源自:網(wǎng)上車市

繼軒逸成功上市之后，9月20日，東風(fēng)日產(chǎn)在北京發(fā)布了06年的又一款新車--駿逸。駿逸是新一代日產(chǎn)全球車系中的首款車型，也是日產(chǎn)歷史上第一款先于其他任何全球市場、在中國首發(fā)的車型，更是中國汽車市場上出現(xiàn)的首款以家用為目標(biāo)的“休旅車”。駿逸是一款定位于家庭用車的MPV，先上市的采用日產(chǎn)最先進(jìn)發(fā)動機(jī)，排量為1.8升，將于11月上市，預(yù)計(jì)售價(jià)為15-18萬元。 在此次主題為“形駿 心逸 歡樂啟程”的新車上市會上，東風(fēng)日產(chǎn)一改往日嚴(yán)謹(jǐn)、嚴(yán)肅的“紳士”形象。在北京太偉運(yùn)動休閑度假村的草坪上，東風(fēng)日產(chǎn)用一種輕松、愜意、充滿浪漫色彩的方式，揭開了駿逸神秘的面紗。

此次上市會不僅形式特別，“閃亮登場”的主角更是與眾不同，據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)介紹，作為以家用車為目標(biāo)市場而開發(fā)的駿逸，沒有延續(xù)市場上固有的產(chǎn)品定位，而是推出了一個全新的概念“隨心空間休旅車”。所謂休旅車就家用轎車與多功能車的結(jié)合體，它既擁有家用轎車的舒適性和操控性，又具備了多功能車的超大空間和安全感。 駿逸的休旅概念首先在外形上得以體現(xiàn)，他的長、寬、高分別是4420毫米、1690毫米和1590毫米，從外形上看，駿逸更像一款多功能車，但他沒有采用多功能車中規(guī)中距的中庸風(fēng)格。他的造型極富活力和吸引力，優(yōu)美絕倫的線條凸現(xiàn)了整車造型的飽滿和精致，靈氣活現(xiàn)的整體設(shè)計(jì)給人以生機(jī)勃勃的運(yùn)動感覺。

在駿逸的名字中，駿，乃矯健之駿馬良駒；逸，有卓絕、超越與休閑放松等意思。車如其名，駿逸實(shí)現(xiàn)了前所未有的靈巧多變、便利寬敞的車內(nèi)空間。 首先駿逸突破轎車?yán)砟?，采用?座設(shè)計(jì)，三代人共處一車不再成為難題。三排座椅的8種組合方式，只需簡單操作就可輕松完成。車內(nèi)25處儲物空間，遍布每一個角落，一切觸手可及。在空間設(shè)計(jì)上，駿逸更是把總長度的51.6%提煉出來成為“車內(nèi)有效空間”，這樣的效率在同檔車型中無其右者。全部放到駿逸后面的兩排座椅之后，可以得到946L的儲物空間，就算僅僅放倒后面一排座椅，也可得到589L的使用空間。

在內(nèi)飾上，駿逸仍然是典型的高質(zhì)感家居風(fēng)格，這種日產(chǎn)傳統(tǒng)通過車內(nèi)精致的桃木裝飾充分地體現(xiàn)了出來。不過為了突出駿逸的前衛(wèi)、時尚元素，車內(nèi)還大量運(yùn)用了銀質(zhì)風(fēng)格裝飾，讓車內(nèi)的家居風(fēng)格充滿了現(xiàn)代感。車內(nèi)的真皮座椅極富彈性。前面兩排座椅的弧形邊緣設(shè)計(jì)，大大增加了上下車的方便程度，寬大的凹型頭枕，給人一種舒適、奢華的感覺。 在動力上，駿逸采用了帶有C-VTC連續(xù)可變氣門正時智能控制技術(shù)的MR18DE全鋁合金發(fā)動機(jī)，排量為1.8L，最大扭矩可以達(dá)到174N/M。另外，(90KM/小時勻速行駛)每百公里6.5L的最低值，相對這樣一臺大車，絕對讓對手們望塵莫及。

為了確保操控性和舒適性，駿逸配備了高級車懸掛系統(tǒng)所具備的脈沖控制減振器，讓車上人員在任何時候都能享受轎車一樣的乘坐感覺。在高科技配置方面，東風(fēng)日產(chǎn)汽車一直走在市場的前端，駿逸自然也不例外。CD、恒溫空調(diào)、感應(yīng)式智能鑰匙，統(tǒng)統(tǒng)出現(xiàn)在了駿逸車上。ABS、EBD、BA、安全氣囊，再加上剛、柔組合車身，都為駿逸提供了完備的安全保障。 作為東風(fēng)日產(chǎn)多年技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)的結(jié)晶，駿逸充滿了理想主義風(fēng)格。為了滿足家用車的的空間要求，駿逸在車內(nèi)、車外都下足了功夫。這種空間追求幾乎達(dá)到了家用轎車的極限。 而在性能等方面，日產(chǎn)卻沒有一味的追求強(qiáng)勁，1.8L的家驕主流排量、6.5L的經(jīng)濟(jì)油耗，都從現(xiàn)實(shí)的角度照顧了私家車主。 駿逸將于11月份北京車展期間正式上市，屆時將會公布有競爭力的價(jià)格，國內(nèi)的消費(fèi)者可以拭目以待，親身體驗(yàn)休旅車帶來的全新感受和東風(fēng)日產(chǎn)特色的人性關(guān)懷。（編輯 鄧璽）