豐田漢蘭達(dá)，是很多人的夢(mèng)想之車(chē)，也是同級(jí)其它對(duì)手的“噩夢(mèng)”。雖然這臺(tái)車(chē)從誕生到現(xiàn)在僅僅過(guò)了20多年的時(shí)間，但其早已憑借舒適和可靠的特性成為中型SUV市場(chǎng)的標(biāo)桿。目前漢蘭達(dá)已經(jīng)衍生到了第四代車(chē)型，而這一車(chē)型也即將在歐洲市場(chǎng)開(kāi)售。

全新一代漢蘭達(dá)在外觀(guān)設(shè)計(jì)上與老款車(chē)型相比更為圓潤(rùn)，整體風(fēng)格更偏向年輕化，這樣的造型設(shè)計(jì)與大家的固有印象相比有很大落差。漢蘭達(dá)在過(guò)往幾代車(chē)型中都以硬朗的造型示人，而第四代車(chē)型的改頭換面讓很多人表示難以接受，但外觀(guān)這種見(jiàn)仁見(jiàn)智的東西就留給大家自己去品吧。

雖然第四代漢蘭達(dá)在外觀(guān)上被不少人詬病，但這臺(tái)車(chē)在其它方面的表現(xiàn)還是讓人滿(mǎn)意的。長(zhǎng)期的“加價(jià)”銷(xiāo)售一方面是因其產(chǎn)能有限，另一方面是大家對(duì)漢蘭達(dá)實(shí)力的普遍認(rèn)可。

在城市SUV剛剛興起時(shí)，RAV4、CR-V和漢蘭達(dá)就搶占了先機(jī)，而漢蘭達(dá)又是這一市場(chǎng)中為數(shù)不多的中型SUV。在2007年，第二代漢蘭達(dá)進(jìn)入了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，隨后在2009年就實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)。而在當(dāng)時(shí)，國(guó)內(nèi)的中型SUV市場(chǎng)中的車(chē)型屈指可數(shù)，除了銳界、科帕奇和索蘭托外，其余基本都是豪華品牌了。漢蘭達(dá)也就是在這個(gè)時(shí)候，拿下了這一細(xì)分市場(chǎng)的高地，先入為主。

除此之外，作為中型SUV，漢蘭達(dá)的受眾一般都非首購(gòu)用戶(hù)。作為首次購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，他們受限于預(yù)算有限和對(duì)汽車(chē)知識(shí)了解不深等原因，在選車(chē)時(shí)多以緊湊型車(chē)為主。而當(dāng)這批用戶(hù)換車(chē)時(shí)，他們的購(gòu)買(mǎi)力有所提升，同時(shí)也懂得“分辨優(yōu)劣”，對(duì)第二臺(tái)車(chē)的要求也更高，所對(duì)應(yīng)的受眾大多為中年人，家庭成員較多，對(duì)車(chē)輛的空間和可靠性比較看重。因此，漢蘭達(dá)就能夠憑借大空間、乘坐舒適和耐用性脫穎而出。

盡管近幾年自主品牌和合資品牌都在中型SUV領(lǐng)域大展身手，但漢蘭達(dá)的價(jià)格卻仍然堅(jiān)挺。歷代車(chē)型出色的產(chǎn)品力和長(zhǎng)久以來(lái)積累的用戶(hù)口碑讓漢蘭達(dá)在與“新軍”的競(jìng)爭(zhēng)中占盡優(yōu)勢(shì)，可以說(shuō)漢蘭達(dá)已經(jīng)贏(yíng)得了受眾對(duì)它的信賴(lài)。

作為一臺(tái)全球暢銷(xiāo)的中型SUV，豐田對(duì)漢蘭達(dá)的未來(lái)似乎已經(jīng)規(guī)劃好了。在新能源廣泛普及的今天，漢蘭達(dá)也沒(méi)有被拋棄在內(nèi)燃機(jī)時(shí)代，換上了豐田引以為傲的THS雙擎系統(tǒng)。機(jī)電一體化比例的提升，一方面使?jié)h蘭達(dá)的燃油表現(xiàn)更為出色，另一方面，也為未來(lái)的油改電埋下了伏筆。

目前在中型SUV市場(chǎng)，除了豪華品牌外，主銷(xiāo)車(chē)型是混合動(dòng)力的幾乎沒(méi)有，也就是說(shuō)混動(dòng)版漢蘭達(dá)恐怕又要獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷了。

此外，基于TNGA-K架構(gòu)打造的漢蘭達(dá)采用的動(dòng)力系統(tǒng)與同為該架構(gòu)的凱美瑞、亞洲龍和RAV4都非常接近，這樣一來(lái)無(wú)論是生產(chǎn)成本還是后期的維護(hù)成本都將有所降低，產(chǎn)能也得到了保證，或許一定程度上能夠緩解加價(jià)的問(wèn)題。

回歸到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來(lái)看，廣汽豐田漢蘭達(dá)和一汽豐田漢蘭達(dá)的姊妹車(chē)型——陸放將于今年9月正式上市，參考海外版車(chē)型，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4950*1930*1727mm，軸距為2850mm，預(yù)計(jì)仍將會(huì)提供5座和7座版本可選，動(dòng)力上均將搭載2.5L高功率發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)。新車(chē)在尺寸和動(dòng)力有所升級(jí)的同時(shí)，實(shí)用性也得到了保障。

網(wǎng)新社觀(guān)點(diǎn)：雖然全新漢蘭達(dá)在外觀(guān)上引起了一些爭(zhēng)議，但瑕不掩瑜，出色的產(chǎn)品力和長(zhǎng)久以來(lái)的良好口碑仍然讓它競(jìng)爭(zhēng)力十足。參考此前的招標(biāo)信息來(lái)看，一汽豐田陸放的年產(chǎn)能將為49824臺(tái)，結(jié)合近兩年的產(chǎn)量來(lái)看，廣汽豐田漢蘭達(dá)的年產(chǎn)能在10萬(wàn)臺(tái)以?xún)?nèi)，這樣的產(chǎn)量并不足以緩解漢蘭達(dá)“一車(chē)難求”的情況。但是如果您正考慮購(gòu)買(mǎi)第二臺(tái)車(chē)，目標(biāo)恰好是一臺(tái)省心的大SUV的話(huà)，那全新漢蘭達(dá)無(wú)論是日常家用還是長(zhǎng)途旅行都能滿(mǎn)足您的需求，加價(jià)合理的話(huà)還是非常值得考慮的。