福特汽車持續(xù)將中國打造為集團核心出口基地，連續(xù)四年實現(xiàn)出口量穩(wěn)健攀升，整體規(guī)模增長至2.65倍，成為拉動品牌全球增長的關(guān)鍵引擎。即便面對美國不合理的高額關(guān)稅與產(chǎn)業(yè)限制，中國制造的品質(zhì)優(yōu)勢、供應鏈優(yōu)勢與成本優(yōu)勢依然不可阻擋，福特中國出口業(yè)務持續(xù)突破，充分印證中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈的全球競爭力。為進一步統(tǒng)籌中國產(chǎn)能與國際市場，福特在2025年2月做出關(guān)鍵人事調(diào)整，由福特中國總裁兼CEO吳勝波兼管福特國際市場集團業(yè)務，以更高效的協(xié)同機制推動“中國研發(fā)、中國智造、全球銷售”戰(zhàn)略全面落地。

吳勝波

四年出口增長：穩(wěn)健突破、韌性增長

數(shù)據(jù)顯示，福特中國出口規(guī)模連續(xù)四年保持高質(zhì)量增長：

- 2022年：7.4萬輛，奠定出口戰(zhàn)略基礎

- 2023年：11.2萬輛，同比增長51%，突破10萬輛大關(guān)

- 2024年：16.8萬輛，同比增長50%，創(chuàng)歷史新高

- 2025年：19.6萬輛，同比增長16.7%，出口體量與增長質(zhì)量同步提升

從2022年到2025年，福特中國出口總量從7.4萬輛增長至19.6萬輛，四年間整體增長2.65倍，展現(xiàn)出強勁的增長韌性與發(fā)展?jié)摿?。這一成績背后，是長安福特、江鈴福特兩大生產(chǎn)基地協(xié)同發(fā)力，形成乘用車與商用車雙線出海的穩(wěn)健格局。

全球覆蓋：80國市場、重點區(qū)域深耕

中國杭州工廠生產(chǎn)的林肯航海家登陸加拿大

目前，福特中國生產(chǎn)的車型已銷往全球80個國家和地區(qū)，核心市場覆蓋美國、加拿大、中東、東南亞、拉美、南非、澳大利亞等重點區(qū)域。其中，中東以沙特、阿聯(lián)酋為核心市場，北美市場實現(xiàn)林肯航海家等車型返銷本土，東南亞、拉美等新興市場持續(xù)貢獻銷量增長，依托福特全球渠道網(wǎng)絡，中國造車型快速落地全球，收獲廣泛市場認可。

出口車型：全品類矩陣、雙線出海

從出口車型來看，福特中國構(gòu)建了覆蓋轎車、SUV、豪華品牌與商用車的全品類出海矩陣：

- 長安福特：主導蒙迪歐、銳界L、林肯航海家等車型出口，林肯航海家正式返銷北美市場，蒙迪歐以金牛座名稱供應中東地區(qū)

整裝待發(fā)海外市場的福特領睿

- 江鈴福特：以領睿、全順系列、游騎俠皮卡為出口主力，憑借高性價比與可靠品質(zhì)暢銷全球眾多市場

研發(fā)支撐：南京研究院2000人團隊、全球技術(shù)中樞

作為福特全球研發(fā)體系的核心支柱，福特南京研究院擁有近2000名研發(fā)工程師，是福特在亞太地區(qū)規(guī)模最大、技術(shù)能力最全面的研發(fā)中心，同時也是福特全球九大產(chǎn)品開發(fā)中心之一。團隊深度參與全球車型的設計開發(fā)、工程驗證、智能技術(shù)與新能源創(chuàng)新，從源頭為出口車型提供技術(shù)支撐，真正實現(xiàn)中國研發(fā)、中國智造、全球銷售的一體化布局。