車市猶如球賽，除了天時(shí)地利人和之外，產(chǎn)品作為“運(yùn)動(dòng)員”，無(wú)疑發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。日前，在2020款A(yù)X7上市前夕，東風(fēng)乘用車公司副總經(jīng)理顏宏斌向網(wǎng)上車市表示，“如果把車市比作一場(chǎng)足球賽的話，今年上半年?yáng)|風(fēng)風(fēng)神取得了1：1的成績(jī)，好在上半場(chǎng)結(jié)束的時(shí)候，東風(fēng)風(fēng)神還保持了有生力量，下半年，東風(fēng)風(fēng)神還要贏得這場(chǎng)車市足球大戰(zhàn)，而我們主要的兩位得分手，就是AX7和奕炫。” 

將有三款新車推出

當(dāng)然，除了已經(jīng)上市的2020款A(yù)X7和8月份啟動(dòng)預(yù)售、9月份正式上市的奕炫兩位主要得分手之外，東風(fēng)風(fēng)神“球隊(duì)”，也還有一系列的“助攻”隊(duì)員，比如9月份將改款上市的電動(dòng)車E70，四季度將上市的小型電動(dòng)車D01和AX4中期改款車型。而取得車市足球大賽最終的勝利，除了球隊(duì)之外，“重組隊(duì)形，在組織結(jié)構(gòu)調(diào)整、渠道優(yōu)化和營(yíng)銷手段創(chuàng)新方面，東風(fēng)風(fēng)神也將全力開(kāi)戰(zhàn)，爭(zhēng)取一套有特色的打法！”

1月份曾迎開(kāi)門紅

車市持續(xù)一年多時(shí)間下行，徘徊在10萬(wàn)輛銷量規(guī)模左右的品牌，處境無(wú)疑是尷尬而兇險(xiǎn)的。但好在靠著東風(fēng)這課“大樹(shù)”，盡管上半年銷量也僅僅為3萬(wàn)多輛，但東風(fēng)風(fēng)神仍然在頑強(qiáng)地喚醒球隊(duì)求勝意念，也在緊鑼密鼓地醞釀新的技戰(zhàn)法。“半年的砥礪前行，東風(fēng)風(fēng)神累積開(kāi)票完成率和累計(jì)銷售率，還是達(dá)到了年初所制定的必達(dá)目標(biāo)，這是很難得的成績(jī)。”顏宏斌向網(wǎng)上車市表示。

其實(shí)，2019年的開(kāi)局對(duì)于東風(fēng)風(fēng)神而言，還是“春風(fēng)拂面”的。全新一代AX7自從去年9月份上市之后，銷量一直穩(wěn)步上升，并于今年1月份實(shí)現(xiàn)月銷6千輛；同時(shí)，東風(fēng)風(fēng)神今年1月份全車系的終端銷售也超過(guò)1萬(wàn)輛，而在此之前，東風(fēng)風(fēng)神已有連續(xù)24個(gè)月未能終端銷售超過(guò)1萬(wàn)輛。“這個(gè)成績(jī)我們雖然沒(méi)有對(duì)外進(jìn)行大張旗鼓地宣傳，但在內(nèi)部還是被視作了一個(gè)小小的開(kāi)門紅。”顏宏斌表示。

上半年最終干成1:1

但好光景也就維持了僅僅1個(gè)月，2月份春節(jié)之后，車市整體持續(xù)下滑，東風(fēng)風(fēng)神的銷量也不容樂(lè)觀。“排除客觀原因，我們內(nèi)部的資源和應(yīng)對(duì)措施也相對(duì)不足，這使得東風(fēng)風(fēng)神的銷量降至2000輛左右。特別是全新一代AX7的銷量下滑，這個(gè)在我們心中的落差是比較大的。”顏宏斌向網(wǎng)上車市坦誠(chéng)。

如果1月的“開(kāi)門紅”是得了1分的話，春節(jié)后銷量的持續(xù)下滑，至少也讓東風(fēng)風(fēng)神丟了1分。好在東風(fēng)風(fēng)神積極進(jìn)行了調(diào)整和應(yīng)對(duì)。“面對(duì)市場(chǎng)的持續(xù)下滑，我們也調(diào)整了打法，從高舉高打轉(zhuǎn)到地面滲透。首先將營(yíng)銷變成‘一城一策’，具體每個(gè)區(qū)域市場(chǎng)去打。而后進(jìn)行精兵簡(jiǎn)政，組織機(jī)構(gòu)下沉，今年上半年，東風(fēng)風(fēng)神的一線人員從50人提高到80多人。同時(shí)營(yíng)銷指揮部也靠往前線，加大投入，實(shí)現(xiàn)決策和資源的下沉。到此，東風(fēng)風(fēng)神的‘2019年足球賽上半場(chǎng)’告一段落，成績(jī)與不足并在，實(shí)現(xiàn)了1：1的局面。”顏宏斌表示。

市占率反而提升

當(dāng)然，盡管局面戰(zhàn)成了平局，東風(fēng)風(fēng)神也還是有些半場(chǎng)成績(jī)可圈可點(diǎn)。除了順利雙雙完成必達(dá)的開(kāi)票完成率和累計(jì)銷售完成率之外，新能源汽車E70的開(kāi)票率達(dá)成率超過(guò)200%，是一個(gè)非常養(yǎng)眼的亮點(diǎn)。同時(shí)，旗下車型的終端價(jià)格管控也比較合理，全部車系車款終端零售價(jià)的下滑幅度，普遍小于其他同級(jí)品牌車型。此外，庫(kù)存管控也達(dá)到了更優(yōu)化的水平。“去年6月底的時(shí)候，工廠的庫(kù)存為1萬(wàn)多輛；而今年同期，這個(gè)數(shù)字變成了不到2000輛。而經(jīng)銷商的庫(kù)存系數(shù)，也有去年同期的大約3點(diǎn)幾，下降成了如今的1.5。”顏宏斌介紹。而更讓東風(fēng)風(fēng)神欣慰的是，盡管自身日子難熬，但經(jīng)歷車市上半年的凄風(fēng)冷雨之后，竟然發(fā)現(xiàn)自己的市占率反而有了提升。

重組隊(duì)形全力開(kāi)戰(zhàn)

“重組隊(duì)形，全力開(kāi)戰(zhàn)”，而全新的重組隊(duì)形打法包括很多方面。“一個(gè)是內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)進(jìn)一步調(diào)整，整合售前售后。不只注重一線城市，不只將?？妥鰹槲ㄒ荒繕?biāo)，還要開(kāi)辟新的戰(zhàn)場(chǎng)。一個(gè)是拓寬強(qiáng)勢(shì)經(jīng)銷商的渠道，從去年開(kāi)始，我們就大力引入東風(fēng)集團(tuán)內(nèi)部的優(yōu)質(zhì)經(jīng)銷商，包括東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田的經(jīng)銷商，也包括自主體系內(nèi)的東風(fēng)南方。此外就是區(qū)域運(yùn)營(yíng)支持和重點(diǎn)城市突破，以及新店弱店幫扶等，都是東風(fēng)風(fēng)神下半年需要著力開(kāi)展的工作。”顏宏斌向網(wǎng)上車市介紹。

AX7、奕炫銷量可期

在新車方面，駕控、科技和品質(zhì)全面升級(jí)的2020款A(yù)X7，將伴隨“智豪巡禮”的步伐陸續(xù)全國(guó)上市。“我們希望全面升級(jí)的2020款A(yù)X7，能比較快地達(dá)成月銷5000輛、甚至8000輛的目標(biāo)。”顏宏斌表示。而8月份預(yù)售、9月起正式上市的奕炫，也將成為東風(fēng)風(fēng)神未來(lái)動(dòng)感轎車的重要支撐點(diǎn)。“奕炫是PSA集團(tuán)CMP平臺(tái)的首款量產(chǎn)車，其發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了全新升級(jí)，目前以非量產(chǎn)車的名義就拿到了CTCC比賽的冠軍，而且其硬核的智能科技WindLink也會(huì)升級(jí)到4.0水平，廠家還會(huì)給其提供10年質(zhì)保，東風(fēng)風(fēng)神對(duì)這款的銷售，是充滿信心的！”