定位于豪華油電混合掀背轎車的雷克薩斯CT200h自從2015年7月份發(fā)布小改款車型后，就未曾推出更新款車型。雷克薩斯中國(guó)執(zhí)行副總經(jīng)理江積哲也曾向網(wǎng)上車市表示：“2017年雷克薩斯CT將推出中期改款車型。”網(wǎng)上車市從臺(tái)灣媒體U-Car獲悉，新一代CT200h將采用第四代普銳斯所搭載的油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，百公里油耗下降至2.86L。

全新一代雷克薩斯CT200h車型將基于第四代普銳斯混動(dòng)版研發(fā)，動(dòng)力系統(tǒng)同樣采用1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)（最大功率77kW）與一臺(tái)電動(dòng)機(jī)（66kW）組成，其混合動(dòng)力系統(tǒng)綜合最大功率達(dá)到110kW，與之匹配的是CVT無(wú)級(jí)變速器。相比上一代CT200h的動(dòng)力系統(tǒng)，新一代系統(tǒng)的燃油經(jīng)濟(jì)性提升了40%。

雷克薩斯新一代CT200h將基于豐田最新的TNGA底盤(pán)平臺(tái)打造，新平臺(tái)通過(guò)輕量化等設(shè)計(jì),可將新車在能耗減低的同時(shí)，增強(qiáng)新車動(dòng)力輸出與整體剛性。另外，內(nèi)部乘坐空間也會(huì)得到進(jìn)一步提升。新車將于今年正式發(fā)布，隨后引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

根據(jù)海外媒體此前發(fā)布的全新CT200h想象圖來(lái)看，新車有望采用更加立體激進(jìn)的V型家族前臉，中網(wǎng)部分由無(wú)數(shù)點(diǎn)狀鍍鉻飾條組成。大燈部分將采用上下兩層的分體式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。（網(wǎng)上車市 2017年1月4日 北京報(bào)道）