在合資品牌中，用縮減配置的做法拉低車型入門價格算是比較常見的做法，但是花20萬買一輛1.4T的SUV，你真的愿意嗎？途觀L為了拉低入門價格就推出了1.4T版本，而且這款發(fā)動機在數(shù)據(jù)上并不亮眼，難免有小馬拉大車的嫌疑。而同樣作為一款中型SUV，全新一代星途TXL可以說是入門即高配，而且售價更低，尤其是全系搭載的1.6TGDI發(fā)動機，在數(shù)據(jù)上完勝途觀L的1.4T版本。

事實上，全新一代TXL的這款發(fā)動機可謂亮點頗多，這款發(fā)動機曾榮獲2019年度“中國芯十佳發(fā)動機”稱號，145kW的最大功率和290N·m峰值扭矩要遠強于途觀L的1.4T，即使拿它主銷的2.0T版本（137kW，320N·m）來比較，全新一代星途TXL的最大功率仍然有優(yōu)勢。在實際的駕駛體驗中，這款發(fā)動機也確實能提供非常強勁的加速感受，在高速上變道超車也非常輕松，這正是這款發(fā)動機的底氣所在。

在變速器匹配上，全新一代星途TXL也采用的是7DCT濕式雙離合變速箱，更高的傳遞效率和更快的換擋速度讓這款車的加速感受相較傳統(tǒng)AT或CVT更加直接，而且平順性上絲毫不輸大眾的雙離合。當然高傳動效率也帶來了超低的油耗表現(xiàn)，它6.9L的百公里油耗就幾乎與途觀L 1.4T版本的相當。

全新一代星途TXL另一項操控上的優(yōu)勢便是來自博格華納的四驅系統(tǒng)，途觀L只在兩款高配車型上配有四驅系統(tǒng)，而且售價接近27萬，而全新一代星途TXL僅僅15萬出頭的中配就已經(jīng)搭載。這套四驅系統(tǒng)不僅讓車輛在濕滑路面和彎道中擁有更強的抓地力，而且也能提升車輛的起步加速能力。

整體而言，全新一代星途TXL在動力操控上的綜合實力是完全不輸途觀L的，如果從品價比的角度來看，全新一代星途TXL是要完勝途觀L的，要知道即使是入門版，你也能獲得和頂配一樣的動力表現(xiàn)。