作為一名汽車(chē)編輯，雖然我知道應(yīng)該公正的去評(píng)價(jià)每一款車(chē)型，但是畢竟青菜蘿卜各有所愛(ài)。像我本身就是一名不折不扣的AMG粉，所以這么多年在我眼中的車(chē)型只分為AMG和“其他”。雖然曾經(jīng)因?yàn)槟晟贌o(wú)知被迫將駕照上交了兩年，將愛(ài)車(chē)變成了一堆破銅爛鐵……但是兩年一過(guò)我“張胡蘭”還是一名好漢。不堪回首的事故發(fā)生之后我身邊的朋友不曾一次問(wèn)過(guò)我以后還買(mǎi)車(chē)嗎，我的回答永遠(yuǎn)都是：“必須得買(mǎi)，而且必須得是AMG”！可能由于我的flag立的過(guò)于明顯，公司寶馬系主編實(shí)在看不下去了，經(jīng)常給我出各種各樣的難題。

繼之前將重病纏身的我發(fā)配到麗江差點(diǎn)沒(méi)回來(lái)之后，現(xiàn)在又讓我來(lái)評(píng)價(jià)一下ES6這款車(chē)型。在此我還需要聲明一下，我不僅是個(gè)AMG粉，還是個(gè)不折不扣只喝油的主兒，我也曾不止一次說(shuō)過(guò)我這輩子都不會(huì)吃電池。可能因?yàn)檫@兩個(gè)十分明顯的flag，我的主編不僅讓我遠(yuǎn)離了AMG，同時(shí)又無(wú)數(shù)次拉近我和電動(dòng)車(chē)的距離……

不過(guò)該做的工作還是得做的，為了進(jìn)一步熟悉ES6車(chē)型本身和蔚來(lái)這個(gè)“PPT造車(chē)廠”，我曾前往蔚來(lái)位于南京的制造中心親身體驗(yàn)，近距離了解了一下蔚來(lái)引以為豪的EDS電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及ESS電儲(chǔ)能系統(tǒng)。由于這部分內(nèi)容不是本文的重點(diǎn)，所以對(duì)這方面技術(shù)感興趣的朋友可以拼命戳下面的鏈接。

下面讓我們來(lái)聊點(diǎn)正經(jīng)事兒，之前我一直覺(jué)得ES8太大，不太會(huì)有女性朋友選擇它。但是在馬路上看到過(guò)很多駕駛著ES8的女司機(jī)，所以我就暫且說(shuō)蔚來(lái)的設(shè)計(jì)還是比較能讓女性朋友所認(rèn)同并買(mǎi)單的。所以我們可以得出這樣一個(gè)結(jié)論：對(duì)于比ES8小一號(hào)的ES6來(lái)說(shuō)，應(yīng)該是比ES8更受女性朋友歡迎的。由于圓圓姐并不能代表天下所有女性，所以我就從我自己的角度來(lái)聊聊關(guān)于ES6的那些行與不行的地方。

其實(shí)第一眼看到ES6還是比較滿(mǎn)意的，這種相對(duì)來(lái)說(shuō)棱角設(shè)計(jì)不太分明的造型比ES8更圓潤(rùn)一點(diǎn)，畢竟對(duì)于正常姑娘來(lái)說(shuō)沒(méi)幾個(gè)喜歡過(guò)于硬朗結(jié)實(shí)的造型，當(dāng)然我說(shuō)的是正常姑娘，小時(shí)候喜歡芭比娃娃而不是彈珠玻璃球的姑娘……

這個(gè)面積縮小十分明顯的中網(wǎng)設(shè)計(jì)讓ES6看起來(lái)未來(lái)感很強(qiáng)，當(dāng)然這一切都是在忽略掉這個(gè)“一”字型燈帶的前提下。瞇瞇眼我可以接受，但是瞇到這種程度我覺(jué)得就有點(diǎn)過(guò)分了……

需要夸一嘴的是這個(gè)側(cè)面的腰線設(shè)計(jì)，我印象中ES8的車(chē)身側(cè)面比較扁平化設(shè)計(jì)，ES6和它一比就顯得格外飽滿(mǎn)，沒(méi)事兒摸摸它的腰線，應(yīng)該和摸自己小肚子的手感差不多。另外隱藏式把手雖說(shuō)在現(xiàn)在很常見(jiàn)不值得驚訝，但是和常規(guī)門(mén)把手比起來(lái)還是很炫酷的。如果你的身邊有第一次接觸到汽車(chē)的小白，你完全可以朝他炫耀一番了。

車(chē)尾（我本來(lái)想說(shuō)車(chē)屁股，但是被主編拒絕了）看起來(lái)很敦實(shí)，是我最不喜歡的扁平設(shè)計(jì)。就像男人都喜歡胸大屁股大的姑娘一樣，圓潤(rùn)點(diǎn)的造型才能全方位吸引目光。

該夸的還是得夸，這個(gè)尾燈的設(shè)計(jì)我很喜歡。立體式造型延續(xù)了ES8的設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺(jué)效果和辨識(shí)度都很高，估計(jì)以后家族旗下其他車(chē)型也會(huì)繼續(xù)沿用。

我們來(lái)總結(jié)一下ES6的外觀，整體上圓圓姐還是比較喜歡的。對(duì)于我這個(gè)十足的汽油黨來(lái)說(shuō)，本身這就是個(gè)電車(chē)，如果它在顏值上沒(méi)有亮點(diǎn)能讓我愿意看下去的話，我基本上就直接揮揮手說(shuō)再見(jiàn)了。當(dāng)然聊點(diǎn)正經(jīng)的，ES6的整體設(shè)計(jì)雖然保留了很多和ES8相同的家族設(shè)計(jì)，但是在細(xì)節(jié)處的改變還是很吸睛的。就拿這個(gè)層次感更足更飽滿(mǎn)的側(cè)面線條來(lái)說(shuō)，從某個(gè)角度來(lái)看圓圓姐甚至感覺(jué)到了跑車(chē)的腰線，當(dāng)然這一設(shè)計(jì)也和蔚來(lái)始終沒(méi)有忘記自己成名于賽道，追求運(yùn)動(dòng)的理念有很大關(guān)系。

作為一個(gè)相對(duì)來(lái)說(shuō)比較新的汽車(chē)品牌，由于有眾多“前車(chē)之鑒”，ES6在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上還是說(shuō)得過(guò)去的。雙屏設(shè)計(jì)是時(shí)下主流設(shè)計(jì)，不過(guò)沒(méi)有最開(kāi)始出現(xiàn)時(shí)那么讓人覺(jué)得驚艷了。

擋把后方配備了一個(gè)具備無(wú)線充電功能的小儲(chǔ)物格，可以為手機(jī)和車(chē)鑰匙進(jìn)行充電，但是這個(gè)位置設(shè)計(jì)圓圓姐不是很喜歡，每次拿手機(jī)總有一點(diǎn)‘回手掏’的感覺(jué)……

想吐槽的是前方的手套箱被取消了，所以對(duì)于車(chē)內(nèi)的存儲(chǔ)空間有一定影響。對(duì)于女性朋友來(lái)說(shuō)日常出行總是需要隨身攜帶很多東西，取消了手套箱可不是一個(gè)好設(shè)計(jì)，萬(wàn)一有人喜歡養(yǎng)幾盆多肉不就沒(méi)地兒放了么……

值得肯定的是這個(gè)支持多角度調(diào)節(jié)的皮質(zhì)一體式座椅，對(duì)于女性朋友來(lái)說(shuō)這是一個(gè)亮點(diǎn)，用一句比較正經(jīng)的話術(shù)來(lái)說(shuō)就是：觸手可及的德系質(zhì)感。

另外副駕駛一側(cè)也同樣配備了電動(dòng)調(diào)節(jié)以及電動(dòng)腿拖等配置，對(duì)于日常比較常坐在副駕的人來(lái)說(shuō)是個(gè)值得肯定的功能。當(dāng)然就是因?yàn)樗誀奚耸痔紫?，畢竟魚(yú)與熊掌不可兼得嘛。

后排的這個(gè)獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口和兩個(gè)USB接口雖然提升了后排乘客的乘坐舒適度以及實(shí)用性，但是確實(shí)沒(méi)什么設(shè)計(jì)可言。如果能在設(shè)計(jì)上做點(diǎn)功夫，又會(huì)是一個(gè)吸睛點(diǎn)。

ES6采用的是雙電機(jī)四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式，提供兩種總功率分別為320kW以及400kW供選。最大續(xù)航可達(dá)510km，對(duì)于怕充電麻煩的女生來(lái)說(shuō)也算是個(gè)福利。

整體總結(jié)一下，對(duì)于我來(lái)說(shuō)ES6還是比較值得肯定的。作為一名汽車(chē)編輯我早已看慣了各式各樣的設(shè)計(jì)，從最常規(guī)的大眾家族風(fēng)、天逸云逸的圓潤(rùn)大白風(fēng)到領(lǐng)克的學(xué)劍走偏鋒風(fēng)，早已經(jīng)麻木了。雖然ES6不至于讓圓圓姐覺(jué)得驚艷，但至少這是個(gè)不讓人討厭的設(shè)計(jì)風(fēng)格。對(duì)于蔚來(lái)來(lái)說(shuō)一定是對(duì)自己這套家族式設(shè)計(jì)很有自信，才會(huì)將ES8上的設(shè)計(jì)延續(xù)到ES6上。當(dāng)然如果說(shuō)ES6是小一號(hào)的ES8其實(shí)我并不是很同意，因?yàn)楹虴S8比起來(lái)似乎ES6更能吸引我，不單純是因?yàn)樗能?chē)身尺寸更適合日常路況的城市駕駛，而是在很多細(xì)節(jié)都為年輕人做了升級(jí)改動(dòng)?？墒侨绻屛疫x擇買(mǎi)它的話我也一定會(huì)猶豫，因?yàn)椴挥憛挷淮硐矚g，對(duì)于常年喝油的人來(lái)說(shuō)突然改變“進(jìn)食方式”還是需要一定時(shí)間。不過(guò)我突然發(fā)現(xiàn)，解讀ES6之后我似乎也不是那么討厭電車(chē)了……