領(lǐng)克將“換標(biāo)”三星!進(jìn)入韓國(guó)銷售 下一站是美國(guó)

今年早些時(shí)候,吉利控股集體與雷諾集團(tuán)宣布,雙方將基于領(lǐng)克節(jié)能平臺(tái)CMA架構(gòu)展開合作,共同開發(fā)適用于韓國(guó)市場(chǎng)的車型。需要指出的是,雷諾在韓國(guó)市場(chǎng)一直都是通過雷諾三星合資公司生產(chǎn)制造汽車,這意味著領(lǐng)克大概率將“換標(biāo)”三星,從而進(jìn)入韓國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行銷售。

不過,考慮到韓國(guó)市場(chǎng)容量較小,尤其是外國(guó)品牌年銷量?jī)H有不到30萬輛的規(guī)模,且多為德系豪華品牌,因此對(duì)領(lǐng)克來講進(jìn)入韓國(guó)只算個(gè)開胃小菜。和中國(guó)同屬全球三大汽車市場(chǎng)的西歐發(fā)達(dá)地區(qū)、美國(guó)才是領(lǐng)克未來重點(diǎn)開拓的海外市場(chǎng),目前領(lǐng)克已經(jīng)進(jìn)入德國(guó)等西歐發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng),而全球化下一戰(zhàn)的重點(diǎn)則是進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)。

領(lǐng)克將換標(biāo)三星進(jìn)入韓國(guó)銷售 下一站是美國(guó)-圖1

伴隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)進(jìn)入相對(duì)飽和的狀態(tài),競(jìng)爭(zhēng)壓力越來越大,進(jìn)入海外市場(chǎng)已經(jīng)成為一線自主品牌的首選。去年年底領(lǐng)克進(jìn)入西歐市場(chǎng),01全球版在德國(guó)、荷蘭等國(guó)家上市。未來包括01全球版等多款車型將進(jìn)入更多海外市場(chǎng),為品牌帶來新的增量,助力銷量上漲。

領(lǐng)克將換標(biāo)三星進(jìn)入韓國(guó)銷售 下一站是美國(guó)-圖2

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