日前，網(wǎng)新社從相關(guān)渠道獲悉，長(zhǎng)城汽車正在打造代號(hào)為“V51 PHEV”的項(xiàng)目，據(jù)了解，此項(xiàng)目所代表的車型為魏派VV5插混版車型，未來(lái)上市后或?qū)⒈幻麨?ldquo;瑪奇朵PHEV”。

此前長(zhǎng)城汽車發(fā)布了全新的“檸檬混動(dòng)DHT”技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)涵蓋了1.5L+DHT100、1.5T+DHT130、1.5T+DHT130+P4三種不同的動(dòng)力總成，目前曝光的瑪奇朵搭載的就是1.5L+DHT100的混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合輸出功率約為140kW。而此次曝光的插混版車型將搭載1.5T+DHT130+P4的插混系統(tǒng)，配備13-45kWh的電池組，純電續(xù)航里程高達(dá)200km，目前處于行業(yè)領(lǐng)先水平。

目前國(guó)內(nèi)的插混技術(shù)當(dāng)屬比亞迪的DM-i一枝獨(dú)秀，但隨著長(zhǎng)城汽車不斷普及檸檬混動(dòng)DHT技術(shù)，這一局面將會(huì)被打破。當(dāng)然，國(guó)內(nèi)插混技術(shù)的創(chuàng)新無(wú)疑是在不斷突破豐田、本田等車企的技術(shù)壁壘，只要給予他們足夠的時(shí)間和支持，相信未來(lái)自主品牌在混動(dòng)領(lǐng)域也能擁有話語(yǔ)權(quán)。