其實(shí)回想幾年前的夏天，當(dāng)時(shí)初代博越剛上市不就，我有幸參加了博越官方舉辦的類似的長途路測活動(dòng)的中途幾站。那時(shí)的主題是“100℃溫差挑戰(zhàn)”，車隊(duì)駕駛博越從中國最北端漠河到最南端的海南。記得當(dāng)時(shí)第一次試駕這款中國品牌車型時(shí)，其極具歐系車質(zhì)感的底盤給...

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網(wǎng)絡(luò)上有一句說得好，頂配看實(shí)力，中配看良心！一輛車的頂配有多好，體現(xiàn)的是品牌的實(shí)力。一輛車的主銷車型有多厚道，體現(xiàn)的是品牌的良心。對(duì)于只有15萬落地預(yù)算的消費(fèi)者來說，買一輛高性價(jià)的SUV才是王道。而在這個(gè)級(jí)別中有兩款車不得不提，分別是占據(jù)自主SU...

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隨著自主品牌和新勢力造車的崛起，多個(gè)汽車細(xì)分市場都被這些品牌攻占，對(duì)合資車企產(chǎn)生了巨大的沖擊。尤其是在10-15萬區(qū)間的緊湊型SUV領(lǐng)域，以吉利博越PRO和長安CS75 PLUS為首的自主車型完全可以和合資車型分庭抗衡，憑借出色的產(chǎn)品實(shí)力和性價(jià)比成功出圈。

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汽車產(chǎn)品的生命周期一般都在三五年左右，如今隨著汽車市場競爭格局的愈演愈烈，這個(gè)周期還在不停地縮短，很多紅極一時(shí)的車最后的結(jié)局往往也只是寥寥收?qǐng)觥Ｒ虼巳绻豢钴嚱?jīng)過不斷的更新?lián)Q代，總銷量還能達(dá)到百萬級(jí)別，那么無疑它是成功的。

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隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，汽車品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)也在不斷提升，比如NVH、動(dòng)力總成、底盤懸架這些容易被忽略的地方，也成為衡量舒適品質(zhì)的一大標(biāo)準(zhǔn)。通過這三個(gè)方面，我們發(fā)現(xiàn)吉利博越PRO和長安CS75 PLUS之間，還是存在較大的舒適差距。

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車型高配置數(shù)據(jù)的背后，也許是不堪的用戶體驗(yàn)，所以并不是數(shù)據(jù)越“好看”越值得購買。我所體驗(yàn)過的兩款車型——1.8T的吉利博越PRO和2.0T的長安CS75 PLUS就是如此，配置數(shù)據(jù)更佳的長安CS75 PLUS似乎更具產(chǎn)品力，但反而是吉利博越PRO給我的駕駛、乘坐、智能化感...

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憑借著前衛(wèi)的造型設(shè)計(jì)、眾多豐富的科技配置以及不俗的動(dòng)力表現(xiàn)，吉利博越自上市以來收獲了不錯(cuò)的反響，也進(jìn)而成為15萬左右家用SUV市場的一款熱門車型，而最近，在這一細(xì)分市場中，又冒出一個(gè)強(qiáng)有力的競爭者——BEIJING-X7，剛剛上市的BEIJING-X7有著超高的顏...

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近日我們收到了一位網(wǎng)友的提問，作為一名退休在家的大爺，每天的業(yè)余愛好就是釣魚并且經(jīng)常走爛路，所以想選擇一臺(tái)空間大一些的SUV，預(yù)算落地價(jià)格15萬以內(nèi)，并且外觀不要太夸張，大氣些就好。針對(duì)這位網(wǎng)友的需求，我們?cè)趯?duì)比了市面上數(shù)款銷量不錯(cuò)的SUV之后，向...

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吉利博越PRO智能四驅(qū)版車型在不久前正式上市，新車最大的亮點(diǎn)就是搭載了一套來自博格華納的四驅(qū)系統(tǒng)。同時(shí)新車動(dòng)力總成采用1.5TD+7DCT的組合，并配備了48V的BSG微混系統(tǒng)，本篇文章我們就在針對(duì)博越Pro的越野能力以及城市日常通勤路況下的油耗表現(xiàn)進(jìn)行實(shí)際測試...

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吉利博越車系自上市以來用戶口碑一向不錯(cuò)，連續(xù)3年銷量超過20萬輛的市場表現(xiàn)也足以說明問題。但是老款博越特別是博越四驅(qū)版車型的油耗表現(xiàn)，收到一些用戶的吐槽。今天我們?cè)诮?jīng)銷商處拍攝到了剛剛上市的吉利博越PRO四驅(qū)版車型，這款車型售價(jià)為14.88萬元，搭載...

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10-15萬左右的緊湊級(jí)SUV車型如今已經(jīng)成為各大自主品牌集中發(fā)力的一片區(qū)域，那么看著市面上猶如過江鯽魚的車型，有哪些值得推薦呢？而在近期內(nèi)它們的市場行情又如何？帶著這些疑問，我們一同去研究下。

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汽車是人類工業(yè)發(fā)展的結(jié)晶，機(jī)械技術(shù)在一臺(tái)臺(tái)汽車上表現(xiàn)的淋漓盡致。如果非要詬病一下的話，那可能大多數(shù)人要從車機(jī)開始說起了。汽車1886年就被發(fā)明出來，但是第一臺(tái)“車上電話”卻一直等了24年，才由愛立信公司實(shí)施出來。2007年，沒有實(shí)體按鍵的蘋果手機(jī)橫空...

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用10萬余元去買一輛家用SUV車型，是目前很多消費(fèi)者都覺得很合適不錯(cuò)的事情。而目前在這個(gè)細(xì)分市場中，自主品牌有眾多車型憑借著不俗的產(chǎn)品特性和實(shí)力出現(xiàn)在了廣大消費(fèi)者的眼前。那么，接下來咱們就來看看，近期有哪些已經(jīng)上市和即將上市的新車型可以讓大家多...

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我們總是喜歡把一款產(chǎn)品的進(jìn)階版，以“PRO”一詞作為產(chǎn)品命名的后綴。往往產(chǎn)品命名中帶有“PRO”的，無論是產(chǎn)品性能，還是配置選項(xiàng)，相比“普通版”也都會(huì)有著更全方面進(jìn)階。就在本月初（7月3日），吉利汽車推出了一款全新“云智能SUV”——博越PRO。從產(chǎn)品命...

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相信目前國內(nèi)SUV市場的火熱程度無需多言，而緊湊型SUV市場更是各大汽車廠商的必爭之地，在開始這次文章之前，我想先來介紹一款車型-吉利博越，系數(shù)一下博越在市場上面的競爭對(duì)手，哈弗H6和榮威RX5，都是穩(wěn)居國內(nèi)SUV市場銷量前列的車型，而博越同樣同樣是這個(gè)...

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網(wǎng)友提問：我現(xiàn)在手里預(yù)算在15萬元左右，想考慮一臺(tái)性價(jià)比比較合適的SUV車型，合資和自主車型倒是都可以就是希望可以新一點(diǎn)，畢竟買了車還是要開好幾年的，不想剛買就出新款。希望能給我推薦一下。

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“國六來了”似乎都成了各大廠商的噩夢(mèng)，那難以消化的庫存量和需要重新研發(fā)的動(dòng)力總成都讓人絞盡腦汁，而為了向政策靠攏還不得不跟上步伐。這不，吉利也將全新的動(dòng)力總成裝配到了2020款博越身上，收到消息的我們第一時(shí)間對(duì)其進(jìn)行了實(shí)拍，跟我一起去看看新款博...

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網(wǎng)友提問：最近有購車打算，比較中意SUV車型，不過預(yù)算有限全辦萬要控制在15萬以內(nèi)。要求不多，國產(chǎn)、合資都無所謂，方便的話幫忙推薦幾款。

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今年上海車展中，各個(gè)車企在新車方面都有著不小的動(dòng)作，在新老車型交替階段，再加上增值稅降低的政策背景，多款熱銷車型都推出了有針對(duì)性的優(yōu)惠政策，對(duì)于觀望已久的消費(fèi)者來說，最佳的購車時(shí)機(jī)已提前到來，已經(jīng)不需要再等所謂的金九銀十了。今天就推薦四款熱...

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網(wǎng)友提問：網(wǎng)上車市的編輯你們好，我是一個(gè)剛畢業(yè)不久的95后。前不久剛拿到駕照，這也是我人生中的第一款車。價(jià)格的話因?yàn)楦改笗?huì)支持我一部分所以預(yù)算大概在十七八萬左右，所以我希望您能幫我推薦一下落地不超過18萬的車型。另外一點(diǎn)要求就是，因?yàn)槲抑苣┑臅r(shí)...

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