克萊斯勒(中國(guó))汽車銷售有限公司總裁兼首席執(zhí)行官:艾思孟先生，在接受網(wǎng)上車市采訪時(shí)表示：克萊斯勒將進(jìn)一部擴(kuò)大在國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)規(guī)模，第二款將國(guó)產(chǎn)的車型正在等待政府的批準(zhǔn)，它即將是一款克萊斯勒品牌下的一款D級(jí)車。在2007年，克萊斯勒還會(huì)在南方進(jìn)行另一款車的生產(chǎn)?？傮w上來說，克萊斯勒在中國(guó)增長(zhǎng)的趨勢(shì)將會(huì)越來越快。

另?yè)?jù)記者了解，艾思孟先生所說的“D級(jí)車”并不是像奔馳S系和寶馬7系一樣的豪華車。而是我們通常所說的中高級(jí)車。D級(jí)車只是克萊斯勒車型分類的稱法，那這款即將引進(jìn)的D級(jí)車究竟是哪款呢？查看克萊斯勒的轎車產(chǎn)品線，很有可能在不久引進(jìn)的車型就是前不久在北美上市的全新中級(jí)轎車Sebring（賽百靈），起售價(jià)為18,995 美元（折合人民幣14.8萬(wàn)左右）。

全新賽百靈以在北美有三款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，分別是2.4升直列四缸、2.7升V6和3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，并有普通版、旅行款以及限量版之分。全新賽百靈是以2003年在日內(nèi)瓦車展上推出的Airflite概念車為基礎(chǔ)進(jìn)行設(shè)計(jì)，結(jié)合了Crossfire和300的設(shè)計(jì)元素?？巳R斯勒式的大型鍍鉻進(jìn)氣格柵、獨(dú)特的豎條紋大型發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、炯炯有神的大燈以及攻擊性很強(qiáng)的霧燈在都在這款車上得以體現(xiàn)。新車的外形和內(nèi)飾設(shè)計(jì)都非常優(yōu)秀，主被動(dòng)安全性、可靠性、性能表現(xiàn)和2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)百公里7.3升的油耗都讓人印象深刻，一改美國(guó)車笨重、故障多和油老虎的不良形象。 全新賽百靈作為克萊斯勒旗下的中級(jí)轎車，在車型的價(jià)格以及自身的定位上，更能貼近國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需要。如果不久后克萊斯勒將這款車引進(jìn)到國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，將填補(bǔ)克萊斯勒在國(guó)內(nèi)20萬(wàn)左右中高級(jí)車型上的空白。

在今年1月份舉行的06款克萊斯勒大捷龍的發(fā)布會(huì)后，當(dāng)時(shí)任戴姆勒-克萊斯勒(中國(guó))投資有限公司副總裁鄭泰生接受了眾媒體的連番炮轟。鄭泰生表示：克萊斯勒大捷龍的國(guó)產(chǎn)計(jì)劃目前正在順利推進(jìn)之中，由戴-克在華合作伙伴東南汽車進(jìn)行組裝生產(chǎn)。而東南將生產(chǎn)的奔馳輕客，用的是奔馳網(wǎng)絡(luò)，將會(huì)有單獨(dú)的安排。

時(shí)隔數(shù)月后，克萊斯勒(中國(guó))汽車銷售有限公司總裁兼首席執(zhí)行官:艾思孟先生，在接受網(wǎng)上車市采訪時(shí)提到：“在2007年，我們還會(huì)在南方進(jìn)行另一款車的生產(chǎn)”。這種說法與鄭泰生先生在年初時(shí)所說的正巧吻合，究竟這款在將在南方生產(chǎn)的車型是不是著名的大捷龍呢？克萊斯勒集團(tuán)全球總裁萊索達(dá)表示：“新產(chǎn)品計(jì)劃將會(huì)在明年年中公布”。

大捷龍國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者不應(yīng)該感到陌生，大捷龍也是MPV車型的鼻祖。萊斯勒集團(tuán)已經(jīng)在全球70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)銷售了1100多萬(wàn)輛大捷龍。在MPV領(lǐng)域中創(chuàng)造了50多個(gè)世界第一，并榮獲了150多項(xiàng)行業(yè)大獎(jiǎng)。如今，克萊斯勒集團(tuán)以創(chuàng)新性的“Stow ’n Go”座椅和裝載系統(tǒng)，再次樹立了MPV細(xì)分市場(chǎng)新的標(biāo)準(zhǔn)。 如果正像我們所預(yù)計(jì)的，在明年賽百靈與大捷龍?jiān)趪?guó)內(nèi)投產(chǎn)。那么克萊斯勒集團(tuán)在中國(guó)也許會(huì)迎來僅屬于自己的“第二個(gè)春天”。(編輯：韓威)