領(lǐng)克品牌憑借著獨(dú)特的外觀以及良好的機(jī)械素質(zhì)，旗下的01、02車型近幾年在SUV市場(chǎng)中大放光彩。但是對(duì)于一些限購(gòu)的城市而言，急需購(gòu)車的朋友注定要和傳統(tǒng)燃油車做個(gè)了斷，不過(guò)別灰心，現(xiàn)在又多了一個(gè)新的選擇--領(lǐng)克01 PHEV，在它的身上你還會(huì)發(fā)現(xiàn)，一箱油跑1000公里并不是笑話，它真的有實(shí)力能夠做到！

自從“舒服哥”將沃爾沃收入囊中后，自身產(chǎn)品的技術(shù)也得到了突飛猛進(jìn)，CMA電氣化基礎(chǔ)模塊架構(gòu)就是在沃爾沃主導(dǎo)基礎(chǔ)上，由吉利和沃爾沃合作開(kāi)發(fā)，其中也考慮了更多中國(guó)用戶的實(shí)際需求，領(lǐng)克01 PHEV就是該架構(gòu)之下的產(chǎn)物。

光有CMA電氣化基礎(chǔ)模塊架構(gòu)的出身來(lái)支持一箱油1000km這一論點(diǎn)顯然有些站不住腳，別急，領(lǐng)克01 PHEV帶給你的不止這些。一套高效節(jié)能的動(dòng)力總成，以及智能合理的能耗管理邏輯顯然不能少。

看到這里是不是覺(jué)得領(lǐng)克01 PHEV還真有點(diǎn)硬實(shí)力？接下來(lái)我們拋開(kāi)前衛(wèi)的外觀和簡(jiǎn)潔的內(nèi)飾不談，先看看究竟新車開(kāi)起來(lái)怎么樣。

在駕駛感受方面，這臺(tái)領(lǐng)克01 PHEV給我留下了非常深刻的印象，不論是貼近燃油車的駕駛體感還是扎實(shí)硬朗的底盤調(diào)校以及厚重的轉(zhuǎn)向力度，都展現(xiàn)出了CMA電氣化基礎(chǔ)模塊架構(gòu)下產(chǎn)品的不俗實(shí)力，對(duì)于追求運(yùn)動(dòng)的朋友來(lái)說(shuō)絕對(duì)是一個(gè)福音，但是隨之而來(lái)的是隔音和舒適性層面會(huì)有一定的犧牲。