江淮iEV6E萬(wàn)里公測(cè)第一跑開(kāi)展到上海站，尋常的試駕莫過(guò)于隨便玩玩的幾十公里，而這次難得有機(jī)會(huì)能跨城市長(zhǎng)途試駕，并且是一臺(tái)純電動(dòng)車(chē)型，它的表現(xiàn)能不能滿足挑剔消費(fèi)者的需求？讓我們拭目以待！

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說(shuō)到自主品牌新能源車(chē)，江淮是這個(gè)市場(chǎng)最早的先行者，到現(xiàn)在為止陸續(xù)推出的十多款車(chē)型也見(jiàn)證它一路走來(lái)產(chǎn)品力的不斷完善。在這其中賣(mài)得最好的是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的iEV6E車(chē)型，去年的銷(xiāo)量就超過(guò)了2.4萬(wàn)輛，更是在年度純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量榜中位居前三。

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現(xiàn)在的消費(fèi)者不愿意購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)車(chē)型的理由無(wú)非就是續(xù)航時(shí)間短以及充電太耗時(shí)，其實(shí)不只是消費(fèi)者，就連廠商也希望續(xù)航能再長(zhǎng)一些充電時(shí)間能再短一些，可奈何他們是心有余而力不足，因?yàn)槿萘扛蟮碾姵亟M將導(dǎo)致更多的熱量產(chǎn)生，而傳統(tǒng)風(fēng)冷技術(shù)的散熱效果已不足以...

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回到本次試駕的主角：江淮iEV6E，它身上有兩個(gè)最大的標(biāo)簽就是新能源和微型車(chē)，這恰恰也是日本汽車(chē)文化最神奇的地方。看看這補(bǔ)貼后5萬(wàn)元的小車(chē)能不能給我?guī)?lái)入音樂(lè)般美好的享受。

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在上周的江淮官方舉行的產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上，發(fā)布了試裝版的iEV7S，該車(chē)型的燃油版對(duì)應(yīng)車(chē)型為瑞風(fēng)A60，定位于中大型轎車(chē)。在尺寸方面有小幅度的改變，而外觀則是更加趨于純電動(dòng)家族似的設(shè)計(jì)。

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