因全球新冠疫情的影響，很多歐美、日韓車企的“大佬”們無(wú)法親臨現(xiàn)場(chǎng)參加這場(chǎng)2020年中國(guó)最重要的車展，只能通過(guò)“云端”在線的方式與大家交流。對(duì)于馬自達(dá)品牌來(lái)說(shuō)，設(shè)計(jì)是其品牌的靈魂所在，馬自達(dá)設(shè)計(jì)本部副部長(zhǎng)中山雅（Masashi NAKAYAMA）在線接受了豪車事在內(nèi)的國(guó)內(nèi)主流媒體的專訪，針對(duì)設(shè)計(jì)的話題進(jìn)行了深入的交流。

Q：這些年馬自達(dá)在設(shè)計(jì)層面取得了非常多的成就，馬自達(dá)有一個(gè)“造車如藝”的理念，對(duì)于這個(gè)理念中山雅先生是如何理解的？

中山雅：其實(shí)“造車如藝”這個(gè)命題是我們?nèi)粘ＴO(shè)計(jì)工作中一定要去考慮的一個(gè)問(wèn)題。

按照字面理解，造車猶如藝術(shù)一樣，藝術(shù)本身有兩點(diǎn)表現(xiàn)：

1、純粹的，更多的藝術(shù)表現(xiàn)力，展現(xiàn)藝術(shù)的創(chuàng)造性。

2、有藝術(shù)品的含義在其中。像“造車如藝”，其實(shí)車輛應(yīng)該像藝術(shù)品一樣的被設(shè)計(jì)和制造出來(lái)。也就是說(shuō)，我的車輛，比方說(shuō)在各種美術(shù)館、博物館放的時(shí)候，你會(huì)有參觀藝術(shù)館的感覺，馬自達(dá)車輛在任何一個(gè)美術(shù)館進(jìn)行展覽的時(shí)候，你都不會(huì)有任何違和感，你會(huì)覺得這就是一個(gè)藝術(shù)品的展示，這個(gè)是我們?cè)谠O(shè)計(jì)的時(shí)候都需要考量的。

還有一點(diǎn)，其實(shí)不僅限于這種美術(shù)這種格調(diào)性的東西，其實(shí)我們打造的也是日常生活的必需品?？梢钥吹剑R自達(dá)即便作為一種藝術(shù)品也需要能夠融入生活場(chǎng)景，而且在生活場(chǎng)景當(dāng)中可以進(jìn)行升華，這個(gè)是我們獨(dú)有的藝術(shù)表現(xiàn)。

村上：我補(bǔ)充一點(diǎn)，因?yàn)榇蠹抑浪囆g(shù)品本身是一種非常感性，能夠讓人的心靈得到滿足的美學(xué)鑒賞事物，我們認(rèn)為車輛不僅僅是一種工具，通過(guò)車輛同樣能夠給駕駛員和乘車人帶來(lái)更多心靈上的滿足，這一點(diǎn)也是我們馬自達(dá)在造車?yán)砟钌蠄?jiān)持的一點(diǎn)。

Q：設(shè)計(jì)師需要尋找靈感才能去創(chuàng)造更多好的東西，那么您是如何去在生活中尋找設(shè)計(jì)靈感的呢？

中山雅：首先大家可能對(duì)于設(shè)計(jì)師都會(huì)有這種理解，設(shè)計(jì)師會(huì)去各種地方尋找設(shè)計(jì)靈感。作為一個(gè)設(shè)計(jì)師大部分的時(shí)間都會(huì)考慮如何產(chǎn)出與眾不同的設(shè)計(jì)。那如果只是過(guò)很日常的生活，很難去產(chǎn)生出各種創(chuàng)新性的想法。

可能每個(gè)人的做法都不太一樣，有的人在思考的時(shí)間上跟別人進(jìn)行區(qū)分，比方說(shuō)有的人比較集中思考的時(shí)間是在下午，有的人通過(guò)各種場(chǎng)地的變化來(lái)給自己帶來(lái)靈感。我個(gè)人的做法，其實(shí)是在做一些比較有意思的嘗試。且不論是否從資本運(yùn)作的角度，兩件事物是否有辦法進(jìn)行融合的，我盡可能通過(guò)這種對(duì)立的立場(chǎng)，嘗試魚和熊掌能夠兼得。這種思考是我平時(shí)在設(shè)計(jì)的時(shí)候考慮比較多的，但也是非常難的一件事情。

首先，我先不去考慮這些是不是有可行性，比方說(shuō)行還是不行，而是先做一個(gè)目標(biāo)，說(shuō)我第一個(gè)目標(biāo)做到什么位置，然后再去考慮真正去實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，期間會(huì)做很多種的創(chuàng)新性的嘗試。比方說(shuō)概念創(chuàng)新之后，能夠逐步向目標(biāo)靠近，最終讓對(duì)立性的東西形成一種統(tǒng)一，這個(gè)是我在日常設(shè)計(jì)上會(huì)思考比較多的方向。還有一點(diǎn)，其實(shí)設(shè)計(jì)師是一個(gè)日常競(jìng)爭(zhēng)非常激烈的行業(yè)，競(jìng)爭(zhēng)可以產(chǎn)生愉悅感，能夠享受競(jìng)爭(zhēng)壓力的人可能更適合做設(shè)計(jì)師。

村上：作為女性，我比較感性的一點(diǎn)，因?yàn)樽鳛樵O(shè)計(jì)師，如果你只跟其他設(shè)計(jì)師進(jìn)行更多溝通的話，其實(shí)是沒(méi)有辦法拓展你的寬度和廣度。平常我會(huì)很有意識(shí)性的去跟各種各樣的職業(yè)人交朋友，更多的去交流，比方說(shuō)醫(yī)生，跟醫(yī)生交流的時(shí)候，醫(yī)生的思維跟設(shè)計(jì)師就不太一樣。比如說(shuō)和一些非常職業(yè)性的工作人員日常交流，通過(guò)這種交流可以帶來(lái)很多不一樣的觸動(dòng)或者靈感。

還有一點(diǎn)，我主要是做內(nèi)飾和色彩設(shè)計(jì)領(lǐng)域的，平時(shí)自己在購(gòu)物的時(shí)候，挑選衣服、裝飾品的時(shí)候，會(huì)主動(dòng)去思考這些東西的設(shè)計(jì)原理，為什么這么設(shè)計(jì)，為什么會(huì)選用這種素材和材料進(jìn)行這樣的設(shè)計(jì)，那這些在平時(shí)日常生活中的設(shè)計(jì)思維習(xí)慣也會(huì)帶來(lái)一些靈感。

Q：請(qǐng)問(wèn)一下二位，平常最喜歡的馬自達(dá)車型是哪款？對(duì)于平時(shí)的設(shè)計(jì)過(guò)程會(huì)不會(huì)有一些影響？馬自達(dá)100年歷程當(dāng)中，您認(rèn)為哪些核心設(shè)計(jì)點(diǎn)始終沒(méi)有變化？

中山雅：印象最深或者最感動(dòng)的一款車是馬自達(dá)的Cosmo Sport，大家評(píng)價(jià)這款車的時(shí)候更多會(huì)說(shuō)它是馬自達(dá)的全球首款搭載了雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)（RE）的車型，其實(shí)他最令人感動(dòng)的點(diǎn)并不僅僅在于此，大家能看到這款車在設(shè)計(jì)上也好，包括性能也好，都充滿了未來(lái)感。

比方說(shuō)，設(shè)計(jì)理念，大概在60年前的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)本身就是代表著一種夢(mèng)幻，未來(lái)的一種狀態(tài)，這個(gè)車在當(dāng)時(shí)的售價(jià)是將近200萬(wàn)日幣左右，當(dāng)時(shí)200萬(wàn)日幣折合現(xiàn)在的價(jià)格將近400萬(wàn)人民幣左右，其實(shí)是一種代表著時(shí)代最前衛(wèi)的生活方式。能夠給人帶來(lái)非常明快的、令人愉悅的未來(lái)感車型設(shè)計(jì)，是那個(gè)時(shí)代的設(shè)計(jì)師賦予這款車的一個(gè)意義。

我們?cè)诳吹杰嚨臅r(shí)候，我們感覺到不是說(shuō)一種對(duì)歷史的懷念，而是說(shuō)通過(guò)這款車始終會(huì)讓人感覺到對(duì)于未來(lái)的憧憬，這點(diǎn)是我對(duì)這款車印象最深的。

同時(shí)，我們?cè)俳榻B一下今天展出的100周年特別紀(jì)念款車型，他們基于60年前的R360 Coupe設(shè)計(jì)，也表達(dá)了對(duì)于經(jīng)典復(fù)刻和致敬的態(tài)度，當(dāng)我們把60年前的車型設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)換成現(xiàn)在的設(shè)計(jì)語(yǔ)言進(jìn)行重新設(shè)計(jì)的時(shí)候，這種傳承令人感動(dòng)。

村上：令我感動(dòng)的一款車也許沒(méi)有那么老，但是馬自達(dá)近年最有名的一款車叫“RX-VISION”，2015年的一款概念車。因?yàn)樵诘谝淮慰吹竭@款車的時(shí)候，我還是一個(gè)學(xué)設(shè)計(jì)的大學(xué)生，但看完這款車之后，我就被這種設(shè)計(jì)完全打動(dòng)了。就像剛剛所說(shuō)，設(shè)計(jì)，包括藝術(shù)是一種讓人內(nèi)心感覺更豐盈的一種東西，我從RX-VISION這款車上能夠完全感覺到。其實(shí)看到這款車之后我就決定加入馬自達(dá)，成為馬自達(dá)設(shè)計(jì)師，甚至設(shè)計(jì)這樣的車型。所以我進(jìn)行入職面試的時(shí)候，向馬自達(dá)的首席設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人表達(dá)了自己很強(qiáng)的意愿，應(yīng)該說(shuō)RX-VISION這款車是改變了我人生的一臺(tái)非常重要的車型。

同樣，我們?cè)僬f(shuō)回來(lái)，對(duì)于未來(lái)的展望和對(duì)過(guò)去的一種傳承，承載未來(lái)和過(guò)去的其實(shí)非常重要的一點(diǎn)就是馬自達(dá)的致力于豐盈人們內(nèi)心的這種理念。比方說(shuō)馬自達(dá)的R360Coupe車型當(dāng)時(shí)為很多人帶來(lái)了用車生活，讓他們的生活更加豐富，而馬自達(dá)現(xiàn)在提出了“駕乘愉悅”的概念。又如我們剛才說(shuō)的“造車如藝”，也是以這種滿足人的心靈的感性訴求為主，所以我們?yōu)橛脩魩?lái)的這種滿足感版主馬自達(dá)在過(guò)去、現(xiàn)在、未來(lái)形成與粉絲之間的黏性。

Q：馬自達(dá)百年款是從歷史傳統(tǒng)里尋找基因，用在當(dāng)下。主要是喚醒、換新兩個(gè)目的。但在中國(guó)市場(chǎng)上往往有一個(gè)現(xiàn)象，關(guān)于紀(jì)念款，比如寶馬有中國(guó)元素非常鮮明的紀(jì)念款，包括中國(guó)的自主品牌，像榮威在昨天也推出了一款和故宮景泰藍(lán)等相關(guān)東方傳統(tǒng)藝術(shù)相融合的汽車。所以，未來(lái)馬自達(dá)品牌有沒(méi)有引入這樣一種外向型的思路，來(lái)推出今后的紀(jì)念車型？

中山雅：您這個(gè)問(wèn)題特別好，馬自達(dá)至今為止也做過(guò)一些融合和合作創(chuàng)新的東西，并且從現(xiàn)在的設(shè)計(jì)大潮流來(lái)看，肯定會(huì)有一些通過(guò)混搭產(chǎn)生的更新的創(chuàng)新要素，這一點(diǎn)其實(shí)還是很重要的。

同時(shí)，我也認(rèn)為每一個(gè)品牌應(yīng)該代表著每一個(gè)品牌自我的個(gè)性。比如大家都知道馬自達(dá)是一家日本企業(yè)，設(shè)計(jì)更偏東方的多元化設(shè)計(jì)，不能說(shuō)是一個(gè)國(guó)家的代表，而是一個(gè)東方性審美的一種代表，這一點(diǎn)其實(shí)不只是馬自達(dá)，其它企業(yè)也一樣，像德國(guó)企業(yè)，有德國(guó)企業(yè)的審美代表，這是每個(gè)企業(yè)的個(gè)性，這種個(gè)性的尊重其實(shí)也是非常重要的。

怎么把車型進(jìn)行個(gè)性創(chuàng)造之后，又讓更多人產(chǎn)生共鳴呢？我覺得反而應(yīng)該更多去強(qiáng)調(diào)個(gè)性化，比如大家只知道馬自達(dá)是一個(gè)日本品牌，但馬自達(dá)更應(yīng)該強(qiáng)調(diào)它是日本廣島的一個(gè)獨(dú)立性企業(yè)，把代表廣島的設(shè)計(jì)元素更多融入進(jìn)來(lái)的時(shí)候，反而能讓更多人產(chǎn)生更多更純粹的共鳴，這種原理是不是會(huì)更好，但這只是我的個(gè)人的思考，這方面在今后的設(shè)計(jì)思考中肯定也會(huì)更多地融入進(jìn)去。

Q：現(xiàn)在中國(guó)新造車勢(shì)力比較喜歡講共創(chuàng)，就是讓網(wǎng)友來(lái)參與設(shè)計(jì)，日本設(shè)計(jì)師如何理解這種情況？覺得是否現(xiàn)實(shí)，還是只是說(shuō)是一個(gè)營(yíng)銷噱頭？

中山雅：首先，共創(chuàng)活動(dòng)我們覺得其實(shí)也是一種創(chuàng)新手法，比如我們可以看到中國(guó)很多電器產(chǎn)品從質(zhì)量上、創(chuàng)新上已經(jīng)位于世界領(lǐng)先地位了，對(duì)于曾經(jīng)是電器產(chǎn)品強(qiáng)國(guó)的日本來(lái)說(shuō)，其實(shí)現(xiàn)在反而非常羨慕中國(guó)在這方面的創(chuàng)新。比如在某個(gè)領(lǐng)域非常優(yōu)秀的企業(yè)形成共創(chuàng)活動(dòng)的時(shí)候，會(huì)有一種更好的融合和結(jié)果產(chǎn)生。就這一點(diǎn)作為設(shè)計(jì)師來(lái)說(shuō)，我們是完全不抵觸這種共創(chuàng)活動(dòng)的。如果想產(chǎn)生一個(gè)好產(chǎn)品，必須形成大家的共鳴，更好的產(chǎn)品需要一群非常優(yōu)秀的人在一起去做一件事，才能產(chǎn)生更好的結(jié)果。

但一定也要注意還是要尊重自己的個(gè)性，不是說(shuō)所有人都說(shuō)這個(gè)好，那個(gè)好，你把它融合起來(lái)就是好的，不是這樣的，而是讓一群人保持個(gè)性的前提下形成更強(qiáng)烈的共鳴，這才是好的。