說(shuō)到如今國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的消費(fèi)主力，非90后這群年輕人莫屬。作為在互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展的大環(huán)境下成長(zhǎng)的一代人，他們對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)有著極高需求的同時(shí)，追求時(shí)尚潮流、拒絕平庸、講究個(gè)性也是他們最鮮明的特點(diǎn)。因此，可以看到，近些年來(lái)，從日益年輕化的外觀設(shè)計(jì)，到更加符合如今潮流的多媒體功能，無(wú)論是合資品牌還是自主品牌，都在變著法兒討這群年輕人的歡喜。近期上市的東風(fēng)雪鐵龍?jiān)埔?，就是這樣一款專(zhuān)為年輕人打造的小型SUV。

提到法系車(chē)，人們腦海中就會(huì)浮現(xiàn)“浪漫”“個(gè)性”等關(guān)鍵詞，而東風(fēng)雪鐵龍?jiān)埔輨t將這些特質(zhì)展現(xiàn)地一覽無(wú)余。與“老大哥”天逸相似，云逸依然采用了大量“圓角矩形”的設(shè)計(jì)元素，大膽的撞色設(shè)計(jì)、小巧靈活的身軀，不但精準(zhǔn)切中了如今年輕消費(fèi)者的審美需求，也讓其成為城市中獨(dú)一無(wú)二的“都市精靈”。

或許是云逸的設(shè)計(jì)特色過(guò)于鮮明，以至于不少人都忽略了其“首款合資互聯(lián)網(wǎng)SUV”的身份。什么？互聯(lián)網(wǎng)SUV？這不是自主品牌早就玩“膩”了的把戲么？的確，雖然互聯(lián)網(wǎng)SUV早已不是什么新鮮概念，不過(guò)在合資品牌中確實(shí)還算少見(jiàn)，而這，也是云逸在同質(zhì)化嚴(yán)重的合資小型SUV市場(chǎng)所尋找的突破點(diǎn)。

對(duì)于成長(zhǎng)在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的90后而言，他們對(duì)于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)具有重度的依賴(lài)性，這也讓這群年輕人對(duì)于汽車(chē)的智能化也提出了極高的要求。作為“首款合資互聯(lián)網(wǎng)SUV”，東風(fēng)雪鐵龍?jiān)埔荽钶d了不少用戶(hù)已經(jīng)非常熟悉、基于AliOS的斑馬智行系統(tǒng)，沒(méi)錯(cuò)，就是此前上汽乘用車(chē)打響互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)名號(hào)的那套系統(tǒng)。不過(guò)與之不同的是，在經(jīng)過(guò)阿里巴巴的專(zhuān)屬深度定制后，云逸的這套AliOS斑馬智行系統(tǒng)在人機(jī)交互功能上有了新的飛躍。

隨著科技的日益發(fā)展，智能手機(jī)的功能也越來(lái)越豐富。在日常生活中，用戶(hù)通過(guò)下載特定的APP，即可實(shí)現(xiàn)衣、食、住、行等一系列操作，方便而又快捷。不過(guò)，這也讓當(dāng)代年輕人對(duì)手機(jī)產(chǎn)生了嚴(yán)重的依賴(lài)心理，脫離了手機(jī)幾乎“寸步難行”。尤其是行車(chē)過(guò)程中，操作手機(jī)不但極為不方便，危險(xiǎn)系數(shù)也大大增加。在這樣的背景下，構(gòu)建一個(gè)媲美甚至超越智能手機(jī)的車(chē)載互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)顯得極為重要。

云逸搭載的基于AliOS的斑馬智行系統(tǒng)與智能手機(jī)的生態(tài)系統(tǒng)存在很多相似之處。在斑馬網(wǎng)絡(luò)與AliOS共同聯(lián)合組建的基于云端一體的平臺(tái)上，它擁有像蝦米音樂(lè)、蜻蜓FM、高德導(dǎo)航、支付寶、飛豬等豐富的阿里服務(wù)資源，這些服務(wù)在平臺(tái)上聚合以后串聯(lián)成一張張的卡片，每一張卡片就相當(dāng)于一個(gè)APP，這些APP共同構(gòu)建成為一個(gè)阿里服務(wù)生態(tài)。在保證豐富功能的同時(shí)，斑馬系統(tǒng)并沒(méi)有改變用戶(hù)的操作習(xí)慣，為用戶(hù)帶來(lái)了宛如智能手機(jī)般的使用體驗(yàn)。

也許你會(huì)說(shuō)，這樣只是媲美智能手機(jī)系統(tǒng)，那么超越呢？別擔(dān)心，云逸早想到了這點(diǎn)。東風(fēng)雪鐵龍認(rèn)為每個(gè)個(gè)體之間都存在著差異，而這種差異在年輕人身上體現(xiàn)地尤為明顯。每位用戶(hù)喜歡什么，興趣點(diǎn)在哪，車(chē)輛本身都是無(wú)法感知的，這就需要依托于強(qiáng)大的互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)與人工智能。

在云逸所搭載的斑馬智行系統(tǒng)中，每位車(chē)主擁有自己的專(zhuān)屬I(mǎi)D，登陸后，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車(chē)主日常用車(chē)習(xí)慣、行車(chē)軌跡等條件進(jìn)行分析，通過(guò)大數(shù)據(jù)推算出結(jié)果，并主動(dòng)推送相應(yīng)的服務(wù)給到車(chē)主。比如，每天早上八8點(diǎn)左右，車(chē)主都需要從家導(dǎo)航到公司，那么當(dāng)下次車(chē)主在該時(shí)間段啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)，斑馬系統(tǒng)會(huì)主動(dòng)詢(xún)問(wèn)車(chē)主是否需要導(dǎo)航到公司，在得到肯定的答復(fù)后，系統(tǒng)便會(huì)主動(dòng)開(kāi)啟導(dǎo)航，免去一系列繁瑣操作。

基于阿里的大數(shù)據(jù)平臺(tái)，阿里服務(wù)生態(tài)鏈下的應(yīng)用，如高德導(dǎo)航、蜻蜓FM以及蝦米音樂(lè)等，只要車(chē)主通過(guò)專(zhuān)屬I(mǎi)D進(jìn)行登錄，那么這些應(yīng)用就會(huì)不斷收集車(chē)主的日常用車(chē)習(xí)慣，實(shí)現(xiàn)目的地推送、音樂(lè)推薦等更為貼心的服務(wù)。在人工智能還未普及的當(dāng)下，搭載斑馬智行的云逸，如私人助理一般，比他人更“懂”你。

當(dāng)然，出色的語(yǔ)音交互功能也是斑馬系統(tǒng)最大的亮點(diǎn)之一。一句“你好，雪鐵龍（或斑馬）”即可喚醒系統(tǒng)，然后說(shuō)出如“導(dǎo)航到XXX”“打開(kāi)/關(guān)閉空調(diào)”“我想聽(tīng)XXX”等，系統(tǒng)便會(huì)做出相應(yīng)的指令。而值得一提的是，云逸所搭載的斑馬系統(tǒng)還擁有智能語(yǔ)義識(shí)別以及語(yǔ)音打斷功能。語(yǔ)義識(shí)別可幫助系統(tǒng)理解如“我餓了”“有點(diǎn)熱”等語(yǔ)句，宛如常人對(duì)話(huà)一樣，快速理解用戶(hù)所想表達(dá)的意思；而語(yǔ)音打斷功能則鄙棄了以往車(chē)機(jī)系統(tǒng)在進(jìn)行下一步操作前總是要和用戶(hù)反復(fù)確認(rèn)的弊端，節(jié)省了更多與車(chē)輛“溝通”的時(shí)間，也讓人機(jī)交互體驗(yàn)更加出色。

作為輕松、樂(lè)觀的代表，90后的娛樂(lè)精神是深入骨子里的，這點(diǎn)深刻體現(xiàn)在90后對(duì)于游戲的熱衷程度上。而說(shuō)到游戲，無(wú)論是《英雄聯(lián)盟》、《王者榮耀》，還是最近大火的“吃雞”游戲，團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn)都發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。與三兩好友一同“開(kāi)黑”，即使未能取得最終的勝利，但“開(kāi)黑”過(guò)程中成員之間相互協(xié)作的樂(lè)趣，也讓年輕人樂(lè)此不疲。

作為一款專(zhuān)為年輕人打造的互聯(lián)網(wǎng)SUV，云逸也充分考慮到了如今年輕人的興趣點(diǎn)所在。云逸所搭載的斑馬智行系統(tǒng)，內(nèi)置了組隊(duì)功能，當(dāng)車(chē)主自駕出行時(shí)，在系統(tǒng)內(nèi)建立一個(gè)組隊(duì)ID，并邀請(qǐng)同行的擁有斑馬系統(tǒng)的車(chē)友，分享出行目的地后，便可實(shí)現(xiàn)車(chē)友之間的“開(kāi)黑”組隊(duì)。組隊(duì)功能的搭載，不但更加符合如今年輕人之間對(duì)于“開(kāi)黑”組隊(duì)功能的需求，出行過(guò)程中的實(shí)時(shí)路線分享、語(yǔ)音對(duì)講等功能，也讓旅途不再枯燥無(wú)味。

在經(jīng)過(guò)充滿(mǎn)樂(lè)趣的旅途、到達(dá)目的地后，按照以往的用車(chē)習(xí)慣，可能你會(huì)再次搜索附近的停車(chē)場(chǎng)，亦或是餐館、咖啡廳，與同行的伙伴小憩一刻。不過(guò)，在斑馬系統(tǒng)中，操作不必如此繁瑣。導(dǎo)航模式下，只需點(diǎn)擊目的地定位點(diǎn)，即可喚出二級(jí)菜單，包含“吃貨地圖”、“個(gè)人地圖”和“車(chē)友信息”等，點(diǎn)擊“吃貨地圖”，系統(tǒng)便會(huì)自動(dòng)篩選出目的地周?chē)牟蛷d，并以地圖的形式呈現(xiàn)出來(lái)。用戶(hù)可直接點(diǎn)擊相應(yīng)地點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、在線預(yù)定等諸多功能，宛如“一條龍服務(wù)”，極大地方便了年輕人之間的聚會(huì)出行。

說(shuō)到如今年輕人的時(shí)髦裝備，無(wú)人機(jī)與平衡車(chē)絕對(duì)排在首位。“沒(méi)有無(wú)人機(jī)、不會(huì)平衡車(chē)，都不敢自稱(chēng)年輕人”，雖然這樣的說(shuō)法有些夸張，但足以體現(xiàn)年輕人對(duì)它們的熱愛(ài)。走在時(shí)尚前沿的云逸，自然也不甘落后。云逸所搭載的斑馬系統(tǒng)，支持如行車(chē)記錄儀、無(wú)人機(jī)以及平衡車(chē)等硬件的接入，行車(chē)記錄儀自然不必多說(shuō)，通過(guò)語(yǔ)音“拍照拍照”即可實(shí)現(xiàn)拍攝功能，實(shí)時(shí)記錄行車(chē)過(guò)程中的美麗瞬間，拍攝的畫(huà)面也可自動(dòng)同步到手機(jī)，并支持一鍵分享功能，為喜歡自駕游的用戶(hù)和“社交控”帶來(lái)便利。此外，在出游過(guò)程中，接入無(wú)人機(jī)、平衡車(chē)等設(shè)備后，不但大大增加了其娛樂(lè)屬性，也讓出行更為多姿多彩。

科技在更新迭代，年輕人對(duì)于系統(tǒng)功能的需求也越來(lái)越高，云逸所搭載的斑馬智行系統(tǒng)也在不斷進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)中。據(jù)了解，在有新的版本更新后，系統(tǒng)會(huì)通過(guò)云端OTA將升級(jí)后的版本發(fā)至車(chē)內(nèi)，小的版本可在鎖車(chē)后自動(dòng)升級(jí)，方便車(chē)主下次用車(chē)；而針對(duì)如1.0版本到2.0版本這樣大的更新，用戶(hù)則可自主選擇升級(jí)與否。這一切都是在線進(jìn)行的，免去了以往車(chē)載系統(tǒng)需要前往4S店針對(duì)硬件進(jìn)行升級(jí)的繁瑣，大量節(jié)省車(chē)主時(shí)間的同時(shí)，也宛如智能手機(jī)一般，為用戶(hù)帶來(lái)最新的功能體驗(yàn)。

都說(shuō)年輕人對(duì)于新鮮事物的接受能力最強(qiáng)，但最挑剔的也往往是他們。對(duì)于年輕人而言，光是有一副年輕、時(shí)尚的外表還不夠，在一些常用功能的體驗(yàn)中，更要貼近年輕人的生活方式。東風(fēng)雪鐵龍?jiān)埔菟钶d的專(zhuān)屬斑馬智行系統(tǒng)，在保留此前出色人機(jī)交互功能的基礎(chǔ)上，基于互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)的阿里服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)，為用戶(hù)提供了更為智能、貼心的用車(chē)體驗(yàn)；此外，云逸還專(zhuān)門(mén)針對(duì)年輕人的興趣點(diǎn)進(jìn)行了衍生，組隊(duì)“開(kāi)黑”、外接智能設(shè)備等功能的加入，充分迎合了當(dāng)下年輕消費(fèi)者的時(shí)髦需求，也讓云逸成為當(dāng)之無(wú)愧的年輕人專(zhuān)屬座駕。