日前據(jù)馬自達(dá)設(shè)計(jì)總監(jiān)Masashi Nakayama證實(shí)：“Iconic SP概念車不僅僅是一輛空洞的展示車。它的設(shè)計(jì)意圖是，在不久的將來(lái)將其轉(zhuǎn)化為量產(chǎn)車型。”據(jù)悉，新車或?qū)⒀葑優(yōu)镽X-7和RX-8跑車的繼任者車型，其官方暗示體積預(yù)計(jì)將縮減到MX-5敞篷跑車的大小。

據(jù)悉，馬自達(dá)全新雙門跑車量產(chǎn)版車型，預(yù)計(jì)將搭載雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)和EV傳動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率可達(dá)272kW。其官方表示，增程器可以適應(yīng)任何類型的碳中性燃料，從而將排放量減少高達(dá)90%。

另?yè)?jù)馬自達(dá)研發(fā)戰(zhàn)略規(guī)劃部執(zhí)行官Naohito Saga表示：“轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)非常緊湊，同時(shí)動(dòng)力十足。這是它的優(yōu)勢(shì)之一，而且它還可以使用多種燃料，這讓我們?cè)趯ふ椅磥?lái)出行可行解決方案的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)。”此外，馬自達(dá)目前也正在試驗(yàn)一項(xiàng)新技術(shù)，該技術(shù)可從尾氣排放中捕獲二氧化碳。