不知道大家是否在這兩年發(fā)現(xiàn)一個(gè)現(xiàn)象，曾經(jīng)開著傳統(tǒng)豪華品牌例如“BBA”的用戶，突然之間換上了國(guó)產(chǎn)新能源產(chǎn)品。的確，隨著近兩年國(guó)內(nèi)新能源產(chǎn)品的崛起，曾經(jīng)“不可一世”的豪華品牌產(chǎn)品也在遭受著“新時(shí)代”豪華品牌產(chǎn)品的不斷打壓，曾經(jīng)看上去截然不同的“兩條賽道”，如今也在消費(fèi)者的選擇下逐漸畫起了“等號(hào)”。

近日，隨著全新寶馬X3亮相成都車展，“30萬(wàn)購(gòu)車預(yù)算，是該選擇傳統(tǒng)豪華品牌還是新豪華品牌？”這樣的問(wèn)題再度被網(wǎng)友拿出。今天借著這個(gè)機(jī)會(huì)，筆者也將個(gè)人心中寶馬X3“最強(qiáng)新能源競(jìng)爭(zhēng)者”蔚來(lái)ES6拿出（要知道目前為止，蔚來(lái)6系車型已經(jīng)交付用戶達(dá)到30萬(wàn)臺(tái)，其中蔚來(lái)ES6交付超過(guò)22萬(wàn)臺(tái)），通過(guò)具體對(duì)比看看如今高端用戶，究竟是該選擇豪華品牌還是“新時(shí)代”豪華品牌呢？

相信一定會(huì)有很多消費(fèi)者認(rèn)為，蔚來(lái)與寶馬，本就沒(méi)有可比性，畢竟多年來(lái)“開寶馬、坐奔馳”的概念對(duì)于咱們國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)還是“根深蒂固”；其實(shí)大家可以仔細(xì)研究一下，作為國(guó)內(nèi)最早生產(chǎn)純電車的企業(yè)，蔚來(lái)自品牌創(chuàng)立起便一直堅(jiān)守著“豪華”品牌該有的產(chǎn)品力以及高度，尤其是國(guó)內(nèi)車市完全進(jìn)入電氣化時(shí)代，曾經(jīng)的“BBA”，眼下也逐漸淪為大家口中的“邊緣品牌”，即便沒(méi)有寶馬這般深厚的造車底蘊(yùn)。

然而消費(fèi)者對(duì)于寶馬品牌產(chǎn)品的喜愛，除了自身豪華品牌的調(diào)性外，操控二字一定是脫離不開的“標(biāo)簽”。只不過(guò)為了迎合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于產(chǎn)品的特殊需求，寶馬也不再是曾經(jīng)大家熟悉的那個(gè)寶馬，全新寶馬X3在車身尺寸以及軸距方面都得到大幅度的加長(zhǎng)，這也促使其操控表現(xiàn)大不如前；全系2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率190kW，顯然結(jié)合眼下的國(guó)產(chǎn)新能源產(chǎn)品來(lái)看，表現(xiàn)也不足亮眼。

蔚來(lái)ES6相比而言，動(dòng)力表現(xiàn)則要澎湃的多，全系標(biāo)配雙電機(jī)，暫且拋開數(shù)據(jù)方面的優(yōu)勢(shì)，單一項(xiàng)零百公里加速4秒，是不是想象一下都有些“迷糊”呢？蔚來(lái)ES6搭載的是Banyan 3.0.0 系統(tǒng)，支持4D全域舒適領(lǐng)航，這也是高端中型SUV市場(chǎng)首個(gè)AI智能底盤，并且它全系標(biāo)配CDC動(dòng)態(tài)懸架阻尼控制以及ACC智能底盤控制器，車輛懸架可根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)整底盤硬度，面度顛簸、起伏路時(shí)，阻尼變大 ，從而增加舒適度；當(dāng)遇到彎道等極限路況時(shí)，減震器阻尼變小，從而對(duì)車身提供更加強(qiáng)大的支撐，從而增加整體駕駛操控感；而針對(duì)純電車剎車點(diǎn)頭慣象，蔚來(lái)ES6標(biāo)配的ISS智能舒適剎停系統(tǒng)更可優(yōu)化車身姿態(tài)，從而使車內(nèi)乘客不眩暈。當(dāng)然說(shuō)這么多大家一定認(rèn)為是空談，好奇的網(wǎng)友可以自行上網(wǎng)搜索下關(guān)于蔚來(lái)ES6麋鹿測(cè)試視頻，84.1km/h測(cè)試成績(jī)甚至超越豪車帕拉梅拉的表現(xiàn)，位居懂車帝SUV麋鹿測(cè)試榜首，蔚來(lái)ES6靠的可是真本事。

雖說(shuō)全新寶馬X3針對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的購(gòu)買需求，對(duì)于整車內(nèi)飾以及空間做了全新的升級(jí)，軸距甚至拉至現(xiàn)款標(biāo)軸X5一般，但體驗(yàn)過(guò)標(biāo)軸X5后排空間的小伙伴應(yīng)該都明白；并且對(duì)于寶馬這套全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)語(yǔ)言，筆者個(gè)人審美當(dāng)真無(wú)法與其“茍同”，并且一直以來(lái)所謂豪華品牌的優(yōu)越感，也使其車內(nèi)眾多舒適配置需用戶單獨(dú)花錢選裝，對(duì)于“會(huì)過(guò)日子”的用戶，顯然不夠誠(chéng)心。

而得益于純電平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，蔚來(lái)ES6的車內(nèi)空間表現(xiàn)則要明顯優(yōu)于同級(jí)燃油車型，第二起居室的名號(hào)定不會(huì)白來(lái)，無(wú)論是車內(nèi)的高級(jí)感營(yíng)造還是科技感表現(xiàn)，暫且不說(shuō)與同級(jí)國(guó)產(chǎn)新能源產(chǎn)品相比，就論對(duì)比同級(jí)合資燃油產(chǎn)品，絕對(duì)絲毫不落下風(fēng)，這里我真的不接受任何反駁。反觀配置方面，更是咱們國(guó)產(chǎn)品牌多年來(lái)優(yōu)勢(shì)所在，蔚來(lái)ES6標(biāo)配23個(gè)高品質(zhì)揚(yáng)聲器，組成 了7.1.4沉浸聲音響系統(tǒng)，仿佛讓用戶置身于私人歌劇院。除此之外像方向盤加熱、座椅加熱/通風(fēng)、HUD抬頭顯示、三區(qū)空調(diào)、智能泊車等功能，應(yīng)有盡有；說(shuō)到帶AI大模型的NOMI GPT等功能的智能座艙，在寶馬面前暫且不說(shuō)蔚來(lái)，就國(guó)產(chǎn)主流新能源產(chǎn)品隨意單拿出一個(gè)，那都是超越般存在。

就這科技感咱們持續(xù)下探，就不得不說(shuō)目前最為內(nèi)卷的智駕領(lǐng)域。蔚來(lái)ES6標(biāo)配33個(gè)高性能感知硬件，并且標(biāo)配4顆英偉達(dá)Orin芯片，算力高達(dá)1016TOPs，全域領(lǐng)航輔助更是覆蓋726座城市。反觀全新寶馬X3，或許識(shí)別道路標(biāo)識(shí)已經(jīng)算是“突破”了吧？并且高階智駕同樣需要選裝。

其實(shí)純電車型如今能夠如此受歡迎，相信除了科技、智能以及澎湃的動(dòng)力外，超低的用車成本一定是消費(fèi)者最為看重的地方。當(dāng)然凡是有利則有弊，補(bǔ)能效率低、充電時(shí)間長(zhǎng)等弊端也時(shí)刻充斥著新能源用戶內(nèi)心。不過(guò)這點(diǎn)，對(duì)于蔚來(lái)這個(gè)品牌來(lái)說(shuō)則要顯得簡(jiǎn)單的多。目前，蔚來(lái)品牌自有充電樁達(dá)2.4萬(wàn)多根，接入第三方充電樁1075544根，覆蓋全國(guó)314座城市，算的上目前國(guó)內(nèi)覆蓋最廣的新能源品牌。不過(guò)這并不算是什么優(yōu)勢(shì)，換電在我看來(lái)才是蔚來(lái)品牌最大看點(diǎn)之一。目前，國(guó)內(nèi)截至9月2日已有蔚來(lái)?yè)Q電站2500座，只需一鍵操作便可實(shí)現(xiàn)換電動(dòng)作，并且全程不需下車、繳費(fèi)、排隊(duì)等麻煩事，3分鐘即可滿電出發(fā)。

雖說(shuō)相比傳統(tǒng)充電動(dòng)作，燃油車補(bǔ)能效率則要高出很多，但如果說(shuō)要相較蔚來(lái)?yè)Q電來(lái)看，加油需熄火、下車、繳費(fèi)甚至排隊(duì)，好像也更加繁瑣些。

其實(shí)對(duì)于高端消費(fèi)人群，有時(shí)候在意的不單單是產(chǎn)品本身以及品牌價(jià)值，更多時(shí)候在意的是服務(wù)。其實(shí)作為寶馬車主之一，對(duì)于寶馬的售后服務(wù)更多的感受是“貴”，除此之外，好像也與家中其它品牌車型感受不到過(guò)多差別，直到體驗(yàn)了好友的蔚來(lái)之后，才明白，什么叫“買車只是開始”，蔚來(lái)的專屬服務(wù)群，針對(duì)用戶時(shí)間緊、分身難等特殊情況，更是提供上門維保、上門取送車服務(wù)，看得我這叫一個(gè)“眼饞”。

寫在最后：

其實(shí)也不單單是蔚來(lái)，近兩年，隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車不斷崛起，眾多國(guó)產(chǎn)品牌不僅在技術(shù)以及產(chǎn)品領(lǐng)域逐漸攀升，更在服務(wù)領(lǐng)域找到突破口，在這方面，無(wú)論是合資品牌還是傳統(tǒng)豪華品牌，真的要跟咱們自主品牌好好學(xué)學(xué)，尤其是寶馬，從今年315到前段時(shí)間“漲價(jià)不交車”，左一輪又一波，丟掉的不單單是產(chǎn)品銷量，更是消費(fèi)者對(duì)于整個(gè)品牌的信任，所以還在糾結(jié)全新寶馬X3和國(guó)產(chǎn)高端新能源產(chǎn)品該如何選擇的消費(fèi)者，我還是建議大家選蔚來(lái)ES6，你一定不會(huì)后悔。