǎng)城炮速度”，不斷刷新行業(yè)紀(jì)錄，成為首個(gè)突破50萬(wàn)臺(tái)的中國(guó)高端皮卡品牌！

長(zhǎng)城炮把多用途、多場(chǎng)景的品類帶給了中國(guó)的千家萬(wàn)戶，以高價(jià)值皮卡產(chǎn)品，賦能千行百業(yè)，激活民生創(chuàng)富新業(yè)態(tài)。目前皮卡的主要用途依然是助力國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展，對(duì)乘商兩用的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到核心作用，對(duì)經(jīng)濟(jì)繁榮起到了底層的支撐作用，所以50萬(wàn)臺(tái)也是對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)重要貢獻(xiàn)。

戰(zhàn)略意義是提高國(guó)民戶外生活的品質(zhì)。因?yàn)橹袊?guó)正在從物質(zhì)富裕走向精神富裕，硬派戶外生活方式也在崛起。皮卡尤其是高端皮卡作為多用途戶外用車，符合國(guó)民的戶外生活品質(zhì)提升，是提高國(guó)民生活水平的象征。

長(zhǎng)城炮是第一個(gè)把乘用化技術(shù)深度運(yùn)用到皮卡上的品牌，助力了皮卡在國(guó)民心目中形象的徹底改變。這4年來(lái)，長(zhǎng)城炮徹底改變了皮卡品類在中國(guó)市場(chǎng)的影響力，各個(gè)皮卡廠家也在跟緊乘用化皮卡，包括商用、乘用、越野，皮卡品類的分化，也得到了各企業(yè)的認(rèn)可，這兩年各皮卡企業(yè)紛紛推出新產(chǎn)品，意味著長(zhǎng)城炮起到了很好的示范作用，也意味著中國(guó)皮卡品類創(chuàng)新的成功。

皮卡擴(kuò)容創(chuàng)新 文化發(fā)展先行

在中國(guó)，皮卡仍是少年，發(fā)展空間巨大。長(zhǎng)城炮做了4年的努力，也僅是一個(gè)開(kāi)端。皮卡文化核心是以用戶為主，以用戶共創(chuàng)為根本，來(lái)真正實(shí)現(xiàn)皮卡文化的落地。

長(zhǎng)城炮一直堅(jiān)持與用戶共創(chuàng)，打造中國(guó)特色的皮卡文化。線上，創(chuàng)建皮卡行業(yè)首個(gè)專屬APP，粉絲已超110萬(wàn)；線下，創(chuàng)建國(guó)內(nèi)首個(gè)皮卡車友會(huì)炮火聯(lián)盟，全國(guó)31個(gè)省隊(duì)持續(xù)壯大；六大皮卡學(xué)院全面運(yùn)營(yíng)，共創(chuàng)中國(guó)皮卡文化大本營(yíng)。 我們當(dāng)初成立炮火聯(lián)盟的目的是擴(kuò)大皮卡文化，集合一幫志同道合的人，如何用車，怎么用車玩車，提高戶外生活品質(zhì)。

今年，炮火聯(lián)盟將全面升級(jí)，成立車型專屬組織：山海炮高端車友俱樂(lè)部-山海營(yíng)、火炮車友俱樂(lè)部-火炮戰(zhàn)隊(duì)。全面升級(jí)皮卡學(xué)院，整合皮卡學(xué)院六大興趣圈層和山海文化共創(chuàng)官體系，實(shí)現(xiàn)雙驅(qū)賦能。讓皮卡成為一種生活、一種態(tài)度、一種精神！

同時(shí)，在社會(huì)價(jià)值上，長(zhǎng)城炮聯(lián)合用戶勇?lián)鐣?huì)責(zé)任，戰(zhàn)疫情、抗洪水、攀珠峰、穿沙漠、護(hù)航國(guó)家科考。依托包括公益救援學(xué)院在內(nèi)的皮卡學(xué)院，用戶自主對(duì)社會(huì)公益做出貢獻(xiàn)，比如之前”720”河南暴雨以及此次福建、京津冀等地區(qū)暴雨，“炮火聯(lián)盟”車友會(huì)均自發(fā)開(kāi)展救援活動(dòng)，給社會(huì)帶來(lái)更深更廣的價(jià)值。

開(kāi)科技乘用先河 促政策破冰

皮卡品類的痛點(diǎn)很多，本質(zhì)上來(lái)自于品類。品類破冰上，首先是希望政策破冰的出現(xiàn)，政策可能是品類迅速破冰的關(guān)鍵。雖然去年國(guó)家助推了皮卡解禁政策的落地，全國(guó)超過(guò)90%的地級(jí)以上城市放開(kāi)皮卡進(jìn)城限制，但是還有一些政策正在阻礙皮卡進(jìn)入高端化和家用化。長(zhǎng)城炮將以皮卡分會(huì)為平臺(tái)，聯(lián)合各皮卡廠家，加速推動(dòng)15年報(bào)廢、一年一檢等限制性政策的進(jìn)一步放寬或取消，持續(xù)助推皮卡市場(chǎng)擴(kuò)容。

未來(lái)，長(zhǎng)城炮品牌將全面應(yīng)用HI4-T技術(shù)。依托長(zhǎng)城“森林生態(tài)”技術(shù)加持，長(zhǎng)城炮致力于為全球用戶打造更綠色、更智慧、更安全的產(chǎn)品，致力成為全球皮卡新能源第一陣營(yíng)。長(zhǎng)城炮將再一次全面引領(lǐng)“皮卡4.0全場(chǎng)景智能新能源”時(shí)代！

Hi4-T是長(zhǎng)城集團(tuán)基于坦克平臺(tái)打造，采用縱置并聯(lián)混動(dòng)架構(gòu)，解決五大難題：油電并聯(lián)，解決越野環(huán)境下，電機(jī)無(wú)法持續(xù)峰值輸出的問(wèn)題；機(jī)械四驅(qū)，配合三把鎖，解決解耦四驅(qū)動(dòng)力輸出不完整問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)極限場(chǎng)景的輕松脫困；能量回收，精準(zhǔn)智慧能量管理，自適應(yīng)調(diào)整電量消耗，并實(shí)時(shí)補(bǔ)能，收放自如；燃油直驅(qū)，快速為車輛補(bǔ)電，無(wú)懼饋電；創(chuàng)新架構(gòu)，電池采用雙包布局，安裝固定在大梁之上，避免了電池包磕碰；Hi4-T是越野新能源時(shí)代的最佳選擇，沒(méi)有之一。

堅(jiān)持以皮卡分會(huì)為平臺(tái)，聯(lián)合各皮卡廠家，加速推動(dòng)15年報(bào)廢、一年一檢等限制性政策的進(jìn)一步放寬或取消，持續(xù)助推皮卡市場(chǎng)擴(kuò)容，真正實(shí)現(xiàn)皮卡品類的社會(huì)價(jià)值，讓中國(guó)皮卡包括中國(guó)文化真正走向世界。

深耕國(guó)內(nèi)需求 放眼全球市場(chǎng)

從全球的產(chǎn)品角度講，長(zhǎng)城皮卡銷量除了在國(guó)內(nèi)第一，在海外出口里也是第一，長(zhǎng)城炮已在全球四大洲50余國(guó)上市，隨著金剛炮和山海炮全面出海，長(zhǎng)城炮將代表中國(guó)皮卡，錨定成為全球智能豪華皮卡引領(lǐng)者，在全球市場(chǎng)決戰(zhàn)國(guó)際主流品牌，劍指全球前三，讓中國(guó)皮卡在全球流行起來(lái)。

目前主流的皮卡產(chǎn)品消費(fèi)群體還是私營(yíng)業(yè)主，90%的銷量依然是來(lái)自于千行百業(yè)等各類從業(yè)人員，說(shuō)明皮卡是經(jīng)濟(jì)的晴雨表。這兩年因?yàn)榻?jīng)濟(jì)大環(huán)境，皮卡品類結(jié)構(gòu)和用戶結(jié)構(gòu)都發(fā)生了巨大的變化。相信隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)，今年的四季度到明年，10萬(wàn)以下的皮卡市場(chǎng)會(huì)呈現(xiàn)一個(gè)良好持續(xù)的增長(zhǎng)。當(dāng)然，真正的皮卡市場(chǎng)是中型多用途化的市場(chǎng)，隨著更多創(chuàng)新品類的進(jìn)化升級(jí)，會(huì)讓皮卡品類價(jià)值回歸到本質(zhì)，呈現(xiàn)一個(gè)良好的行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)。

未來(lái)長(zhǎng)城炮將代表中國(guó)皮卡，在全球市場(chǎng)決戰(zhàn)豐田、福特等國(guó)際主流品牌，劍指全球前三。1-7月長(zhǎng)城皮卡是國(guó)內(nèi)、出口的雙第一，但主流產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)占80%，出口的銷量?jī)H占20%，泰國(guó)、南美的巴西、還有墨西哥市場(chǎng)是長(zhǎng)城炮下一步進(jìn)軍的目標(biāo)，這些市場(chǎng)將會(huì)給中國(guó)皮卡帶來(lái)進(jìn)一步的出口銷量。中國(guó)皮卡品牌下一步進(jìn)軍國(guó)外市場(chǎng)，除了在原有的中型皮卡上做智能豪華的創(chuàng)新之外，還有良好的性價(jià)比，還要結(jié)合需求繼續(xù)加速產(chǎn)品研發(fā)，這是擴(kuò)充市場(chǎng)增量銷量的核心來(lái)源。

創(chuàng)造皮卡消費(fèi) 促進(jìn)千行百業(yè)

中國(guó)皮卡的進(jìn)化已經(jīng)遠(yuǎn)超用戶的認(rèn)知、時(shí)代的發(fā)展。未來(lái)一個(gè)家庭如果有兩臺(tái)車，一臺(tái)新能源乘用車＋一臺(tái)皮卡是最佳的選擇。首先，皮卡是真正的國(guó)民車。皮卡不僅是車輪上的消費(fèi)，更是車輪上的價(jià)值創(chuàng)造者。作為民生車的代表，皮卡廣泛應(yīng)用到國(guó)家大型基建、城市生活保障、私營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等千行百業(yè)中。其本質(zhì)是民生工具，體現(xiàn)國(guó)家意志，也是發(fā)展汽車多樣性、技術(shù)先進(jìn)性 以及展示時(shí)代性的平臺(tái)，更加符合國(guó)情和人民的切實(shí)需要。

皮卡是真正的多用途、多場(chǎng)景的超級(jí)品類。皮卡是真正的家庭萬(wàn)能車，一車抵四車，目前高端的皮卡產(chǎn)品，已經(jīng)具備了轎車的舒適性、SUV的越野性、旅行車的休旅性、輕型貨車的裝載性，完全覆蓋了用車全場(chǎng)景。皮卡是真正的戶外之王，無(wú)論越野、旅行、拖掛房車，還是露營(yíng)、釣魚(yú)、戶外探險(xiǎn)，皮卡都能一車搞定。皮卡是真正的萬(wàn)能改裝車，強(qiáng)大的越野功能、開(kāi)放式的貨箱，意味著無(wú)限的改裝可能，解鎖極致生活體驗(yàn)。

四年五十萬(wàn)臺(tái)長(zhǎng)城炮皮卡下線，不僅是長(zhǎng)城炮品牌的巨大成功，更是國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)的巨大繁榮。在經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇疲軟，疫情陰霾不散的過(guò)去，長(zhǎng)城炮尚能帶領(lǐng)整個(gè)皮卡市場(chǎng)快速發(fā)展，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品乘用化、智能化、新能源化的升級(jí)。未來(lái)長(zhǎng)城炮更將深度賦能千行百業(yè)，載著人民對(duì)美好生活的向往，一往無(wú)前的奔向星辰大海！