如今，混合動(dòng)力車型正成為越來越多消費(fèi)者首選，它不像電動(dòng)車那樣有補(bǔ)能的焦慮，油耗還非常低，如果是插電混合動(dòng)力汽車的話，你甚至完全可以把它當(dāng)成一臺電動(dòng)車來用，而且插混車型在很多城市都可以享受到免指標(biāo)上牌的政策，真可謂省事省油還省錢。

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電動(dòng)化的終極目標(biāo)，就是讓汽車實(shí)現(xiàn)0排放，但伴隨著這個(gè)過程的利益點(diǎn)，遠(yuǎn)不止排放那么簡單。對于依舊是主力的燃油車而言，電動(dòng)化進(jìn)程的必經(jīng)階段就是混動(dòng)化，在電機(jī)的配合下，混動(dòng)形式帶給了用戶低成本、無焦慮、更舒適的用車體驗(yàn)，相比純電車的補(bǔ)能焦慮而言，...

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今年插電混動(dòng)市場最火的，莫過于自主品牌的幾款SUV車型：長安UNI-K iDD、比亞迪宋PLUS DM-i、魏牌摩卡DHT-PHEV、吉利星越L Hi·P。它們都搭載了各自品牌最新的插電混動(dòng)技術(shù)，在消費(fèi)者當(dāng)中都有很高的呼聲，在插電混動(dòng)SUV市場稱得上是領(lǐng)軍者的存在。但到底誰更...

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在插電混動(dòng)中型SUV細(xì)分市場，有兩款很有代表性，并且口碑出眾的車型。UNI-K iDD，搭載藍(lán)鯨iDD混合動(dòng)力；唐DM-i，搭載比亞迪DM-i混合動(dòng)力。那對于消費(fèi)者來說，誰是更值的選擇呢？我們從消費(fèi)者最關(guān)注的兩個(gè)維度進(jìn)行對比分析。

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網(wǎng)絡(luò)上最近流行一個(gè)段子：“95號汽油加滿！”，這放往常來看是很普通的一件事，但在目前油價(jià)大幅上漲的背景下，是既有炫耀又有反諷的意味。目前不少電動(dòng)車主朋友肯定在為自己當(dāng)初的購車選擇暗自慶幸，確實(shí)！低補(bǔ)能成本很香，但講真也只是做到了省錢這一條，要...

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其實(shí)說到省油還得是新能源車型，像剛剛上市的長安UNI-K iDD，純電巡航里程已經(jīng)能超過100km，以及最新推出的吉利星越L油電混動(dòng)版，一箱油能跑1000+km。都是十幾萬元的售價(jià)，這兩款車該如何選擇呢？

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對于當(dāng)下的年輕消費(fèi)群體，他們早已不安于城市里的休閑，常常會(huì)在閑暇之余躲進(jìn)近郊山里尋求片刻的寧靜，這對于一線城市工作生活壓力大的朋友們來說是多么難得的時(shí)光。SUV車型憑借尺寸優(yōu)勢，近幾年受到越來越多消費(fèi)者的青睞，而在SUV細(xì)分市場上，又以中型SUV在...

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