雖然中國的新能源車成為了現(xiàn)在的主角，但在三四線這些不限牌的城市，傳統(tǒng)的燃油車依然是銷售的主力。能夠用最少的錢辦最有性價比的事兒，才是會過日子的中國老百姓。所以在三四線城市，這些5-8萬元的自主品牌的SUV依然銷售火爆。而作為今天主角的凱翼X3同樣亦...

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與凱翼X3是第二次親密接觸，記得上一次主要的體驗的是整個icar智能互聯(lián)系統(tǒng)，但此次來到鄂爾多斯，我倒是 希望能在動態(tài)感受方面，做一些深度體驗，因為相對科技本身對于一輛車的價值而言，我更看重駕駛感受， 而另一方面，對于用高性價比來吸引消費者而的品...

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在我的印象里，10萬元以下的汽車很少主動談科技配置，它們的賣點往往集中在空間實用性和動力系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)性，所以眼前這輛配備了icar智能互聯(lián)系統(tǒng)的凱翼X3著實令我吃了一驚：頂配車型售價也不到10萬元，卻提供了3G車聯(lián)網(wǎng)、10.1英寸中控臺觸控屏、智能語音控制系統(tǒng)...

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作為凱翼汽車旗下的首款SUV，凱翼X3延續(xù)了i-cx概念車的設(shè)計，傳承凱翼品牌 對于潮流元素的獨到詮釋，同時凱翼X3在車內(nèi)設(shè)計以及科技功能方面配置很強(qiáng)大， 包括中控10.1寸Car Pad大屏以及7寸TFT液晶儀表的設(shè)計，讓人眼前一亮，同時 新車將于北京車展亮相，價...

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