11月10日，捷尼賽思在中國發(fā)布了品牌基于電氣化戰(zhàn)略的可持續(xù)發(fā)展全球愿景，并帶來了基于E-GMP純電平臺打造的首款車型——捷尼賽思GV60。新車定位為純電中型跨界SUV，與特斯拉Model Y類似，搭載77.4kWh電池組，綜合續(xù)航里程451公里，0-100km/h加速4秒，18分鐘可以從完全沒電的狀態(tài)充至80%的電量。

從2025年開始，捷尼賽思推出的全新車型都將是純電動產(chǎn)品；到2030年，其將成為一個完全零排放的純電動汽車品牌，未來將構建出由8輛電動車組成的全新產(chǎn)品陣容，預計全球年銷量將達到40萬輛。

新車采用了封閉式前格柵，下方加入大尺寸散熱包圍和銀色保險杠，兩側家族標志性的雙層分體式前大燈設計得以延續(xù)。車側為溜背設計，配備隱藏式門把手、人臉識別進入、車身同色外后視鏡殼和多輻條輪圈。車尾分體式燈組與車頭形成呼應，并配備了亮黑色擾流版和撞色包圍，呈現(xiàn)出較強的層次感。

GV60車內(nèi)采用全液晶儀表盤與12.3英寸中控多媒體顯示屏相連接的雙聯(lián)屏設計，搭配雙幅式多功能方向盤、多媒體控制器、能量回收調(diào)節(jié)撥片、無線手機充電、無框ECM后視鏡、觸摸式空調(diào)面板和環(huán)境情緒照明等配置。新車將換擋機構巧妙的設計在了中控臺上的水晶球里，它可以旋轉(zhuǎn)180度以顯示檔位信息或者車輛狀態(tài)。

GV60標準版搭載后置單電機，最大功率為168kW，峰值扭矩為350N·m；四驅(qū)標準版搭載前后雙電機，最大功率為234kW，峰值扭矩為605N·m。性能版在四驅(qū)版的基礎上提升了電機功率，配備預覽電子控制懸架、電子限滑差速器（e-LSD）和增壓模式。新車標配77.4kW·h的鋰離子電池，從10%電量充至80%用時還不到10分鐘。

另外，捷尼賽思已正式入駐百度希壤元宇宙，并啟用了品牌首個數(shù)字展廳——元宇宙捷尼賽思之家，將品牌的服務體驗延伸至虛擬世界，以數(shù)字化創(chuàng)新手段呈現(xiàn)更豐富新穎的捷尼賽思體驗。