預(yù)售30萬元以上 曝凱迪拉克ATS參數(shù)配置
進(jìn)口凱迪拉克ATS已經(jīng)定于11月21日廣州車展正式上市，目前，網(wǎng)上車市獲得了這款車的最新配置詳情。作為凱迪拉克最“袖珍”最入門的車型，ATS起售價(jià)定在了30萬元，同時(shí)配置保持同級較高水平。動(dòng)力上，入門車型使用2.0T增壓引擎，百公里加速僅6.2秒。
凱迪拉克ATS在外觀上依舊延續(xù)凱迪拉克家族特征，緊湊的車身描繪出的直線條不僅充滿力量感，更多是一種躍躍欲試的敏捷。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的筋線匯聚于家族經(jīng)典的盾形中網(wǎng)上，動(dòng)感的同時(shí)，鋁材質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋也有效的降低了ATS的車身重量。修長的前大燈，像是被極速行駛的風(fēng)所拉長，簡約的設(shè)計(jì)其中包括AFL智能氙氣大燈。
目前從國內(nèi)車市來看，ATS它未來將要面對德系三強(qiáng)的主力銷售車型，分別是寶馬3系/標(biāo)準(zhǔn)軸距寶馬3系、奧迪A4L與奔馳C級，目前ATS在車身參數(shù)上并不占優(yōu)，這也是因?yàn)樗\(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)所導(dǎo)致的。長度比競爭對手短了100mm左右，軸距則差了100mm還多，ATS因此格外需要技術(shù)、配置等細(xì)節(jié)打動(dòng)消費(fèi)者。
動(dòng)力性能相對較高
| 凱迪拉克ATS技術(shù)參數(shù) | ||
| 產(chǎn)品名稱 | 28T舒適型 | 28T領(lǐng)先型 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī) | |
| 排量 | 1998ml | |
| 最大功率 | 203kW/5500rpm | |
| 峰值扭矩 | 353Nm/1800-5500rpm | |
| 最高車速 | 220km/h | |
| 0-100km/h加速 | 6.2秒 | |
| 懸掛（前/后） | 雙球節(jié)麥弗遜/五連桿 | |
| 主動(dòng)電磁感應(yīng)懸掛 | - | ● |
| 后輪機(jī)械式限滑差速器 | - | ● |
| 駕駛模式選擇 | 運(yùn)動(dòng)、舒適、冰雪 | |
| 轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | EPS電子助力轉(zhuǎn)向 | |
| 輪胎規(guī)格 | P225/45 R17 | 前225/40 RF18 后255/35 RF18 |
| 制動(dòng)系統(tǒng) | Brembo前剎車系統(tǒng)，四輪通風(fēng)碟剎 | |
| ●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無此項(xiàng) | ||
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制表：
全系配置了高功率2.0T渦輪增壓引擎，功率扭矩在同級車型中表象相當(dāng)出色；另外ATS全系標(biāo)配了Brembo前剎車系統(tǒng)，也是這款車一大賣點(diǎn)；EMR電磁懸掛系統(tǒng)雖然不是標(biāo)配，但在同級車型中也屬于少見的配置；ATS還達(dá)到了50:50的前后重量比，還提供多種駕駛模式和LSD后限滑差速器，保證了駕駛樂趣。 最熱評論全部評論
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