北京奔馳正在進(jìn)行M254系列發(fā)動機(jī)（1.5T、2.0T兩種排量）的技術(shù)改造，該系列發(fā)動機(jī)配有ISG啟停電機(jī)以及 LDS缸套噴涂等新技術(shù)，可以更好地降低發(fā)動機(jī)油耗和排放，并將于明年正式量產(chǎn)。

根據(jù)規(guī)劃，明年上市的北京奔馳全新一代C級將率先換搭M254系列發(fā)動機(jī)（預(yù)計全系搭1.5T）。后續(xù)，國產(chǎn)全新GLC（V254）、全新E級（V214）等車型也將陸續(xù)換搭該發(fā)動機(jī)，目前奔馳在歐洲市場銷售的C級、E級、GLC等車型已經(jīng)開始使用M254系列發(fā)動機(jī)。

圖為國產(chǎn)全新C級路試諜照

目前北京奔馳國產(chǎn)全新C級已經(jīng)進(jìn)入路試階段，新車預(yù)計將于明年上海車展期間發(fā)布，并于下半年上市。新車搭載的1.5T發(fā)動機(jī)最大功率為150kW，峰值扭矩達(dá)到280N·m，和現(xiàn)有的M2642.0T低功率發(fā)動機(jī)的水準(zhǔn)，另外ISG電機(jī)還將提供15kW、200Nm的額外動力，同時也讓油耗水平得到進(jìn)一步優(yōu)化。