福特iosis的驚艷外觀出自馬丁·史密斯和他領(lǐng)導(dǎo)的福特設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)之手，和這個(gè)團(tuán)隊(duì)之前的兩款作品一樣，福特iosis MAX再次貫徹了馬丁的“動(dòng)感設(shè)計(jì)”理念，同時(shí)福特方面稱(chēng)，福特iosis MAX體現(xiàn)的設(shè)計(jì)理念與設(shè)計(jì)元素將“動(dòng)感設(shè)計(jì)”演進(jìn)到了下一階段。

從圖片看上去，一對(duì)兒科幻感十足的前大燈對(duì)稱(chēng)的擺在前引擎蓋兩邊，燈組的設(shè)計(jì)前衛(wèi)感十足，福特iosis MAX的車(chē)頭就像一張惡搞的怪臉，壞勁兒十足，并且看起來(lái)與新款的嘉年華極其相似。圓潤(rùn)飽滿(mǎn)的前保險(xiǎn)杠看起來(lái)非常厚實(shí)，“大嘴”格柵采用了全鍍鉻設(shè)計(jì)，就好像在一張大嘴里鑲滿(mǎn)了鋼牙，兇狠程度絲毫不亞于奧迪的鋼嘴。

福特iosis MAX概念車(chē)處處吸引眼球，前擋風(fēng)玻璃差不多全部覆蓋在前駕駛艙上，使得A柱的傾斜角大到夸張。iosis MAX整車(chē)線(xiàn)條圓潤(rùn)，側(cè)面的立體高腰線(xiàn)更是增添了陽(yáng)剛之氣。尾燈的設(shè)計(jì)也是非常前衛(wèi)，造型與另類(lèi)的前大燈相互輝映。iosis MAX的側(cè)面沒(méi)有B柱支撐，并且后門(mén)也是一大亮點(diǎn)，其采用電動(dòng)滑動(dòng)開(kāi)啟方式，刀鋒型的車(chē)門(mén)造型視覺(jué)沖擊非常強(qiáng)烈。

福特iosis MAX概念車(chē)處處吸引眼球。運(yùn)動(dòng)的身姿和飽滿(mǎn)的外形更符合空氣動(dòng)力學(xué)原理，同時(shí)傳達(dá)出“運(yùn)動(dòng)中的能量”。而動(dòng)感造型與先進(jìn)材質(zhì)的巧妙搭配則營(yíng)造出明亮寬敞、富有張力的車(chē)內(nèi)環(huán)境。“漂浮”式座椅等創(chuàng)新設(shè)計(jì)增大了座艙空間，帶來(lái)更舒適的駕乘體驗(yàn)。

這輛車(chē)由EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)家族的一臺(tái)1.6升，最大輸出功率為132千瓦的4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)是將渦輪增壓與燃油直噴技術(shù)相結(jié)合，能比普通汽油發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)省多達(dá)20%的燃油，福特汽車(chē)將從2010年起在全球全面推廣EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)。