SERES SF5在今年4月份上海車展正式亮相并開啟預(yù)訂，新車分為兩驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式，且提供純電和增程兩種不同版本，預(yù)訂價(jià)格區(qū)間為27.8萬(wàn)-45.8萬(wàn)元。針對(duì)該車何時(shí)交付的問題，金康賽力斯汽車銷售有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理徐劍橋在11月22日開幕的廣州車展期間接受網(wǎng)上車市采訪時(shí)表示：“我們各部門已經(jīng)為SF5上市做好了準(zhǔn)備。”

作為一個(gè)全新新能源造車品牌，可能大多數(shù)人對(duì)SERES（賽力斯）還比較陌生，在談到SERES（賽力斯）的核心競(jìng)爭(zhēng)力時(shí)，徐劍橋進(jìn)行了詳細(xì)解讀：“第一是立足硅谷，開放共享；第二是獨(dú)立自主，技術(shù)為本；第三是SERES（賽力斯）選擇自建工廠，并獲得‘雙資質(zhì)’。”

1.立足硅谷 開放共享

早在2016年，SERES（賽力斯）就在硅谷設(shè)立了以電驅(qū)動(dòng)技術(shù)為核心的研發(fā)創(chuàng)新中心，整合全球技術(shù)資源，構(gòu)建跨國(guó)研發(fā)體系，按照嚴(yán)格的電動(dòng)汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，研發(fā)出高性能電驅(qū)動(dòng)核心技術(shù)以及增程新技術(shù)，并秉承開放共享、共同發(fā)展的理念，與博世、英偉達(dá)、華為、阿里巴巴、伯克利大學(xué)、密西根大學(xué)等眾多國(guó)際品牌供應(yīng)商及科研機(jī)構(gòu)達(dá)成戰(zhàn)略合作。 

2.獨(dú)立自主 技術(shù)為本

SERES（賽力斯）在電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和整車控制領(lǐng)域進(jìn)行原創(chuàng)研發(fā)，掌握從算法到工程開發(fā)的軟硬件技術(shù)，正在申請(qǐng)及已獲得的中美技術(shù)專利超過1000項(xiàng)，為SF5在電驅(qū)動(dòng)核心技術(shù)和基于電驅(qū)動(dòng)的新電動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)提供保障。

3.自建兩江工廠 有利于品質(zhì)把控

SERES（賽力斯）重慶兩江工廠今年4月份正式宣布投產(chǎn)，該工廠擁有5萬(wàn)輛純電動(dòng)乘用車的產(chǎn)能，據(jù)徐劍橋介紹：“我們智能化工廠獲得了發(fā)改委與工信部的‘雙認(rèn)證’資質(zhì)，SERES（賽力斯）選擇自建工廠而非很多造車新勢(shì)力所選擇的代工模式，更有利于對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的把控。”

針對(duì)當(dāng)前純電動(dòng)車充電難、里程焦慮和性能衰減的三大核心痛點(diǎn)，以及車市下行、越來(lái)越多的競(jìng)品紛紛進(jìn)入市場(chǎng)的現(xiàn)狀，徐劍橋表示，“SERES（賽力斯）仍將堅(jiān)持技術(shù)為本，在產(chǎn)品打造方面充分做到“以用戶為中心”，通過自主研發(fā)，掌握核心技術(shù)并迭代升級(jí)，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)化發(fā)展。”

根據(jù)此前的規(guī)劃，SERES（賽力斯）未來(lái)產(chǎn)品類型將覆蓋SUV、轎車、MPV以及跑車等，滿足更多用戶對(duì)電動(dòng)車的多樣化需求。SERES（賽力斯）品牌未來(lái)市場(chǎng)表現(xiàn)如何，我們將持續(xù)關(guān)注。