日前，網(wǎng)新社從相關(guān)渠道獲悉，豐田今年在國(guó)內(nèi)前10個(gè)月的累計(jì)上險(xiǎn)銷量達(dá)128.6萬(wàn)輛，足足超出本田10.4萬(wàn)輛，基本提前鎖定了今年日系銷量冠軍的寶座，同時(shí)這也意味著豐田將奪回丟失了4年之久的“日系一哥”身份，而豐田并不滿足于此，為了爭(zhēng)奪明年的汽車市場(chǎng)，一汽豐田將在2021年至少推出包括ALLION在內(nèi)的6款新車，可謂是未雨綢繆。

ALLION

一汽豐田ALLION與卡羅拉都基于TNGA-C平臺(tái)打造，定位A+級(jí)轎車，介于卡羅拉和亞洲龍之間，預(yù)估起售價(jià)在14萬(wàn)左右，未來(lái)上市后將與速騰等車型競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)。外觀方面，新車的前臉采用了大尺寸倒梯形鍍鉻中網(wǎng)，十分霸氣，前包圍的下方還配備了前唇，增加了運(yùn)動(dòng)感。新車的軸距達(dá)到了2750mm，與廣汽豐田凌尚相同。動(dòng)力方面，新車搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率131kW，峰值扭矩210N·m，匹配CVT變速箱。

新款卡羅拉

一汽豐田新款卡羅拉最大的變化在于將搭載代號(hào)為M15A和M15B的兩款1.5L三缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為89kW，百公里油耗最低僅為5.1L，各項(xiàng)參數(shù)均優(yōu)于現(xiàn)款的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)悉，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)在今年年底下線，而搭載這款發(fā)動(dòng)機(jī)的新款卡羅拉車型預(yù)計(jì)將會(huì)在2021年上半年正式開售。

Harrier

目前豐田Harrier已經(jīng)在豐田高崗工廠下線，新車基于豐田TNGA-K平臺(tái)打造而來(lái)，定位高于RAV4和威蘭達(dá)，外觀方面，新車紡錘式的中網(wǎng)設(shè)計(jì)有些雷克薩斯的影子，狹長(zhǎng)的LED大燈充滿了侵虐性，尾部采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，整車尺寸為4740/1855/1660mm，軸距為2690mm。動(dòng)力方面，新車將會(huì)提供2.0L燃油版車型和2.5L混動(dòng)版車型，后者還將配備四驅(qū)系統(tǒng)。

漢蘭達(dá)混動(dòng)版

目前漢蘭達(dá)混動(dòng)版代號(hào)“770B”，規(guī)劃年產(chǎn)能達(dá)到49,824輛，預(yù)計(jì)將在2021年第一季度正式亮相。外觀方面，新車相比現(xiàn)款車型更加簡(jiǎn)約時(shí)尚，更符合年輕消費(fèi)者的口味。動(dòng)力方面，新車將搭載2.5L混動(dòng)系統(tǒng)，參數(shù)上優(yōu)于現(xiàn)款漢蘭達(dá)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配E-CVT變速箱，同時(shí)配備智能電控四驅(qū)系統(tǒng)。尺寸方面，國(guó)產(chǎn)版車型尺寸為4885/1930/1730mm，軸距為2850mm，其車身長(zhǎng)度已全面超越大眾途觀L車型。

RAV4榮放PHEV

RAV4榮放PHEV已經(jīng)在廣州車展正式發(fā)布，新車或?qū)⒃陂L(zhǎng)春工廠進(jìn)行投產(chǎn)。外觀方面，新車相比普通車型在進(jìn)氣格柵、前包圍、后視鏡等處采用了亮黑色材質(zhì)，視覺(jué)效果更加狂野，也更運(yùn)動(dòng)。動(dòng)力方面，新車也搭載了2.5L混動(dòng)系統(tǒng)+四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速僅需7.4秒，純電續(xù)航里程為80km，綜合續(xù)航里程高達(dá)1400km。

IZOA奕澤混動(dòng)版

IZOA奕澤混動(dòng)版是一汽豐田為了競(jìng)爭(zhēng)小型新能源SUV市場(chǎng)而推出的車型，新車搭載了豐田第四代THS Ⅱ混合動(dòng)力系統(tǒng)，雖然混動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)相比現(xiàn)款的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)略低，但在電機(jī)的輔助下，其動(dòng)力響應(yīng)和燃油經(jīng)濟(jì)性都更好，考慮到其成本相比燃油車型更高，所以不排除未來(lái)上市后售價(jià)將會(huì)高于現(xiàn)款車型的可能。

從這些車型可以看出，一汽豐田在緊隨市場(chǎng)的發(fā)展形勢(shì)，大力發(fā)展新能源車型，搶占各級(jí)車型市場(chǎng)，同時(shí)其他合資品牌和一些自主品牌也都在積極推動(dòng)新能源車型的發(fā)展，這樣的趨勢(shì)有利于環(huán)境保護(hù)，也預(yù)示著明年的新能源汽車市場(chǎng)會(huì)是一場(chǎng)激戰(zhàn)。