今年美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上半年的銷(xiāo)量結(jié)果早已出爐，大皮卡的領(lǐng)先地位仍然無(wú)可替代，福特F系列、FCA旗下的Ram1500和通用旗下的雪佛蘭索羅德、GMCSierra占據(jù)了銷(xiāo)量排行榜前四名的位置，日系雙杰豐田坦途和日產(chǎn)泰坦也榜上有名。而Ram1500也就是道奇公羊皮卡在與雪佛蘭競(jìng)爭(zhēng)排行榜第二名的戰(zhàn)斗中獲得了勝利。這一切少不了2018款Ram1500Classic的支持，這款老車(chē)為道奇超越雪佛蘭做出了巨大貢獻(xiàn)。

近日，F(xiàn)CA首席執(zhí)行長(zhǎng)曼利(Mike Manley)表示，集團(tuán)旗下Ram 1500 Classic（經(jīng)典版），即2018款Ram 1500皮卡仍將繼續(xù)銷(xiāo)售，并且有可能迎來(lái)一次重大更新。

Ram 1500 Classic車(chē)型繼續(xù)銷(xiāo)售是FCA集團(tuán)的一種競(jìng)爭(zhēng)策略，作為低價(jià)位車(chē)型，該車(chē)型一直保持著穩(wěn)定的銷(xiāo)量表現(xiàn)，為消費(fèi)者提供了一款更便宜的全尺寸皮卡，新舊兩款車(chē)型同時(shí)銷(xiāo)售可以更好地?cái)U(kuò)大市場(chǎng)份額，提升整體競(jìng)爭(zhēng)力。

雖然現(xiàn)在還沒(méi)有確切的詳細(xì)信息說(shuō)明Ram 1500 Classic將如何更新，但可以確定的是經(jīng)典版將保持其最大優(yōu)勢(shì)——低廉的價(jià)格，其單排雙座入門(mén)級(jí)產(chǎn)品起售價(jià)為29340美元（約合人民幣20.4萬(wàn)元）。在與雪佛蘭爭(zhēng)奪美國(guó)皮卡市場(chǎng)第二名的戰(zhàn)斗中，經(jīng)典款車(chē)型的銷(xiāo)量是一個(gè)重要因素，以低廉的價(jià)格提供更具吸引力的產(chǎn)品可以在短期內(nèi)迅速擊敗競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

如果Ram 1500 Classic真的要進(jìn)行更新，它很可能會(huì)保持經(jīng)典版的造型設(shè)計(jì)風(fēng)格，再此基礎(chǔ)上進(jìn)行一些改變，例如擁有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，采用新款2019 Ram 1500上配備的諸如eTorque混合動(dòng)力技術(shù)、Uconnect觸摸屏等升級(jí)，也有可能這款車(chē)將保持原汁原味的設(shè)計(jì)與配置。

假如FCA確實(shí)將更新Ram 1500 Classic提上了日程，就需要抓緊時(shí)間采取行動(dòng)，因?yàn)槊恳豢钚萝?chē)出現(xiàn)，都會(huì)加劇舊車(chē)型的更迭淘汰，倘若拖后經(jīng)典版車(chē)型更新進(jìn)度，那么與新款車(chē)型之間的代差會(huì)變得更大，產(chǎn)品生命周期將大打折扣。