前幾日，我們曾報道過特斯拉計劃推出一款定位低于Model 3的平民車型，價格或將低于20萬。最近又有了一些關于該車型的最新消息，這臺可能被命名為Model 2的緊湊級純電動轎車，或許已經(jīng)距離量產不遠了。

援引路透社的消息稱，特斯拉正在國內招募設計總監(jiān)，目的是為了在上海和北京建立一個“全功能工作室”，以便能設計出符合中國消費者口味的純電動汽車。有消息人士表示，這家美國汽車制造商的人力資源部門和幾家獵頭公司在過去的四個月里一直在整個行業(yè)內挖人，據(jù)悉他們首選目標是那些具有20年以上工作經(jīng)驗，同時又了解中國消費者口味并且熟知中美差異的設計人士。

根據(jù)著名汽車咨詢公司LMC Automotive的統(tǒng)計，中國市場已經(jīng)成為世界上最大的汽車市場，同時也是全球最大的純電動車消費市場，2020年純電動車的銷量預計將達到150萬輛。而特斯拉去年在國內的銷量約為14.5萬輛，占特斯拉全球銷售量近三分之一。

從特斯拉在國內迅速建廠和開始銷售的行為來看，他們并非只是想小賺一筆，而是打算深深扎根于中國這個全世界最大的電動車市場。并且此前特斯拉的老板埃隆·馬斯克也曾在此前接受媒體采訪時表示：“我認為在中國建立一個設計和工程中心是一件非?？岬氖拢绻軐ｉT設計一款為中國市場打造的車型，并將其銷售到海外也是一個令人興奮的想法。”

這款專門針對中國市場打造的純電動車型，很有可能就是馬斯克在去年9月份的電池日活動上提到的價格在2.5萬美元（約合人民幣16.19萬元）左右的電動車，當時他表示會在三年內將該車正式推向市場?？紤]到美國市場的緊湊級車市場日益萎縮至全部市場的10%左右，而中國市場的緊湊級車仍然是主力，占到了全部約25%。

目前國內市場的純電動車主力車型的價格區(qū)間就在15-20萬元，所以我們有理由相信特斯拉未來將會專門針對中國市場打造一款平民車型，以求能獲得更大的銷量及更高的利潤，同時也能盡快完成他們制定的50萬輛的年度銷售目標。