近日，網(wǎng)新社從天津港獲悉符合最新國(guó)六排放的雷克薩斯LX570即將再次回歸中國(guó)市場(chǎng)，預(yù)售價(jià)為175萬元。乍一看這個(gè)價(jià)格可是要比當(dāng)年2019款LX570頂配版的141.7萬元的售價(jià)高出不少，不過相比之下可要比當(dāng)初雷克薩斯LM300h大幾十萬甚至逼近百萬的加價(jià)強(qiáng)多了，更何況這還是豪華硬派越野的代表作。

目前市場(chǎng)上可選擇的V8硬派越野車并不多，即將到來的豐田全新蘭德酷路澤換裝了3.5T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，路虎衛(wèi)士雖然提供了V8發(fā)動(dòng)機(jī)的選項(xiàng)，但改為承載式車身之后還是顯得不那么傳統(tǒng)，而奔馳G級(jí)更是因?yàn)楫a(chǎn)能問題暫時(shí)只對(duì)中國(guó)市場(chǎng)提供2.0T版本。如此看來，想要購買一臺(tái)大排量V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的傳統(tǒng)硬派越野車僅有LX570一款選擇了。

不過這次的新車主要還是解決了最新施行的國(guó)六排放問題，畢竟如果一線城市無法上牌可是對(duì)于銷量的影響巨大。外觀方面仍然是雷克薩斯家族化的紡錘形前臉，配合上造型犀利的大燈即便是這么多年過去了依舊相當(dāng)時(shí)尚銳利，側(cè)面與尾部也與車頭很好的呼應(yīng)在一起。得益于龐大的車身尺寸，讓LX570的視覺效果極具氣勢(shì)。

動(dòng)力部分則將搭載一臺(tái)5.7L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力367匹，最大扭矩530牛·米，與之匹配的是8速手自一體變速箱和帶有低速四驅(qū)的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。雖然看似參數(shù)不及一些3.0T V6或3.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)的SUV那樣搶眼，但這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大的優(yōu)勢(shì)就是不挑油，僅需92號(hào)汽油就可暢行無阻，這也讓它的生活圈半徑遠(yuǎn)超那些偏向城市化的SUV車型。